ED9 LJay: Honda CRX 2G - R.I.P.

[LJay]

Taky už nějakou dobu dělám na duálním digitálním budíku pro měření teploty oleje a chladící kapaliny. Budík bude mít dvě barevné LED, které budou měnit barvu podle aktuálního stavu naměřených hodnot, aby člověk nemusel číst hodnoty na displeji a jen se podíval na barvu LEDek a podle toho vyhodnotil, jestli je to OK nebo ne. Dál bude mít budík funkci PEAK and HOLD, kdy bude zaznamenávat nejvyšší dosažené hodnoty a po stisknutí tlačítka je zobrazí na displeji.
Prozatím to mám rozestavěný na nepájivým poli a už mám skoro dopsaný firmware. Až to bude hotový, tak bude vypadat zhruba takhle.


Tady je krátký video z ukázkou funkce, ale je v dost blbý kvalitě [video]http://www.youtube.com/watch?v=s0GnP7EDRRI&feature=channel_video_title[/video]

[LJay]

První řada postů je na místě. Nakonec jsem je musel udělat znovu s jiným závitem, protože M10x1 byl na ruční vytočení do bloku moc jemný a závit nešel udělat pořádně. Takže nový čepy mají závit M12x1,75 a ten už se vytáčí nádherně.

Taky se mi už vrátila domů zavařená sací komora.

[LJay]

Tak a posting bloku už je hotový.

[LJay]

V pátek dorazil slim ventilátor na chladič.

[LJay]

Od pondělí se mi doma válí dvě plný makrolonový desky, takže sem se dneska pustil do výroby střešního okna. Podařilo se mi upravit těsnění z původního šíbru, tak že půjde použít i na střešním okně a krásně překryje spoj střecha okno, takže by to mohlo i celkem solidně vypadat.

[Swingal]

jé, super práca, ak by sa dalo, rozpísal by si návod ako na to? cca kolko si usetril z vahy? Kolko to vyjde ten plat Makrolonu? Moj siber zacina hrdzaviet a toto by bola fajn nahrada Vdaka

[LJay]

Až to bude hotový, tak to trochu víc popíšu. Já budu dávat dopryč celý mechanismus toho šíbru, takže by to mohlo ušetřit kolem 15kg. Deska metr x metr o síle 4mm stála kolem 1400,-

[LJay]

Zatím to není uplně hotový, protože to ještě musím z vrchu začistit až zaschne tmel, natřít šrouby na černo a po otestování těsnosti zadělat stropní tapec, ale vypadá to zhruba takhle.

[LJay]

Dneska sem vážil šíbr včetně mechanismu, abych zjistil jakej je úbytek váhy a původní šíbr i s mechanismem má 11kg. Makrolonová výplň včetně úchytů váží do 2kg, takže úspora váhy je nějakých 9kg. Není to sice tolik co sem myslel původně, ale i tak je to dobrý.

[PAKO]

ono to je hodně když započteš posun těžiště směrem dolů a odstředivé síly v zatáčkách či při manévrování

[LJay]

Přesně proto sem to dělal. Sám sem zvědavej, jestli bude v reálu znatený zlepšení ovladatelnosti. Zatím sem to bohužel neměl kde pořádně otestovat.

[HT88]

2kg? super práce a taky úspora

[LJay]

HT88: Jj prakticky nic to neváží. Teď budu muset ještě dcořešit odlehčení kapoty, ale nejdřív musím zařídit to poslání motoru do motorárny, aby se to trochu hnulo.

[LJay]

Dneska se mi povedlo vytáhnout hadice od šíbru a po jejich vytažení sem taky konečně přišel na to, proč sem měl za deště vždycky v kufru vodu. Jedna z těch hadic byla totiž v půlce naprasklá. No ale teď už mně to trápit nemusí Úsměv

Jinak v zatáčkách je to snížení váhy po odstranění šíbru celkem znatelný a příjde mi, že se o něco zvýšila ovladatelnost v zatáčce a díky tomu průjezdová rychlost.

[LJay]

Dneska sem vrátil zpátky stropnici a interierový plasty, takže už to v autě nevypadá jak po boji a taky sem připravil motor na páteční výlet do motorárny

[LJay]

Nemáte někdo tip, kde by se dala koupit alespoň 150Nm silná momentová ráčna za rozumnou cenu?
Ještě bych taky potřeboval sehnat přípravek na nasazování pístů s kroužkama do hlavy, kdy někdo o něčem věděl, tak budu rád.

[kapid]

Ja si pujcil racnu od kamarada na 150Nm a stala snad 2500kc. Pisty s krouzkama jsem tam dal normalne rukou s pomoci pasky Ty domaci podminky

[PospiTc]

Na kroužky se používá planžeta, ale jinak mrkni na www.uni-max.cz ... Tam mají nařání za rozumnou cenu. A najdeš tam mnoho věcí který ti ulehčí práci. Jinak mám tam celkem pěknou slevu, takže pokud budeš chtít...

[LJay]

Už sem našel jak ten stahovák na pístní kroužky vypadá a je to vlastně jen kus pásoviny, takže si to nejspíš vyrobím sám

Jinak abych jen nečekal na to až se mi vrátí domů blok a hlava z motorárny, tak sem se pustil do kompletace sacího traktu.
Komora je uvnitř upravená podobně jako předchozí. Jen sem si trochu víc pohrál se zaoblováním přechodů. Na vstupu je zase B16A1 klapka (58mm). Z klapky a EACV sem odstranil vyhřívání, aby mi to zbytečně nezahřívalo celou komoru (doufám, že to v zimě nebude zatuhávat). Palivová lišta je pak osazená 450cc vstřiky z mitsubishi eclipse.

[Petk@]

Už sem našel jak ten stahovák na pístní kroužky vypadá a je to vlastně jen kus pásoviny, takže si to nejspíš vyrobím sám

Jinak abych jen nečekal na to až se mi vrátí domů blok a hlava z motorárny, tak sem se pustil do kompletace sacího traktu.
Komora je uvnitř upravená podobně jako předchozí. Jen sem si trochu víc pohrál se zaoblováním přechodů. Na vstupu je zase B16A1 klapka (58mm). Z klapky a EACV sem odstranil vyhřívání, aby mi to zbytečně nezahřívalo celou komoru (doufám, že to v zimě nebude zatuhávat). Palivová lišta je pak osazená 450cc vstřiky z mitsubishi eclipse.

Sání 03.jpg

Jojo je to jenom kus pasoviny ktera se stahuje stahne se aby kroužky byli po obvodu v zamkach a pak se jen šoupne do valce a nebo se dela jeste takovej vehikl jako sou kleště ale jeto delane přímo na míru pístu takže bych jich pak človek musel mít doma 100druhu takže pasovina