Tak tady je moje nový céro, který jsem složil z dost zprasenýho kousku, na kterým se vyřádil nějakej mladej floutek a většinu věcí tam laminoval, používal i montážní pěnu atd. Na zadních třmenech neměl pružinky na vracení ručky, místo šroubů s jemným závitem do třmenů narval obyč šroub, takže závity v háji a předek se bude muset ještě časem dorovnat. Fotky z práce by měl mít mechanik. Snažil se to udělat co nejlepší, ale i nárazníky jsou nějaký pokroucený a prostě taková vonavka, jako má Petka to nikdy nebude .

nahodou vypada hezky

moje oblíbená barva

Minor píše:moje oblíbená barva

jj, konečně černá , nesnáším červenou a 3 včetně tohohle co jsem měl samo červený... Já radši ty tmavší, tmavě modrá, fialová a černá

Aha, tak já myslel, že to je tmavě šedá

skritek píše:nahodou vypada hezky

x2

Tak on je to zatím jenom tmavej stříkací kit a barva půjde až příští léto, aspon se objeví nedostatky a pak se dodělají.

Tak dneska jsem dokázal nemožný, ani Skřítek nevěděl co a že se s tím ještě nesetkal , rozsvítím tlumený světla, normálně svítí, ale pomalu zhasínaj a za pár sec zhasnou úplně. Navíc skoro doma na mě vybafla ošklivá žlutá a vyblikalo to 17 teček, takže zřejmě chyby 9 a 8, ale nebyla tam skoro žádná mezera, což mě je divný. Motor normálně jede, spíš to bude zrada, že je termostat bud pořád otevřenej, nebo tam není vůbec a motor vůbec neohřeju, max tak na 60°. Jinak jak je vlastně u předface řešeno že na dálkový svítí jak tlumený tak dálkový? Tlumený jde přes diodu?

chyba 17 nejde ti tachometr !

ty svetla jsou bud ve vypinaci nebo je tam relatko pokud mas relatko u sevtel tak tam pokud je tam nemas je to uz tak udelany v pacce

a ty tvoje svetla jsou fakt zahadny opravdu jsem nikdy nevidel aby se mi zarovka na plno rozsvitila a po 3 sekundach zacala pohasinat az uplne zhasne vypnout svetla pockat |4-5s a znovu no opravdu netusim

Tacho mě jde, ale ještě tam nemám tu závlačku co jsem posledně fotil , takže možná to zlobí, ale neměla by chyba 17 bikat jedna dlouhá a sedm krátkejch? Zítra zkusím jít po tom drátu a uvidím jestli to jde přes nějaký relátko, nebo to ty hovada napájeli přes nějakej ten kondík a nějak to pořeším

skritek píše:chyba 17 nejde ti tachometr !

ty svetla jsou bud ve vypinaci nebo je tam relatko pokud mas relatko u sevtel tak tam pokud je tam nemas je to uz tak udelany v pacce

a ty tvoje svetla jsou fakt zahadny opravdu jsem nikdy nevidel aby se mi zarovka na plno rozsvitila a po 3 sekundach zacala pohasinat az uplne zhasne vypnout svetla pockat |4-5s a znovu no opravdu netusim

hel já to mám u svého céra tak, že pootočim páčkou a světla se mi rozsvítí až po cca 5-10 sekundách

Fegut píše:Tak dneska jsem dokázal nemožný, ani Skřítek nevěděl co a že se s tím ještě nesetkal , rozsvítím tlumený světla, normálně svítí, ale pomalu zhasínaj a za pár sec zhasnou úplně. Navíc skoro doma na mě vybafla ošklivá žlutá a vyblikalo to 17 teček, takže zřejmě chyby 9 a 8, ale nebyla tam skoro žádná mezera, což mě je divný. Motor normálně jede, spíš to bude zrada, že je termostat bud pořád otevřenej, nebo tam není vůbec a motor vůbec neohřeju, max tak na 60°. Jinak jak je vlastně u předface řešeno že na dálkový svítí jak tlumený tak dálkový? Tlumený jde přes diodu?

Jestli se nepletu světla u předface jsou dvouparaboly a dálky maj vlastní žárovku (to co popisuješ vypadá že se v tom kdosi hrabal zřejmě ti tam frknul poface světla)

Tak poface světla poznám, navíc je mám doma a kdybych to nevěděl já, tak to pozná skřítek , dálkový fungujou svítí vnitřní H1 a vnější tlumený H4 se prostě rozsvítí a pomalu zhasíná až zhasne úplně. Jako zkoušečku jsem měl 5W žárovku a tu to rozsvítí vždy, ale H4 už ne.

aha tak sorry blbě jsem to pochopil asi bych v tomhle případě zkusil jiný relátko a podíval se na kostry u blatníků - kdysi jsem to civicu blbě dotáhl a svítily jen parkovačky s krásným efektem zapnutejch dálek na palubce

Tohle pohasínání se mi dělo když jsem přepojoval do CRX punťácký světla... Problém byl v kostře, přesně už si nepamatuju jak to bylo ale na plusovej pól tam máš na každou žárovku drát zvlášť ale kostru jem musel předělávat kuli H1 protože jsem tam měl poface a ty maj H4 tudíž 1xkostra... Možná že jsem to jen blbě zapojil ale vim že jsem tam s kostrou hodně zápasil... Bejt tebou tak si vyjedu schéma zapojení a zkontroluju drát po drátu...

Kostra je v pořádku, kostřili jsme to na několika místech a pořád to samý, problém je v přívodu proudu, prostě z nějakýho relátka, nebo přes co to jde. Chová se to jako kondenzátor, prostě zapojíš, je to nabitý svítí a po sec, max 2 sec to začne pohasínat. Zkusím to ještě dnes projít, ale bude to asi nadýl.

pěkné smekám před tebou taky jsem letos jedu zachránil po panu tunerovy ještě pár nedodělků ale jinak se celkem povedla po a před

Tak dnes po zimní pauze jsem konečně opravil ty světla, bylo to páčkama, vyměnil jsem je a už to svítí. Navíc zapojil rádio, vystříhal asi kilometr drátů co jsou tam navíc po nějakém alarmu... Vyměnil panel topení, Skřitkovi vyndal zámek ze dveří spolujezdce a dal tam konečně ten svůj a hodil elektr stahovačku a víc jsem nestihnul, už se začínalo stmívat a začínal jsem až po 14hod. Fotečka pár věcí jaký příšernosti tam napáchal nějakej kolotočář a těch drátů už jsem vytahal tak 20m plus tohle a to tam pořád jsou...

Pár oprav dokončeno díky Petkovi, jako zatékání do auta, výměna předních silentů a navíc mě nastříkal spodek a natřel ramena . Na zimu hodlám znásilnit Skřítka a pořešit nětěsnost motoru a zadní silenty plus brzdy. Navíc mě Petka musel auto umejt, protože i kdybych ho umyl, tak po cestě jsem nachytal zase tisíce much. A foto z hondy, kde chudák auto dělá ostudu u těch leštěnek, nevypadá špatně, ale nesmíš chodit moc blízko

Po letech malý oživení, auto vypadá podobně, jenom víc škrábanců na kabátě. Největší změna v podobě chystaného swapu, poslední úpravě na podvozku.