Ahoj, chcem sa spytat ci saa da bez obav vyvapkovat na crx motor alebo je stym neaky problem ohladne elektroniky diky

No určitě bych pořádně zabalil rozdělovač a po oprání vapkou rozdělat kontakty a nechat pěkně vyschnout na sluníčku.

diky moc ja viem ze sa v podstate pytam na taku blbost ale len som narazal na to ci uz niekto mal problem stym ked motor vyvapkoval ... dik

Vykašlal bych se na vapku a udělal to ručně. Jednou jsem musel při záplavě brodit a začla blikat kontrolka dobíjení a po cca 50km zhasla. Do týdne se ozvala znova a byl v háji altík. Takže u svýho autí bych na vapku ani nepomyslel

Bolo mi to síce trošku "proti srsti", ale už som tiež svoj motor vapkou umýval. nič zásadné sa nestalo, nechal som ho na slniečku vysušiť a fpoho som potom s autom odišiel.
Bolo to na odporúčanie jednej kapacity cez hondy od nás, že sa určite nič nestane & bolo to po laku, keď bolo na aute kvantum prachu a špiny po gite, inak by som asi to toho nešiel, ale nebola iná šanca to umyť...
Každopádne to tam neper zblízka, ale nechaj aspoň 30 cm priestor medzi koncom pištole a umývaným miestom

HT88 píše:Vykašlal bych se na vapku a udělal to ručně. Jednou jsem musel při záplavě brodit a začla blikat kontrolka dobíjení a po cca 50km zhasla. Do týdne se ozvala znova a byl v háji altík. Takže u svýho autí bych na vapku ani nepomyslel

Jo taky mi odešel altík když sem přebrodil ukrutnou louži...řekl bych že pokud je altík už načatej (po pitvě se zjistilo že bylo v háji vinutí) mohl by odejít, ale jestli je v poho tak nevěřím že se mu něco stane. Každopádně s obalením rozdělovače bych si dal hódně záležet

diky chalani ja idem dava tiez novy lak a na motore je hrozne vela prachu a gitu takze preto chcem ist do toho uz neni vidno ani oznacenie motoru inak ttie alternatory nemusia byt v haji staci ich len riadne vycistit a vyplachnut technickym benzinom pretoze vinutie len tak neodide po jednej kaluzi, casto to robi prave ta spina, skratuje vinutie a preto po odmerani ukazuje chybu

Neříkám že mi ho zničila kaluž spíš jen smyla ten bordel kterej ho držel pohromadě. Po rozebrání byli spálený diody, vynutí v háji a vyčochtaná kotva....prostě ta voda jen urychlila blížící se smrt

a no tak to je uz trosku o inom ja som myslel ze bol v poriadku, este tak dva roky dozadu som na skole taketo vecicky ako altiky a rotory (kotvy )previjal a opravoval celkom sa to oplati ako vysolit za novy riadnu palku

Tak já bych kapku přidal vody do mlýnu. V servise ve škodovce i na praxi ve škole jsem motory vapknou myl a nikdy žádnej problém. A dokonce ve škodovce když se jede na servisní prohlídku tak je v úkolech mytí auta i motoru. Normálně se postříá nějakým čistícím sajrajtem a opere se to vapkou a zatím nevím o problému. Jen se musí dát pozor aby se tim tlakem nepřerval nějakej drát.