ED9 SWAP Martin666's CRX (prodáno)

[skritek]

Dobře ty

stejen otvira později

[Martin666]

Dobře ty

Že jo nj, jsem vůl no

Každopádně... Proto je bohatá směs... málo vzduchu tam je...

[Blackburn]

Nejde ani tak o bohatou směs ale spíše o to že časování ventilu je uplně jinde.
Nojo, K-series a B-series....udaj za 10minut 12 nabývá trochu jiných rozměrů

Každopádně když takle nastaví rozvody tak je hovado...

[Martin666]

Nejde ani tak o bohatou směs ale spíše o to že časování ventilu je uplně jinde.
Nojo, K-series a B-series....udaj za 10minut 12 nabývá trochu jiných rozměrů

Každopádně když takle nastaví rozvody tak je hovado...

No, to je jinde no. Jenže to by mohl být ten hlavní důvod, proč když dám plyn, tak za mnou není vidět

Nesmíš si hold myslet, že máš jiný motor ne, fakt se stydím

Je to od Dimitara fakt.... nehorázná věc... dokonce přemýšlím, že něco napíšu na HC, ať to budou všichni vědět, co dělá. Že ani hloupé rozvody neumí dát na rysky. A to že prý dělá závodní motory...

[Fegut]

A co ten olej, pořád to tak chlastá? Já měl na prvním motoru d16 taky špatně sací vačku o zub, byla na 11 hod, takže to otevíralo dřív a jelo to úplně stejně a spotřeba šla mírně nahoru.

[Martin666]

A co ten olej, pořád to tak chlastá? Já měl na prvním motoru d16 taky špatně sací vačku o zub, byla na 11 hod, takže to otevíralo dřív a jelo to úplně stejně a spotřeba šla mírně nahoru.

To snad ne? Vždyť, když tam je špatná směs, tak se přece nemůže využít všeho... buď je moc benzínu a málo vzduchu a prostě to hoření nebude tak silné a zase naopak. navíc, pokud to otevírá později, logicky to asi nasaje méně vzduchu.... prostě se mi to nezdá...

Olej to stále žere, ale jelikož je to teď stále rozebrané, tak to moc nesleduju. Ale měnil se olej, dávalo se tam... já nevím, těsně nad max, dojel dom, další den zkontroloval olej, nebyla ani kapka oproti předchozího dne a o 200 km dál už to bylo pod maxem. Takže ano, žere to.

[murtin]

nastavení vaček od výrobce je věc kompromisu.exhalace,pravidelnost chodu na volnoběh,průběh výkonu.. sací co otvírá později může mít lepší nárůst ve špičce,protože setrvačnost vzduchu to může déle plnit.to je ale hodně laborování např.s délkou sacích větví a bohatostí v různých režimech.ten zoubek semtam může,ale nemusí mít velký vliv. horší je nebezpečí potkání při pozdním zav.výfuku nebo brzkém otevření sacích

[Martin666]

nastavení vaček od výrobce je věc kompromisu.exhalace,pravidelnost chodu na volnoběh,průběh výkonu.. sací co otvírá později může mít lepší nárůst ve špičce,protože setrvačnost vzduchu to může déle plnit.to je ale hodně laborování např.s délkou sacích větví a bohatostí v různých režimech.ten zoubek semtam může,ale nemusí mít velký vliv. horší je nebezpečí potkání při pozdním zav.výfuku nebo brzkém otevření sacích

Není taky možné, že pokud se později otevírá a píst už jde nahoru na zapálení směsi a sací ventily jsou stále otevřené, je taky možné, že vytlačí vzduch zase ven. Samozřejmě, pokud by byl ventil opravdu ještě otevřen ve fázi výbuchu... Ale tohle je fakt jen polemizace. Zítra se uvidí

[Martin666]

Abych zase nějak přispěl. CRX byla po naladění rozvodů zase na pár hodin OK. Jel jsem s ní do Brna a když jsem tam měl zrovna kolem 9 tisíc otáček, upadla řemenice na altík... Po cestě do Nebovid za motem jsme ale zjistili další věc. Skoroooooo upadlo i ozubené kolo z kliky, co vlastně tahá rozvody. Víte, co to znamená... když jsme dojel k motovi, bylo již tak za sekundu dvanáct. Byla skoro venku. Jediné, co to asi zachránilo, bylo to, že tam mám plasty, které jsou sice nyní na odpis, ale díky nim se mi nejspíš taky nepotkal motor.

Řemenice se našla další den, již ji nešlo použít. V té rychlosti, co jsem měl a v těch otáčkách, co měla ona, už prostě nešla použít. Vyrobila se nová, jednodrážková řemenice z lehkého materiálu. Takže CRX bylo zase pár dní ok. Bohužel pro změnu odešlo něco dalšího o pár dní později. Spojka... nebo aspoň doufám, že to je spojka, jelikož... já prostě fakt nevím... Chová se to jako spojka, ale když nastartuju s zařazenou rychlostí a se spojkou, auto nejede, ale jakmile začnu vyšlapávat spojku, auto začne .... myslím si, že vcelku normálně zabírat... ale přitom, jakmile je motor nastartovaný, nedám tam jedinou rychlost. Ani přes zuby to nejde, prostě se mohu snažit, jak chci a nic.

