D16A4

[Paul]

Zdravím všechny Hondaře. Mám možnost koupit CRX 92KW ale je v něm motor VTEC D16A4. Nemáte někdo skušenost s takovou přestavbou? Přes STK přelezu ale myslím v provozu.

[Minor]

Zatím jsem o podobném motoru neslyšel.
Vyfoť ho a pak se dá možná vydumat, co je to ve skutečnosti.

[Paul]

A VTEC motor byl pouze s kodem B16A1?

[Minor]

V obecné rovině je vteců celá řada - tady nějaké čtení http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=210
Pokud jde o crx 2G, tak pouze B16A1 dohc vtec, v Japonsku pak označen pouze jako B16A.
D znamená řadu motorů sohc, tam byl vtec sohc v tarze a civicu 5G, označení D16Z6, ke konci výroby pak jako D16Y8.

[Paul]

Fotky budou. Ale motor vizuálně vypadá stejně jako B16A1 co jsem měl možnost vidět v jiném CRXu. Velikostně, krytem motoru, je to 100% DOHC.
Jakmile budu mít fotečky tak bych je poslal. Jsem přeběhlík od Swifta GTi a Hondu se učím.

[Redy]

tak to by mě zajímalo co z toho vyleze mno pokud je na víku nápis vtec, tak je to B16A1...ale proč označení D16A4...nějaký výmysl aby to prolezlo stkčkem? a to má v techničáku nebo ti to jen říkal?

[Minor]

Je to divný, D16A4 podle mě vůbec neexistuje. Možná se někdy sekl úředník a zapsal to do TP a možná pak někdo dělal swap na vteca a kvůli legalitě vyrazil na blok tohle nesmyslný označení. JInak si to neumím představit.
Měl jsem taky v techničáku místo D16A9 D16AG a měl jsem s tím velký problémy, když ouřada nechtěl pochopit, že jinej ouřada napsal blbost, že jsem si to tam nenapsal já
Dej co nejvíc fotek motoru i celýho auta.

[Paul]

Papírově to je 91KW. Jenom je v tom nacpaný motor VTEC (tedy podle všeho krom toho kódu). Kód je vyražený strašně velkými čísly cca 15mm. Máte skušenost jestli není třeba běžně kód nějakým jiným způsobem.
Protože proč by někdo klepal jiný kód, když v TP je stejně "obyčejný motor"?

[Paul]

našel jsem že se takový motor vyskytuje, ale zase tam uvádějí 80KW u Civic SI, CRX a Shutle a 92KW u Integry.
viz:http://www.hondagranturismo.it/articoli_tecnici/codici_motore.pdf
nebo ještě jeden odkaz:http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=147
tam jsou orientační tlaky a u D16A4 je 15.2 což je více než u B16A1 (13.2)
15.2 tam mají motory B16A2 až A6

[Minor]

Zajímavý odkaz - podle něj by šlo o americké verze, nicméně tam D16A4 uvádějí u integry 1G jako DOHC a u crx, civicu a shuttlu jako sohc.
Integra měla D16A1 dohc motor, to ano, ale nesedí mi udávaný výkon. A crx, civic a shuttle měly 1,6 sohc, to ano, výkon by seděl, ale byl označený D16A6, případně D16Z2.
Bez fotek to těžko vyřešíme.

[Paul]

Tak je po problému. Auto změnilo majitele. Kdy někdo věděl o VTECovém CRX, nebo Civicu předem díky za info. paulvtec@seznam.cz

[Minor]

No, s těmihle modely to není úplně snadné. Sehnat se dají, ale nikdy to nebude úplně levné.

[Redy]

no jááák je po problému by mě docela zajímalo co tam opravdu bylo za motor teď brouk v hlavě
jinak vtec třeba tady http://auto.bazos.cz/inzerat/12072188/H ... 6-VTEC.php

[PAKO]

swaplá počítám...takže papírová špína...proto ta láce