ED9 LJay: Honda CRX 2G - R.I.P.

[LJay]

Písty už jsou taky doma a docela mile mě překvapila kvalita jejich zpracování a zabalení. Už aby to bylo celý pohromadě a běhalo to jak má

[LJay]

Dneska sem očistil a odmastil klikovku a klec. Vytáhnul dva zalomený šrouby z bloku a částečně ho vyčistil, ale došel mi odmašťovač, tak sem to nemohl dodělat.

[Redy]

z toho se bude opravdu dát jíst

[LJay]

Takhle vypadá dovyčištěný blok, který sem nestihnul dodělat o víkendu.

[LJay]

Už nějakou dobu laboruju nad tím jak zpevnit open deck blok a konečně sem přišel na levnou a dostatečně účinou variantu jak to udělat bez převložkování a nebo instalace blockguards, který většinou negativně ovlivní chlazení hlavy a horní části bloku.

Metoda se jmenuje "block posting" a je docela dost stará. Používala se už na nascarových autech z 60. let a ve zkratce spočívá v tom, že se do bloku vyvrtají z každý strany díry, do kterých se našroubují hliníkový piny, který se dotáhnou až na vložky a tím je rozepřou vuči stěnám bloku a sníží se tak vibrace vložek v jejich uložení a riziko prasknutí vložky. Není to sice tak účinný jako třeba Dartony, ale je to otestovaný na motorech přeplňovaných 20psi, takže na těch mých 8psi, by to mělo být dostačující.

[stechi]

opravdu neuvěřitelny!! fakt velky obdiv...

[Wláďa]

Neskutečný co ty s tim autem a především motorem dokážeš udělat... Si frajer a docela se divim že s takovýma znalostma děláš zrovna crx ale to je jenom dobře...

[Dudla]

seš fakt frajer to bude hrozně liboví už to chci vidět v celku jak to bude běhat protože ta síla bude neskutečná !!

[LJay]

Díky všem. Dělám co umím, aby to všechno fungoval jak má a byl na to spoleh.

Wláďa: já ty znalosti nabírám průběžně s tím jak upravuju auto a po pravdě, kdybych věděl to co teď v době když sem kupoval céro, tak bych možná šáhnul po něčem jiným co by bylo snažší na úpravy, ale za tu dobu co ho vlastním se z něj stala velká srdcovka, takže z domu rozhodně jen tak nepůjde a bude na něm uděláno ještě hodně úprav

[LJay]

Sice sem se musel chvilku přemlouvat, protože se mi moc nechtělo hrabat do novejch pístů, který stály docela dost peněz, ale nakonec sem se pustil do úpravy vršků pístů. Zaoblil sem všechny hrany a celý to pak zabrousil do lehkýho matu, tak snad to pomůže trochu zoptimalizovat spalovací proces. Na ENDYNs sem četl, že touhle úpravou se jim podařilo získat na 340 koňovym motoru dalších 28koní, ale hlavně se tím trochu sníží sklony k detonování a to se mi při docela velký kompresi hodí.

Na druhým obrázku je vidět porovnání upravenýho pístu (vlevo) oproti originálnímu (vravo)

[Martin666]

Respekt největšího kalibru

Jen dotaz... čím tam navýšíš tak moc výkon, když to jen "vyleštíš" ?

[LJay]

Ono se to neleští,ale matuje. Lesklý povrch na vršku pístu je spíš ke škodě.

Ten výkon navíc, je tam kvuli zvýšení efektivity spalovací ho prostoru, ale asi hlavně kvuli posunutí hranice detonování, takže můžeš zvednout kompresi ve válci a tím dostat vyšší výkon.

[Martin666]

Ono se to neleští,ale matuje. Lesklý povrch na vršku pístu je spíš ke škodě.

Ten výkon navíc, je tam kvuli zvýšení efektivity spalovací ho prostoru, ale asi hlavně kvuli posunutí hranice detonování, takže můžeš zvednout kompresi ve válci a tím dostat vyšší výkon.

a to matování udělá celý rozdíl výkonu ? To prostě nějak nechápu...

[LJay]

Matování společně s tím zaoblením ti výkon jako takový nezvýší, ale posunou dál detonační hranici a ty pak můžeš víc laborovat s předstihem a plnícím tlakem a tím získáš větší výkon.

[LJay]

Dneska sem konečně doladil vršky pístů. Celkem sem na tom strávil tak 8 hodin broušení, ale výsledek vypadá celkem k světu No a teď sem se pustil do úpravy vršku spalovacího prostoru.

[LJay]

Vršek komory už je upravený. Ještě ho možná trochu Vezmu silikonovým kotoučkem a bude to OK.

Nevíte někdo o někom kdo pracuje s LEXANem / MAKROLONem? Potřeboval bych někde sehnat tabuli tak metr x metr a šířce 4mm.

[J!R!]

Tak makrolon se prodava v obchodech typu hornbach,bauhas atd.....a ten lexan je neco podobneho?Jinak mam na dilne nejake zbytky,tak se muzu kouknout a kdyztak za cca 2mesice budu doma delat pristresek,tak treba neco zbyde...
Takze na dilne mam pouze pas 59x169cm...

[LJay]

J!R!: makrolon a lexan jsou oba polykarbonáty, takže to bude hodně podobný. Možná je to jen rozdílná obchodní značka. Jakou sílu má ten odřezek co máš na dílně? Není to dutinkový makrolon? Já potřebuju plný.

Dneska sem konečně měl čas sehnat závitník a závitový očko M10x1, takže sem se pustil do výroby postů. Jako zdroj materiálu sem nakonec použil jeden starý blok co mi ležel doma. Opracovávat to jde skvěle, takže je to docela prima práce. Zatím mám hotový čtyři posty zbylých 8 dodělám o víkendu až na to bude pořádně čas. Délku postů sem zatím neřešil. Ta se doladí, až je cvičně našroubuju do bloku.

[J!R!]

J!R!: makrolon a lexan jsou oba polykarbonáty, takže to bude hodně podobný. Možná je to jen rozdílná obchodní značka. Jakou sílu má ten odřezek co máš na dílně? Není to dutinkový makrolon? Já potřebuju plný.

Ano je to dutinkovy,takze bohuzel...s plnym jsem se jeste nesetkat.Anebo setkal,ale mel jsem to za obyc plexisklo
Tak preji mnoho zdaru,ses fakt pasak

[LJay]

J!R!: stějně děkuju za nabídku.

Dneska mi přišel 3 řadý hliníkový chladič CX Racing od Wheelmana. Hned jak seženu slim ventilátor a dodělám budík na měření teploty vody a oleje na kterým teď pracuju, tak ho hodím do auta.