Tímto se zase ohrožuje moje účast na CRX sraze s CRX Vždycky se musí najít něco...

[Jimmy_CRX]

klidek chlape casu je este stale dost drz sa!

[Martin666]

klidek chlape casu je este stale dost drz sa!

To sice možná je, ale nemám teď peněz na rozhazování a nemohu si prostě dovolit tu spojku, kterou chci nebo mohu, ale prostě... chci raději chvlku počka

[PIWEL]

nějaké ložisko nebo tak něco by to mohlo být...no, dokud to nerozebereš,tak asi nic nezjistíš... :/ každopádně,přeju brzké vyléčení

[Sumisu]

No k té spojce, místo spojky není chyba přímo v jejím ovládání? Na B18C4 / C6 už je hydraulicky pokud se nepletu ne?

[Martin666]

No k té spojce, místo spojky není chyba přímo v jejím ovládání? Na B18C4 / C6 už je hydraulicky pokud se nepletu ne?

Nepleteš se. Dívali jsme se s J!R! a pístek vyjíždí zhruba 1cm...

[Sumisu]

No k té spojce, místo spojky není chyba přímo v jejím ovládání? Na B18C4 / C6 už je hydraulicky pokud se nepletu ne?

Nepleteš se. Dívali jsme se s J!R! a pístek vyjíždí zhruba 1cm...

Hmm .. no tak potom jedině rozhodit a zjistit kde je chyba. Tak hodně štěstí při té Tvojí smůle

[Martin666]

No k té spojce, místo spojky není chyba přímo v jejím ovládání? Na B18C4 / C6 už je hydraulicky pokud se nepletu ne?

Nepleteš se. Dívali jsme se s J!R! a pístek vyjíždí zhruba 1cm...

Hmm .. no tak potom jedině rozhodit a zjistit kde je chyba. Tak hodně štěstí při té Tvojí smůle

Jestli to je prostě něco uvnitř spojky, tak mi to je jedno, koupí se stejně celý kit a potom by to mělo být ok, ale doufám, že to není něco na hydraulice Hele, ale mám na tu smůlu aspoň štěstí takže alespoň na něco mám štěstí

[Martin666]

https://www.youtube.com/watch?v=ktXHo77XVlQ

[Blackburn]

Na neutrál nemůže ani točit více, tam už je limit vaček a jistě je to hlídané elektronicky. Motor vytáčíš na časování, které je dělané aby bylo efektivní do sepnutí VTEC (kolem těch 6000). Ve VTEC už jede na jiný profil vačky, který má limit dále.

To co popisuješ u spojky, tak to vypadá na přítlačák. (a nebo jen nedostatečný chod válečku-kapalina, doraz atd)
Jinak jet bez řemenice, to jsi měl opravdu štěstí. Jak píšeš, ozubené kolečko co žene rozvody je v axiálním směru drženo právě řemenicí, trošičku to jistí právě dekl. Ale to je plast který se prošoupe.

[Martin666]

Na neutrál nemůže ani točit více, tam už je limit vaček a jistě je to hlídané elektronicky. Motor vytáčíš na časování, které je dělané aby bylo efektivní do sepnutí VTEC (kolem těch 6000). Ve VTEC už jede na jiný profil vačky, který má limit dále.

To co popisuješ u spojky, tak to vypadá na přítlačák. (a nebo jen nedostatečný chod válečku-kapalina, doraz atd)
Jinak jet bez řemenice, to jsi měl opravdu štěstí. Jak píšeš, ozubené kolečko co žene rozvody je v axiálním směru drženo právě řemenicí, trošičku to jistí právě dekl. Ale to je plast který se prošoupe.

Ahoj,

a to jsem ještě neřekl, že to bylo teda tím spojkovým válcem. Teda.... vyměnil se hlavní, ujel jsem pár km a udělalo to znova, nemohl jsem znova zařadit. Takže buď odešel znovu ten samý spoojkový válec, nebo už definitivně spojka nebo.... což bude asi hlavní problém, tak ten pomocný spojkový válec. Doufám, že to bude ten.

To vytáčení vím, ale VTEC se mio na neutrálu sepne... ve videu to slyšet není, taky tam kolem toho dávám dost divně plyn. Ne poroto, že to neumím, ale proto, že to tam je mega citlivé. Sepnutí u mě probíhá kolem 5,5. Ale jak říkáš, konec musí být omezen elektronicky. Líbí se mi ten zvuk v omezovači

Plast se prošoupal luxusně. V celém plastu jke vidět krásně cesta, jak rozvody "jezdí". Plus teda... to ozubené kolo fakt drželo na pár cm kliky. Měl jswem mega haluz.... ale já TAKOVÉ HALUZE NECHCI!!!!! Já chci bezproblémový chod!!!!

[skritek]

Vtec se ti na neutral nesepne !!!!!! Vtec spina po zahrati motoru - po dosazeni otáček motoru a hlavne po prekroceni cca30km za hod do te doby ECU VTEC nesepne