Nízký volnoběh

[Hira]

Když nastartuji, tak mám celkem dost nízké otáčky (hlavně při zahřátém motoru). Taky se mi už několikrát stalo, že jsem nakopnul a zdechlo to. Nevíte čím to může být? Nebo čím se nastavuje volnoběh? Děkuji za každou radu!

[J!R!]

Když nastartuji, tak mám celkem dost nízké otáčky (hlavně při zahřátém motoru). Taky se mi už několikrát stalo, že jsem nakopnul a zdechlo to. Nevíte čím to může být? Nebo čím se nastavuje volnoběh? Děkuji za každou radu!

Nech zachrat motor,dokud se ti 2x po sobe nesepne ventilator chlazeni,vypni jej a odpoj EACV(konektor u klapky)Znovu nastartuj,tentokrat uz bude nejspis volnobeh jeste mensi,tak jej za pomoci nekoho v aute ci rychleho uprku k motorovymu prostoru udrzuj,aby motor nezdechl.Volnobeh by mel byt 650+-50otacek.Pokud je tomu jinak,tak opatrne zlehoucka povoluj ci dotahuj zlatym(mosaznym) sroubem na plochy sroubovak u klapky(zadny dorazovy sroub!).Az bude pozadovany volnobeh,tak vypni motor,zapoj konektor a restartuj ECU(treba pojistkou v motorovym prostoru).Pote nastartuj a volnobeh by mel mit kolem 800otacek.
Pokud se nezadari,tak to klidne udelam

[Hira]

Nech zachrat motor,dokud se ti 2x po sobe nesepne ventilator chlazeni,vypni jej a odpoj EACV(konektor u klapky)Znovu nastartuj,tentokrat uz bude nejspis volnobeh jeste mensi,tak jej za pomoci nekoho v aute ci rychleho uprku k motorovymu prostoru udrzuj,aby motor nezdechl.Volnobeh by mel byt 650+-50otacek.Pokud je tomu jinak,tak opatrne zlehoucka povoluj ci dotahuj zlatym(mosaznym) sroubem na plochy sroubovak u klapky(zadny dorazovy sroub!).Az bude pozadovany volnobeh,tak vypni motor,zapoj konektor a restartuj ECU(treba pojistkou v motorovym prostoru).Pote nastartuj a volnobeh by mel mit kolem 800otacek.
Pokud se nezadari,tak to klidne udelam

Tyjo, díky moc! Odpoledne to půjdu nastavit... Zkusit nastavit...

[J!R!]

za malo....pokud je ale kolisavej volnobeh,tak je spinavy "cosi" (momentalne si nevybavim nazev) ze zadu sani...Kazdoapdne poradne zkoukni kterej sroub to je....ale i B16 je jakoby z cela klapky navrchu....Je to mosazni sroub na volnobezny kanalek

[Minor]

Tady je taky nějaký povídání http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=837

[Hira]

Takže, se Sajlemem jsme to zkoušeli opravit. Já jsem seděl v autě a udržoval otáčky. Na 3000 ot./min to fakt nešlo dostat - držel jsem pedál a motor dělal to co dělá v omezovači i při třeba 1500 ot. Když jsme namotali cca 2200, okamžitě to vystřelilo přes 4000 otáček. Zase jsem ubral a snažil se to dostat do nějakého normálu. Sajlem byl v motoru a otáčel šroubem, nejdřív z lehunka (žádná odezva) a později o celou obrátku. Když jsem pustil pedál tak to zdechlo. Otočil o 360° naopak, pustil jsem pedál a motor měl, typuju tak 50-100 ot/min . Restartovali jsme ECU a volnoběh byl v pořádku.

[sajlem]

Takže, se Sajlemem jsme to zkoušeli opravit. Já jsem seděl v autě a udržoval otáčky. Na 3000 ot./min to fakt nešlo dostat - držel jsem pedál a motor dělal to co dělá v omezovači i při třeba 1500 ot. Když jsme namotali cca 2200, okamžitě to vystřelilo přes 4000 otáček. Zase jsem ubral a snažil se to dostat do nějakého normálu. Sajlem byl v motoru a otáčel šroubem, nejdřív z lehunka (žádná odezva) a později o celou obrátku. Když jsem pustil pedál tak to zdechlo. Otočil o 360° naopak, pustil jsem pedál a motor měl, typuju tak 50-100 ot/min . Restartovali jsme ECU a volnoběh byl v pořádku.