Co to ku**a??

[Elbi]

Normálně haluz , nechal sem si vyměnit termostat, a od tý doby co mi to vyměnil se mi posunul omezovač na 7000, mamiiii já chci zpátky 7500 dyt na to nemá žádnej vliv, snad ne? to mi hlava nebere jako... jediný co tam sundal bylo víko rozdělovače a pak rovnou ten termostat... i sem potom zkoušel resetovat ŘJ a furt 7000.. to neeeeee

[Minor]

Napadá mě jediné vysvětlení, jsou dva typy termostatů, na 78 a 82 stupňů myslím. Ecu při studeném motoru motoru posunuje omezovač níž (aspoň si to myslím), takže při teplejším termostatu může být teplota na čidle o něco vyšší a ecu tak může pouštět omezovač výš.
Netvrdím ale, že to tak určitě je:)

[skritek]

Minore spravne

[Minor]

Minore spravne

Pýřím se:)
A zdravím tě:)

[Elbi]

Napadá mě jediné vysvětlení, jsou dva typy termostatů, na 78 a 82 stupňů myslím. Ecu při studeném motoru motoru posunuje omezovač níž (aspoň si to myslím), takže při teplejším termostatu může být teplota na čidle o něco vyšší a ecu tak může pouštět omezovač výš.
Netvrdím ale, že to tak určitě je:)

s tim posunutím omezovače sem to taky slyšel, ale tohle byly oba termostaty na 78 stupnů, oba stejný, a i při maximálně zahřatym motoru je pořád jen 7tis .... tak co ale s tim?

[exxsodus]

Napadá mě jediné vysvětlení, jsou dva typy termostatů, na 78 a 82 stupňů myslím. Ecu při studeném motoru motoru posunuje omezovač níž (aspoň si to myslím), takže při teplejším termostatu může být teplota na čidle o něco vyšší a ecu tak může pouštět omezovač výš.
Netvrdím ale, že to tak určitě je:)

s tim posunutím omezovače sem to taky slyšel, ale tohle byly oba termostaty na 78 stupnů, oba stejný, a i při maximálně zahřatym motoru je pořád jen 7tis .... tak co ale s tim?

aspon tolik nebudes huntovat motor

[Warezz.K]

No já víc jak taky 7 nejdu Přecejen už je to skoro červený pole a tam se mi fakt nikdy nechce. Těch pár otáčiček už je stejně jedno. Tedy jak kde. U Vteca samozřejmě ne.

[pepo crx]

No já víc jak taky 7 nejdu Přecejen už je to skoro červený pole a tam se mi fakt nikdy nechce. Těch pár otáčiček už je stejně jedno. Tedy jak kde. U Vteca samozřejmě ne.

Exxsodus jazdí aj s nevtecovým cérom ako s vtecovým v 5500 otáčkach treba len zamáčknuť a pak hneď pustiť spojku, je to pak jako vtec

[exxsodus]

No já víc jak taky 7 nejdu Přecejen už je to skoro červený pole a tam se mi fakt nikdy nechce. Těch pár otáčiček už je stejně jedno. Tedy jak kde. U Vteca samozřejmě ne.

Exxsodus jazdí aj s nevtecovým cérom ako s vtecovým v 5500 otáčkach treba len zamáčknuť a pak hneď pustiť spojku, je to pak jako vtec

jo jo a tahnu to jeste dal nez vtec

[Elbi]

Napadá mě jediné vysvětlení, jsou dva typy termostatů, na 78 a 82 stupňů myslím. Ecu při studeném motoru motoru posunuje omezovač níž (aspoň si to myslím), takže při teplejším termostatu může být teplota na čidle o něco vyšší a ecu tak může pouštět omezovač výš.
Netvrdím ale, že to tak určitě je:)

s tim posunutím omezovače sem to taky slyšel, ale tohle byly oba termostaty na 78 stupnů, oba stejný, a i při maximálně zahřatym motoru je pořád jen 7tis .... tak co ale s tim?

aspon tolik nebudes huntovat motor

tak jako to je fakt no ale jak sem zvyklej na těch 7půl tak furt štěká omezovač.. ale jede to furt stejně ... stejně brutálně heh .. ale je to fakt divný, neřeknu kdyby aspon byl rozdíl mezi těma termostatama, tak budiž, ale naprosto stejný ... když mi tak napadá, neni možný, že termostat udává ECU že je studěnější motor tudíž mi nepustí výš???? tim pádem by ten novej termostat byl taky v hajzlu ...

[Antiamik]

No já víc jak taky 7 nejdu Přecejen už je to skoro červený pole a tam se mi fakt nikdy nechce. Těch pár otáčiček už je stejně jedno. Tedy jak kde. U Vteca samozřejmě ne.

Exxsodus jazdí aj s nevtecovým cérom ako s vtecovým v 5500 otáčkach treba len zamáčknuť a pak hneď pustiť spojku, je to pak jako vtec

Pripomenuli ste mi text jednej pesničky od Troch Sestier závodníci!

"Motor táhle kvílel
dav obdivně šílel
z Hondy během chvíle...
zůstaly jen krámy"