Caute chystam sa davat novy koberec na podlahu kedze ten co tam je je v hroznom stave...a rozmyslam ze ked to uz budem mat dole..ci to nevylozim bud dynamatom alebo asfaltovymi pasmy {ktore su lacnejsie o vela } aby to bolo tichsie..nema s tym niekto skusenosti? ci to pomoze alebo to budu len zbytocne vyhodene peniaze..dik

Jasné že to pomože, skús dať preč ten sériový asfalt čo je pod kobercami a uvidíš teda skor počuješ hehe!
Na dialnici je to peklo max 90km alebo ušné oddelenie

Antiamik píše:Jasné že to pomože, skús dať preč ten sériový asfalt čo je pod kobercami a uvidíš teda skor počuješ hehe!
Na dialnici je to peklo max 90km alebo ušné oddelenie

mas to tak? ci ?

Teraz tam mám len plech bez kobercov a asfaltu (kvôli klampiarskej oprave). Po meste sa to ešte dá ale tá dialnica to už je peklo a to mám kat = stred. tlmič = konc. tlmič ešte dvakrát objemnejší ako originál tlmič.
Ak máš koberec v nejakom zlom stave tak nechcem strašiť ale ten plech bude asi pekne hnilý lebo to riešenie tej izolácie od výrobcu je fakt do smiechu/plaču. Ako každý tu nadáva na staré Škodovky ale aj socialistická Rapida mala zo spodnej časti kobercov nalaminovaný igelit po celej šírke takže sa pod koberec nedostala ani kvapka vody!!!

boze radsej nestras ze to bude az take zle...ale pravdu povediac auto som kupil od jedneho Debila "tunera" neonky nalepky displeye ale ze mu hniju dvere predna naprava je na sracky atd atd. tak to mu uz asi nevadilo...tazke teraz davam vsetko do poriadku a vsetko nove...tak by ma mozno ani ta podlaha neprekvapila =( ale kiez by si nemal pravdu

Antiamik píše:Teraz tam mám len plech bez kobercov a asfaltu (kvôli klampiarskej oprave). Po meste sa to ešte dá ale tá dialnica to už je peklo a to mám kat = stred. tlmič = konc. tlmič ešte dvakrát objemnejší ako originál tlmič.
Ak máš koberec v nejakom zlom stave tak nechcem strašiť ale ten plech bude asi pekne hnilý lebo to riešenie tej izolácie od výrobcu je fakt do smiechu/plaču. Ako každý tu nadáva na staré Škodovky ale aj socialistická Rapida mala zo spodnej časti kobercov nalaminovaný igelit po celej šírke takže sa pod koberec nedostala ani kvapka vody!!!

no já teda viděl všechny škodovky jednak se shnilou podlahou a hlavně s permanentně vlhkejma kobercema bez igelitů takže netuším, kde jsi to viděl, to byl asi nějakej ojedinělej exportní kousek

cocks píše:

Antiamik píše:Teraz tam mám len plech bez kobercov a asfaltu (kvôli klampiarskej oprave). Po meste sa to ešte dá ale tá dialnica to už je peklo a to mám kat = stred. tlmič = konc. tlmič ešte dvakrát objemnejší ako originál tlmič.
Ak máš koberec v nejakom zlom stave tak nechcem strašiť ale ten plech bude asi pekne hnilý lebo to riešenie tej izolácie od výrobcu je fakt do smiechu/plaču. Ako každý tu nadáva na staré Škodovky ale aj socialistická Rapida mala zo spodnej časti kobercov nalaminovaný igelit po celej šírke takže sa pod koberec nedostala ani kvapka vody!!!

no já teda viděl všechny škodovky jednak se shnilou podlahou a hlavně s permanentně vlhkejma kobercema bez igelitů takže netuším, kde jsi to viděl, to byl asi nějakej ojedinělej exportní kousek

Čože moja Škoda Rapid 130L mala origo koberce aj s igelitom. Hlavne ma dostal kufor (vpredu ) kde bol tiež krásny béžový koberec ktorý ladil s tapecmi a pod ním po 20 rokoch ...novota a luxus

dynamat by bol asi zbytočný luxus, ale dajú sa zohnať také no name gumoasfaltové lepiace pásy a tie sú fpoho a za zlomok ceny, treba pohľadať v shopoch s hifi príslušenstvom

pepo crx píše:dynamat by bol asi zbytočný luxus, ale dajú sa zohnať také no name gumoasfaltové lepiace pásy a tie sú fpoho a za zlomok ceny, treba pohľadať v shopoch s hifi príslušenstvom

no ved to tam aj pisem presne..ze tie gumovoasfaltove su lacnejsie...ale ci s tym njekto ma skuseost..ci to aj funguje dostatocne ked uz za to dam peniaze