Tvorba článku je dlouhodobou prací několika lidí, předně bych chtěl poděkovat sobě za kompletaci:)), pak nesmím zapomenout na Minora, Georga, Majkla_l, Maggotha a dalších.

Postavte před sebe CRX předfacelift, pofacelift a VTEC a můžete si zahrát hru "najdi deset rozdílů" a i víc. S tímto článkem budete mít proti kamarádovi, nebo kamarádce značnou výhodu, jelikož hodně rozdílů, budete ukazovat velmi rychle a suveréně .

Začněme kapotou...Již na první pohled je patrné, že tyto díly jsou rozdílné v prolisech. Není tu foto kapoty z americké verze. Pro představu - má stejné prolisy jako C4G.

Jejich vzájemná záměna také není tak snadná. Pokud zaměníte kapotu z C4G na ED9 není to až tak velký problém. Kapota se dotýká víka rozvodů. Někdo s tím mívá menší či větší problémy.
Zaměnit kapotu z EE8 za ED9 však již nelze. Kapota z EE8 je delší. Pokud jste však kapotu z EE8 na ED9 viděli - byla zde provedena již větší úprava. Na tuto úpravu se můžete blíže zeptat naší členky Mystique .



Nyní blinkry...zde je to jasné. Vtecové jsou protažené až za roh nárazníku a nutno podotknout, že se nejobtížněji seženou.


porovnání předních světel u neVTECu a VTECu...

Pozičky...u poface a předfaceliftu je zřejmé rozdílné uchycení. Jejich záměna je možná, pokud máte všechny potřebné díly (úchytky, světla). Pro úplnost přidám ještě jednotlivá označení poziček:
Crx předfacelift - 041-5165L a 041-5165R (L znamená levý, P pravý)
Crx pofacelift - 052-3926L a 052-3926R
Crx vtec - 052-3941L a 052-3941R



Záměna z ED9 na EE8 možná je, ale nepasují přesně. Jak by řekl Minor: "funkčně možné, esteticky bída"

Zrcátka...Takže pro začátek tu mám označení zrcátek, ty jsou u CRX 2gen. 007052 a 007053. Že Vám nelžeme, se můžete přesvědčit na fotkách . U zrcátek test rozdílů zatím neproběhl.





A zde pro porovnání zrcátko z modelu EF8




detail kloubu



detail ovládání a záhadné ovládání nejspíše na vyhřívání zrcátek? (vlevo) Nene, to je sklápění zrcátek jako to mají novější hondy. (vsuvku přidal Minor)




Clonítka zrcátek












Křídlo...Při tomto výzkumu, se zatím pouze podařilo zjistit, že při montáži VTECového křídla na ED9 se nevejde do výřezu raménko stěrače. Tvar uchycení je zřejmě jiný a nebo samotné ramínko stěrače?

Zadní světla...zde je to jasné, jak za tmy, tak za světla. Předfacelift světla nemají kolem svého obvodu tmavý proužek, střední díl je jiný, za tmy si všimnete, že předface svítí širším pruhem. U VTEC světel nechybí označení VTEC . Na japonském trhu jste se mohli setkat také s označením jako "Styl SII" "Special Edition" nebo "Exclusive". Na fotografiích si také povšimněte dalšího rozdílu a to na zadním nárazníku. Na spodu můžete vidět jakési lízatko, vystouplou lištičku, kterou u předfaceliftu nenaleznete.


a takto vypadají světla 88/89 předfacelift u americké verze



Vzájemná zaměnitelnost je možná, jak je patrné z fotky mého mazlíka



ale je tu i patrná odlišnost odstínů u předfaceliftu a pofaceliftu...


a zde si povšimněte jiného poskládání středového světla pro trh s levostraným řízením a pravostraným řízením (anglie)


světla US verze (poface)


Lišty nárazníků...Tvar lišty po bližším zkoumání, je také jiná. Co do šířky, tak do její výšky. Dalo by se říct, že se design změní po faceliftu do oblejších tvarů, ale opak je pravdou. Zde oblejší tvary vysřídaly hranatější. Na fotografii si také můžete povšimnout, že ani nárazník nezůstal ušetřen a to jak tvar pro blikače, tak také tvar mřížek. Záměna předního nárazníku za z EE8 na ED9 není možný bez většího zásahu. Zaměnitelnost mezi předfaceliftem a pofaceliftem je možná, ale ostatní lišty už budou jiné a kazí to do jisté míry dojem z celku, pro neznalého, ale téměr nepostřehnutelné.



U exteriéru bych měl ještě tři malé perličky. Nápisy na zadním nárazníku v pravém horním rohuo obsahovaly označení 1.6i, 1.6i-16 a VT a byly v barvách šedé a červené a to hned v několika odstínech, podle barvy karoserie vozu. Na japonském trhu byla označení 1.5x, Si a SiR.
Druhou je, že střecha vozu. Na japonském trhu, měl model 1.5x standartně střechu holou a mohli jste si zažádat o střechu prosklenou. Modely Si a SiR měly skleněnou střechu ve standartní výbavě a mohli jste si místo ní zvolit elektrické střešní okno. Co se týče anglického trhu, tam všechny modely dostaly jako standart elektrické střešní okno.
A třetí že vozy určené pro japonský trh, měly zrcátka, kliky u dveří a křídlo oproti evropskému modelu v barvě vozu.

Rozdílná origo kola...

verze pro VTEC/Sir...

předfacelift 88/89 Si

pofacelift 90/91 Si nejspíše americký trh


A další kolesa

Taková trošku zajímavost

...

Prosklené střešení okno




A závěsy na střešní okno




Ofuk šíbru

JDM verze měla bronzově tonované sklo ve 3.tích vratech.

svítící znáček

Ofuky oken

mlhovky

A je to Rozděleno ale s pár obrázkama si nevím rady co to je, tak prosím o doplnění popisků pokud existují velké díky za takový upgrade!

ta poslední fotka by měl být zadní lip

Třetí obrázek je ponorné čerpadlo na 12v pro státy často postihované záplavami...

Je to jak píšou kluci výše. Ten 3, obr. od spodu -vyčetl jsem cosi o tom , že se to montuje do nebo k Zadnímu nárazníku. Ještě zkusím zjistit přesnou funkci.

prvy obrazok je teplomer pre vonkajsiu aj vnutornu teplotu, to druhe je mozne ze je vyskomer alebo barometer/manometer ... niesom si ale isty ...

druhy je parkovacia tycka podla mna. montuje sa do spolujazdocvho rohu pr. narazniku a vysuva sa z spinacom v interier aby sme vedeli kde mame roh narazniku

Neni to ten parkovací senzor?
viewtopic.php?p=29809#p29809

v podstate ano ale nie ako myslis. Moderne auta maju senzory, toto je len tycka kt. sa vysunie a tym padom ti ukazuje ako daleko este si od rohu/steny a podobne ...
http://www.youtube.com/watch?v=T_VMTiGldfc