Kupuju CRX - foto

[Sabrio]

Ne vubec ne tve auto si neberu do huby jak rikas a 12 tis je prave docela malo bych ja teda rekl za carbon ale to je nepodstatny ja ti rozumim a vim jak si to myslel nechci tady rozjizdet nejake hadky proste to vidime kazdy jinak rekli jsme mu k tomu asi kazdej neco tak at se rozhodne sam. ja proste koukam na celkovej stav kdyz k autu prijdes tak vidis jak snim kdo zachazel a tak uz zhruba vis jak na tom auto je a dle fotek to asi nebyl neci mazel za me tedy nekupovat a pockat si na lepsi kus

[J!R!]

Ja to stim branim do huby nemyslel nejak zle a taky se nechci hadat.Ikdyz je mi jasny ze to tak mnohdy vypada...Samozrejme nejak tak souhlasims vasima nazorama,ale musim k tomu dodat prave to ALE....resit to tu mzem do nekonecna,ale dokud bysme to nevideli nazivo jsou to jen vysrely do tmy...

[Antiamik]

Díky za přivítání

Auto jsem byl projet, letěl sem strašnou kudlu...
... koroze je jen taková že by mělo stačit poškozené místa přebsousit, zapravit a pak zalakovat (ale to by byla záležitost tak na podzim, nebo jak budou peníze).

Odvaha ti nechýba
...toto už nieje koroze ktorá sa prebrúsi a nalakuje ja len aby si vedel. Mrkni na fotku víčka nádrže+celé to okolie (klasické slabé miesto u CRX) a fotku pravého predného blatníku. Na tej bielej je to krásne vidieť. Všetky ty bublinky su korozia a často už skrz plech takže treba vyvárať atd...
Inak zaujímavá preliačina na tom stlpku, mal som rovnaku vpravo a až neskor som zistil že to je od nárazu do pravého predku dole a tam presne sa to pohlo aj s kolesom. Volant ani riadenie nikam netáhnou a to ma oklamalo...
Inak biela je

[Cody]

Pokud chceš auto na běžné denní ježdění,udělat si radost,jezdit v zimě,blátě,sněhu,dešti,parkovat na parkovištích ve klasických pruzích,užívat si opojení z jízdy,opojný pocit z vlastnění crx= kup si ho.

Pokud chceš mazlíka na srazy,víkendové ježdění,auto do budoucna,performance úpravy,2 auto na zábavu k dělníkovy=kup si jiný kousek.


Jinak se nemyslím že by i ED9 bylo tolik slušných na prodej-sehnat pěknej,poctivej a zachovalej kousek je celkem obtíž,a do budoucna to bude jěště horší,o EE8 ani nemluvě.

A jěště dodatek: doba je zlá a neustále se zhoršuje,měly bychom si tedy naše milované staré sportáčky užívat dokavad to jde a jezdit a jezdit....nikdo totiž neví jak to bude třeba s benzínem za něakých 10 let(vím je to daleko,ale uteče to),nebo přijdou další nesmyslný vyhlášky a omezení,eurozony,měření decibelů,....a jiné byrokratické paskvily lobující za nové nudné auta

Proto radím udělat si radost a nehledět na peníze jako na prvním místě-nejsou opravdu všechno,svět se ale zbláznil a žene se do záhuby právě díky penězům....a dost reality,raději trochu pozitivních emocí při jízdě v Hondě CRX

[Majtycrx]

Pokud bych tohle auto kupoval dal bych za nej 15tis,eko vyresit prez ZTP jinac bych do toho nesel..Auto bude nejspis dost prorezly...Majitel vse jen prestrikal sprejem ani si nedal praci se zalepenim mist ktery jsou cerny(kabely v motoru,lista,antena) tech 20tis jak si psal je podle me strop tohohle auta... muj nazor:)

[PIWEL]

přepis by byl samozřejmě přes ZTP, a těch 20 tis by bylo i s letníma kolama (ale bez těch bych se zatím klidně obešel)...myslím že na autě je dost drobností které dohromady dávají "nárok na příznivou cenu"...je sice možné že bude od ted do léta stát v garáži a bude se na ní pracovat aby jezdila tak jak jezdit má...a přes další zimu by se pracovalo na vzhledu...ale jak tady někdo psal "na lak to nejezdí"...konečné rozhodnutí padne až koncem měsíce, tak uvidíme...
samozřejmě děkuju za názory, rady a připomínky, vy o těch autech víte víc než já, takže už vím na co se mám při další prohlídce zaměřit, na co dát pozor a na čem případně srazit cenu...

chtěl bych ji hlavně proto jak psal Cody - dneska je problém sehnat CRX ve slušném stavu a rád bych jednu zachránil pro generace budoucí

[Majtycrx]

