sajlem píše:Wláďa píše:Přesně tak, taky už nějaký zkušenosti mam, elektriku mam doma taky ale vždy když něco chci zavařit tak jezdim k jednomu mímu kolegovi co má céóčko a rači si za to zaplatim... Chce to každodenní praxi abys to zvládl... Poraď se s nějakým svářečem a uvidíš že si tady neplácáme játra jen tak... Elektrika je dobrá maximálně tak když si chceš na zahradě svařit zábradlí, na auto bych s tim nešáhl...
tak jo no , ... zkusím někde si něco vyvařit, .... a uvidím jak mi to půjde, a .. pak se kdyžtak poradím s někým kdo svařuje leta
Ja se svarovanim nekdy zivim(ruzny brany,branky atd...) takze neco malo vim....dokonce jsem mel to jakoby ceocko bez ochranne atmosfery,delal jsem si kapotu pro swapa a teho casu a utrpeni co to stalo....a ono to jen neni dobre bodnout,ale taky vedet kde jak co vyriznout,umet si naohybat plech atd atd....sam bych to chtel umet,ale to bych musel aspon 3 roky delat s nejakym profikem.....Mnooo kazdoapdne hodne stesti,bude potreba
No já si myslel že tak dopadneš když si říkal za tam dáš 20mm,já myslel že je chceš dát skrz, origo šrouby co tam jsou tak vyčumujou cca 30mm... Rozhodně je neřezej, dají se koupit stejný šrouby jako jsou ty origo s tisícihranem akorát že nebudou čumět 30 čísel ale třeba 50 a dal bys to skrz podložky i kola... A nebo to řízni ale budeš toho litovat až ti v zatáčce uletí kolo...
, tak to se autíčko stále nedočká kol 
