ED9 !Vojta! - CRX 2G

[Jindřich]

Nějak nechápu,proč utrácíš za sliky,když jak říkáš,je podvozek v dost hrozným stavu... Věřím tomu,že kdybys ho pořešil v první řadě,tak Tvůj zážitek z jízdy by byl ještě větší a na normal gumách

[Jindřich]

Jo a v tom Mýtě jsem Tě viděl a slyšel lítat,byla to paráda

[!Vojta!]

Jindřich> Pocitově jsem cítil, že mě nejvíc limitují gumy. Přece jenom pneumatika v rozměru 185/60 R14 není na okruh ideální. Navíc se objevila možnost koupě těch slicků za podle mě velmi slušné peníze, tak jsem to chtěl zkusit. Až na těch slickách se skutečně projevilo, jak na tom podvozek je. Ani teď nemyslím, že to byla špatná volba, podvozek se dá do pořádku a slicky se ještě využijí.......No, mě si asi neslyšel V podstatě se sériovým výfukem to slyšet moc není nebo mě se to v kabině alespoň tak zdá

[!Vojta!]

Začal jsem odstrojovat kastli, abych zjistil v jakém je vůbec stavu. Interiér už je komplet venku kromě palubky a podlaha vypadá dobře. Pod předními blatníky je to taky slušné, jen bylo auto na pravou přední stranu bourané. No a situaci pod plastovými kryty prahů může posoudit každý sám z fotek.

[Jindřich]

Pěkné,vyvařovat si to budeš sám?

[!Vojta!]

Vyvařovat to budu sám, ale bude to moje "poprvé", tak snad se to aspoň trochu povede.

[!Vojta!]

Dnes byl navečer trochu čas, tak proběhl po dlouhé době malý posun v přestavbě.

Nahrubo jsme odstranil všechnu asfaltovou izolaci z vnitřku vozu. Všechno jsem dával do igelitky a výsledek je 3,6 kg. Ještě jednou opakuji, že je to nahrubo oškrábané špachtlí, ale stejně už tam víc jak 0,5 kila nezbylo.

Dále jsme demontoval komplet výfuk a nádrž. Podlaha je v dobrém stavu.

Přidávám pár fotek...

[Wláďa]

Docela dobrá informace pro "odlehčovatele", co stavějí CRX jen na jízdu... Dobrá práce , Takže říkáš, že kdyby se seškrabalo všechno, tak tam je toho cca 4kg jo? Jen přemýšlím kam to zaznamenat

[Sabrio]

Skvělí díky moc to je pro mě dobrá informace jak píše Wláda

[!Vojta!]

Mě to samotného dost zajímalo Sám jsem se někde dočetl, že ta izolace váží 10 - 15 kg, ale ve skutečnosti to jsou "jen" cca. 4 kg. Zase na druhou stranu je to rovnoměrně rozložená hmotnost blízko těžiště auta. Takže je na každém, zda mu za to ty 4 kila stojí. Jinak už teď mám černé sny o celkovém rozložení hmotnosti auta - asi bude křídlo.

[Fegut]

Máš tu uvedenou váhu slicků, tak pro zajímavost dneska vážená pneu toyo t1r 195/50 r15 +- 9kg... to je hodně, co jsem vážil disk i s jinou pneu tak 16 kg, uvidíme až je zítra nasadím, ale odhaduju tak 18kg. Po vyzkoušení uvidím jak na tom budou proti michelin pilot, který jsou teda rozhodně lehčí, ale zase až o 500 dražší

[!Vojta!]

Jak je vidět, tak ten slick na tom s tou hmotností není, tak špatně .....Když jsem to tenkrát vážil, tak jsem spíš chtěl poukázat na ty disky. Ikdyž jsou OZ F1 pevný kola, tak jsou dost těžký.

[Shaka]

Niekde okolo 8-9kg je asi každá guma rozmeru 195/50R15. Napríklad Yokohama paráda 8kg .

[!Vojta!]

Dnes jsem odvrtal držáky zadní lavice a připravil auto na vyřezání lemů a prahů.

[!Vojta!]

Konečně mi přišla hliníková palivová nádrž s objemem 10 litrů. Nádrž má v sobě bezpečnostní pěnu, které brání i přelévání. Hmotnost nádrže je 2,7 kg. Je použitá.

Také dorazily lemy a prahy. Bohužel jsou prahy delší a nepasují. Podle čísla by měly být na Civica 4g 3dv., ale opravdu moc nepasují. To ty prahy všichni zkracujete ? Případně pozná někdo z čeho jsou?

Celkem:
Palivová nádrž............2 500 kč(i s poštou)
2 x zadní lem.............2 x 401 kč
2 x práh ...................2 x 656 kč (pošta - 149 kč)

[fj1947]

Zdravim Vojto,

doporučuji prahy originální na crx, koukni na plecharina.cz
http://plecharina.cz/vozidlo/honda/7581/prahy-lemy

[!Vojta!]

Díky za odkaz. Jen co teď s prahy, které mám už doma Posílat zpět se mi je moc nechce. Zítra to ještě pořádně prohlídnu.

[!Vojta!]

Jelikož toho mám teď hodně do školy a navíc většinu svého volného času věnuju projektu Formule student, tak teď na auto není moc čas. Nicméně občas si nějaký ten víkend čas najdu, ale jde to pomalu.

Začalo pozvolné vyvařování. Zadní část a nějaká ty díry v podbězích už mám hotové. Jen to jde dost pomalu. Samotné svařování už je jen třešnička, ale dělání těch jednotlivých záplat, aby přesně pasovaly sežere spoustu času. Navíc, když to člověk vůbec neumí

Dále jsem demontoval palubku a šíbr. Mám v plánu komplet demontáž topení a trubky pod palubkou, to by mohlo taky ušetřit nějakou hmotnost.

Konečně jsme odstranil chuchvalec drátu od dobastleného centrálu a stahování oken.

Auto jsem dal do depozitu. Mohl jsem to udělat už na začátku ledna a ušetřil bych nějaké peníze za povinné ručení. Příště už budu chytřejší.

Jinak pro zajímavost, kompletní šíbr váží 12,3 kg.

Celkem:
Tabule pozink plechu 1 mm 2x1 metr..............480 kč

[!Vojta!]

Tak opět oživím tohle téma a celkový „život" mého Crxka. Od posledního příspěvku se nic nezměnilo a auto stále čeká v garáži. V květnu mi bude končit roční depozit, ale pravděpodobně ho ještě prodloužím. Plán je jasný. V rámci časových možností co možná nejrychlejší reinkarnace.

Na silnici už asi vyjet neplánuju, ale nechám tomu volný průběh. Brzy bude upgrade garáže, tak se má Céro na co těšit.

[!Vojta!]

Tak na garáži už se pracuje. Ještě zbývá doladit vyrovnávací lana na zvedáku, lépe vyřešit odjišťování západek, poté svařit pořádný ponk a vybílit a bude to naprostá paráda