Na lak to nejezdi.. ale ta koroze bude podle me hodne rozsahla!!!a bude hodne vyvarovani... ale pokud do toho hodlas investovat jak penize tak cas a nervy tak si rad poctu treba za 2 mesice tvuj clanek v Showroomu jak renovujes:)

[Petk@]

asi tak pokud hodláš do toho nacpat prachy všechno udelat opravit doladit tak pak stoho bude taky mazel a dotoho na tom budeš mít podíl a k tomu to auto budeš mít radši a taky si ho budeš víc važit než kdys si koupis v lepšim stavu a budeš jezdit tak třeba trefíš pohodove cero ktere bude po nekom co ho mel rad a nebo koupiš past spíš bych poočkal co se objevi ja jsem dostal penize a hned sem jel protože jsem cero chtel strašně dlouhou a nevydržel sem to a hlavně sem chtel na crx sraz s autem sem byl spokojenej ale pak kdys za 2tejdny objevili za stejne prachy v lepšim stavu hlavně jedno mělo SWAP tak mě to mrzelo ale prostě todle je zakon schvalnosti co každej zna at koupiš co koupiš tak hodně štěstí a co nejmin problemu

[PIWEL]

naskytla se mi další ke koupi...tentokrát swapnutá B16A2...cenovka je 40 000,- + oprava převodovky (synchron z 2 na 3, cena asi 6000)...interiér, spojka, motor jsou v lepším stavu než u té bílé (ta je D16A8)...a myslim že i kastle, nerezne okolo nádrže a jsou chycené jen lemy...na fotkách má 13'' takže vypadá uboze, ale na 15'' vypadá krásně...

[Slávek]

Tady na tej je nadherne videt jak nelicuje naraznik od v-tecu na edcku

[martas CRX]

No motorově by to mohlo bejt zajímavé,B16A2 už musí trhat asfalt !! A jestli kastle vypadá jak píšeš tak by to nemuselo bejt špatný !! A cena taky docela jde !!! Už jen ten motor má pěknou cenu !!

A ted jedna asi blbá otazka - na CRX ED9 jdou dát 13 kola ?? Tak,že třeba z felicie bych tam mohl dát rafky s gumama ?? Bylo by to dobré třeba na zimní obutí Nebo tam nejdou ?

[Minor]

Na ED9 jdou 13, na EE8 už ne, protože má větší brzdy.

[martas CRX]

Na ED9 jdou 13, na EE8 už ne, protože má větší brzdy.

Tak to je dobrá zprava !!!! Na 13 budou dobré zimní pneu !!! Ale ve velkým techničaku mám jen 14 ale to snad nevadí !!!

[PIWEL]

jede to až to pěkné není nádhera ! motor je přetěsněný, jediná velká chyba je ta převodovka, ale i s opravou to vyjde do 50 000,- což je za vtec dobrá cena...pak už by byly jen rýpačky s lemama...a s předkem..EEčko vypadá líp, ale shánět světla a kapotu by mě vyšlo na dalších X tisíc...takže bych tam dal asi ED nárazník..nebo se zkusil zeptat jestli by to někdo šikovně dolaminoval aby to lícovalo...ale to je daleká budoucnost...nejdřív musím sehnat financování tak mě napadá nechcete někdo Hyundai Lantra 1.8 na LPG, nebo Nissana Primeru 2.0 s automatem???

[ne-moc]

Myslim ze pokud ji vemes tak se ti vyplati koupit naraznik ed9.cenovka bude 1500 a da se i levneji. A ten naraznik z ee8 prodas myslim za docela ranec i s tema blinkrama. Vypada ze je v super stavu a je to nedostatkove zbozi..Moc nechapu autora co tim zamyslel.

jinak on se B16A2 vejde pod kapotu ed9 jo? myslel jsem ze se musi upravovat.

[J!R!]

Myslim ze pokud ji vemes tak se ti vyplati koupit naraznik ed9.cenovka bude 1500 a da se i levneji. A ten naraznik z ee8 prodas myslim za docela ranec i s tema blinkrama. Vypada ze je v super stavu a je to nedostatkove zbozi..Moc nechapu autora co tim zamyslel.

jinak on se B16A2 vejde pod kapotu ed9 jo? myslel jsem ze se musi upravovat.

Presne,EE8 naraznik prodas za min 2tis + blinkry treba 1500/ks.Coz hrave zaplati ED9 naraznik.B16A2 je rozmerove uplne stejna jako B16A1,to az B18 ma vyssi blok o cca 6mm.Bud se predelaji uchyty ci se koupi redukcni drzaky motoru.Problem je trosku s kapotou,protoze EE8 ma stredovou cas smerem nahoru,kdezto ED9 dolu...Vypada dobre a pokud je to dobre udelany swap,vcetne papirovych zalezitosti,tak bych ho vzal...