odlehceny setrvak na d16z5?

[lubaCrx]

ahojte chtel jsem se zeptat co vse bych musel upravit kdyz bych chtel dat lehci setrvak? nekde sem cetl "myslim" na mazda foru ze by se mely vymenit klikove loziska a nejlip znova vyvazit klikovku.. plati to i crx? nebo jsou tyto motory uz nejak seriove prispusobene tudiz by to tam stacilo "jen dat".. diky za kazdou radu i skusenost

[Swingal]

naco chces odlahcovat zotrvacnik?

[lubaCrx]

kvuli tomu aby sel motor rychleji do otacek..

[PAKO]

stačí vyváženej setrvačník

[Swingal]

rychlejsie do otacok pojdes hlavne na neutrale co sa ti hodi viacmenej na medziplyn, takisto tym stratis zopar Nm v nizsich otackach, budes mat vyssiu spotrebu a skackavy volnobeh, ked to fakt chces odlahcit zotrvacnik tak len trochu napr. ako to spravil LJay. Vsetko toto su moje dohady nakolko realne skusenosti s tym nemam, ale mozno PAKO b vedel povedat viac ...

[Antiamik]

Rýchlejšie do obrátok = rýchlejšie z obrátok
Do kopcov budeš furt radiť dole (mne to nevadí, vracia ma to do detských embéčkarskych rokov )
Trochu vyššia spotreba (v meste), kombinovaná zanedbatelne...
Volnobeh v pohode len trošku cuká a nechce ísť na minimálne otáčky (dvojka v kolóne a tak).
Odporúča sa vyvážiť aspoň zotrvák, ja som nevyvážil ani remenicu ani zotrvák, motor zatim žije.
Na tvojom mieste odsustružim tvoj vlastný ocelový zotrvák, vyvážim a vrátim spátky
Origo by mal mať cca 9kg pod 5,5 by som rozhodne nešiel, radšej 6,0...ale počkaj si na rady skúsenejších

[PAKO]

odlehčit odsoustružením není jen tak , nejde to vzít k soustružníkovi a říci uber tam co to jde,jakmile se urve dokáže proběhnout celím autem ,naštěstí je na straně spolujezdce tak tvá holka bude později alespoň lépe rodit. V tomhle přípedě platí pořekadlo 200% ...tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu ,až se ucho utrhne...
Nemá li člověk sám nebo v okolí někoho kdo má šajnu o materiálech a konstrukcích ,raději vždy sáhnout po osvědčeném továrním výrobku.

[milann]

moja skusenost s odlahcenym zotrvakom seria ma 7,6 kg moj 4,9 nedaval som ho vyvazovat ale mam i odlahcenu remenicu jednoremen neakych 400g. Je to poznat do otacok ale uz by som ho nedaval nikdy staci remenica lahka bo na sprintoch je to zanedbatelne na celkovych casoch. A je pravda v nizkych otackach to trha.
A mam uz skusenost s odlacenym zotrvakom o 2kg bez vyvazenia a najazdenych 30tis km a motor bezi bez problemov.

[Dalpol D8]

Měl jsem upravený origo setrvák na 5,05kg, odvrtaný, vyvážení a naprostá spokojenost (otáčky držel v poho). Můžu jenom doporučit, motor dostane uplně jinou sílu.