Chyba 38??

[j.r.ewuing]

Čaute ,po chvíľke jazdy sa mi rozsvieti CHECK ENGINE,odtiahnem koberec a LED mi zabliká 3-krát pomalšie za sebou a potom 8-krát v rýchlom slede za sebou.Podľa toho,čo som čítal na H-C.sk,tak by to mala byť chyba 38 a chcem sa opýtať,či neviete,čo je to za chybu a či som to vlastne dobre pochopil,teda,že ide naozaj o chybu 38??V mojej mám motor D16Z5 a LED mi takto vyblikáva aj len pri zapnutom kľúči.Prosím PS:manuál mám stiahnutý,no nejako sa z toho neviem vysomáriť

[Minor]

ED9 by žádnou chybu 38 mít neměla. Neměla by mít ani indikaci dlouhými a krátkými bliknutími, ale jen krátkými. Nejlepší bude, když to natočíš na mobil a hodíš sem. Po otočení klíčky je první bliknutí kontrolní, teprve pak by měly začínat diagnostické kódy a ty by se měly opakovat stále dokola.

[j.r.ewuing]

Takže som to nakameroval a poslal som ti to e-mailom

[Minor]

Člověče, nejsem z toho moudrej.
Zkus vyresetovat ecu, jestli se něco změní. Nahraj mi to, prosím, od začátku - čili záběr na diodu, teprve pak otočení klíčky, kdy se aktivuje elektrika. Pak by mělo přijít kontrolní bliknutí a pak aktuální chybový kód. Chci mít jistotu, protože takhle mi to smysl nedává.

[j.r.ewuing]

ECU je vyresetovaná a po otočení klúčmi sa mi objaví iba jedno kontrolné bliknutie,no všimol som si,že mi niekde fučí výfuk ,takže ho zajtra vymením za na mieru robené potrubie vlastnej výroby s vnútorným priemerom 50mm.Potom opäť vyresetujem ECU a uvidím,či bude ešte CHECK ENGINE robiť problémy Toto nie je moja prvá ,tak viem,že všetky sú háklivé na spätný tlak vo výfukovom potrubí.Možno bude nakoniec ten výfuk celým kameňom úrazu

[j.r.ewuing]

Takže nový výfuk je nahodený,no i tak auto znateľne trhá a po chvíli jazdy sa opäť objaví CHECK ENGINE a ECU vyblikáva chyby 1 a 9.Podľa manuálu by to mal byť CYL senzor a Lambda sonda alebo prípadne vadná ECU,takže mi nezostáva nič iné,ako si zajtra vyhrnúť rukávy a pekne podľa manuálu otestovať senzor aj s lambdou

[Minor]

Jo, 1ka je lambda a 9ka je chyba snímače pozice válce na výfukové vačce. Zkus rozpojit konektor a změřit na tom snímači odpor mezi vývody v konektoru - měo by tam být 700-1000 Ohmů. Pokud je to mimo tenhle rozsah, ecu hlásí chybu.
Lambda může být špatná, to se někdy stává, ecu bývá špatná výjimečně.

[j.r.ewuing]

Takže som to zmeral a odpor na snímači polohy valca mi skákal od 850 ohmov až k 1650,čo je mimo rozsahu uvedenom v manuále a tiež v tvojom príspevku a lambda sonda mi pri 4000ot/min vykazovala hodnotu len okolo 0,25V a keď som pustil plynový pedál,tak sa to šplhalo až k 0,52V.Tieto hodnoty by mali byť okolo 0,6V pri 4000ot/min a pri pustenom akcelerátore tuším pod 0,4V.Lambda bude asi v prdelke a ten snímač,no neviem,neviem Čo si o tom myslíš? mi v nižších otáčkach trhá,no keď prekročia otáčky nejakých 5000,tak ide všetko ako má a to bude zapríčinené len a len tým,že pri plnom kotli úplne ignoruje snímače

[Minor]

No, ideální by bylo oba díly vyměnit a pak by se vidělo, jestli se chod motoru upraví a chybové kódy zmizí.

[j.r.ewuing]

Lambda sondy som už pozeral,tie sa dajú zohnať bez problémov,no nevieš ako to je s dostupnosťou a cenovými reláciami toho snímača??

[Minor]

Snímač novej nevím, použitej ti můžu nabídnout za 500 + pošta.