Výměna oleje v převodovce

[J!R!]

mě tam zpátečka jde taky blbě a to je převodovka kracena takže byla dělaná když mam N a chci zpátečku tak si to lízne ale když dam 1a pak hned zpatečku tak klid ptal jsem se na to streetkida a bylo mi to vysvetleno tim že na zpatečce jsou rovne zuby a tim že se parkrat da blbě atak tak se za kulatí a tim padem do sebe tak dobře hned nezapadnou

Zkuste zaradit jednicku a az pak zpatecku.... pak nemam problemy

[Sumisu]

Zkuste zaradit jednicku a az pak zpatecku.... pak nemam problemy

Pravda, ámen!

[James]

Ahoj.
Mám to rozebraný, tak jsem Ti to změřil,je ten čtyřhran 9,5mm(malá gola jej má taky).Mám crx vtec.
Ahoj Standa. PS. Olej jsem měnil v převodovce jen jedenkrát za posledních13let.Měnili mě jej v Hondě,kam jezdím na pravidelné prohlídky,každý rok.
V motoru jej měním sám,ale v převodovce jsem taky nevěděl co tam dát,tak jsem to nechal na odborníky.Dali tam novou náplň(je tam taky Shell Helix
Ale je o dosti dražší než mám v motoru)Po tom ,že jsem si stěžoval ,že mě škrtá trojka tak tam nalili něco lepšího,škrtání se zlepšilo(nebo už tak rychle neřadím)
Specifikaci oleje si už nepamatuji (mám někde v garáži obal) .

Děkuju Až na to nekde narazím, tak hned koupím

[James]

Zpátečka jde blbě asi všem, taky se jí občas nechce, jinak já mám u CRX všechny kvalty OK. U Cívy to mám horší tam se nechce taky zpátečce a někdy čtyřce, takže když to mám někdy hezky vytočený na trojku a místo čtyřky tam padne neutrál, tak to je dobrej rachot

[Wláďa]

Dnes jsem poprvé měnil olej u své EE8 a tento návod mi docela pomohl, nicméně byl na můj vkus dost neúplný a zmatečný, tak jsem si dovolil vztáhnout na něj svou správcovskou ruku, trošku ho uspořádat a doplnit některé informace jako třeba soupis potřebného nářadí.
Bylo zde také uvedeno pouze množství oleje 1,8-1,9L, ale ne do jaké převodovky.
Já jsem vypustil z Y2 cca 2,3L a zákonitě stejné množství doplnil, než začal olej téct z nápušťáku.
Do převodovky mi byl doporučený olej viz obrázek.

Přeji příjemnou výměnu.

[Minor]

Dával jsem u své EE8 MTF (nevím, jestli 2 nebo 3) a řazení se zlepšilo, konkrétně škrtající synchron na 3ce, obvyklá bolest vteců. Možná by ho zlepšila i náplň motorového oleje, těžko soudit.

Jinak pokud jde o povolování šroubů, nejdřív bych povolil vypouštěcí a teprve pak nalévací. Takhle vám při tom povolování olej nepocáká tolik ruce.

[Redy]

Díky za aktualizaci!

[James]

Já na zdejší rady dal taky rovnou MTF3, protože převodovej neměním často, tak se mi zdálo lepší ho použít místo 10W-40. Taky jsem si zjistil předem množství, aby se mi neválely zbytky a ještě jsem musel litrovku dokoupit, takže zbytek stejně mám Do automatu zase dávám ATF3.