Tak na garáži už se pracuje. Ještě zbývá doladit vyrovnávací lana na zvedáku, lépe vyřešit odjišťování západek, poté svařit pořádný ponk a vybílit a bude to naprostá paráda

Jde ti to parádně Právě s tou 1 mm plechem už se blbě pracuje. Mluvil jsem s karosářem a ten používá plechy ze střech aut z vrakoviště, ten plech je líp tvarovatelný než ten obyč z kovomatu, ale zas je problém to sváření.

Ramena tiše závidím

Jaký používáš plech na ty záplaty? Jakou tloušťku?

Tak opět oživím tohle téma a celkový „život" mého Crxka. Od posledního příspěvku se nic nezměnilo a auto stále čeká v garáži. V květnu mi bude končit roční depozit, ale pravděpodobně ho ještě prodloužím. Plán je jasný. V rámci časových možností co možná nejrychlejší reinkarnace. Na silnici už a...

Jelikož toho mám teď hodně do školy a navíc většinu svého volného času věnuju projektu Formule student, tak teď na auto není moc čas. Nicméně občas si nějaký ten víkend čas najdu, ale jde to pomalu. Začalo pozvolné vyvařování. Zadní část a nějaká ty díry v podbězích už mám hotové. Jen to jde dost po...

Kapaliny je cca 0,5 litru. Jeden litr ti bude v pohodě stačit.

Záleží, na co chceš auto používat. Specifikuj to.

Díky za odkaz. Jen co teď s prahy, které mám už doma Posílat zpět se mi je moc nechce. Zítra to ještě pořádně prohlídnu.

Konečně mi přišla hliníková palivová nádrž s objemem 10 litrů. Nádrž má v sobě bezpečnostní pěnu, které brání i přelévání. Hmotnost nádrže je 2,7 kg. Je použitá. Také dorazily lemy a prahy. Bohužel jsou prahy delší a nepasují. Podle čísla by měly být na Civica 4g 3dv., ale opravdu moc nepasují. To t...

Dnes jsem odvrtal držáky zadní lavice a připravil auto na vyřezání lemů a prahů.

Jak je vidět, tak ten slick na tom s tou hmotností není, tak špatně .....Když jsem to tenkrát vážil, tak jsem spíš chtěl poukázat na ty disky. Ikdyž jsou OZ F1 pevný kola, tak jsou dost těžký.

Mě to samotného dost zajímalo ;) Sám jsem se někde dočetl, že ta izolace váží 10 - 15 kg, ale ve skutečnosti to jsou "jen" cca. 4 kg. Zase na druhou stranu je to rovnoměrně rozložená hmotnost blízko těžiště auta. Takže je na každém, zda mu za to ty 4 kila stojí. Jinak už teď mám černé sny ...

Dnes byl navečer trochu čas, tak proběhl po dlouhé době malý posun v přestavbě. Nahrubo jsme odstranil všechnu asfaltovou izolaci z vnitřku vozu. Všechno jsem dával do igelitky a výsledek je 3,6 kg . Ještě jednou opakuji, že je to nahrubo oškrábané špachtlí, ale stejně už tam víc jak 0,5 kila nezbyl...

Vyvařovat to budu sám, ale bude to moje "poprvé", tak snad se to aspoň trochu povede.

Začal jsem odstrojovat kastli, abych zjistil v jakém je vůbec stavu. Interiér už je komplet venku kromě palubky a podlaha vypadá dobře. Pod předními blatníky je to taky slušné, jen bylo auto na pravou přední stranu bourané. No a situaci pod plastovými kryty prahů může posoudit každý sám z fotek. 1.j...

Jindřich> Pocitově jsem cítil, že mě nejvíc limitují gumy. Přece jenom pneumatika v rozměru 185/60 R14 není na okruh ideální. Navíc se objevila možnost koupě těch slicků za podle mě velmi slušné peníze, tak jsem to chtěl zkusit. Až na těch slickách se skutečně projevilo, jak na tom podvozek je. Ani ...

Tak po dvou měsíční pauze píšu další report. Začnu tím, že jsem zakoupil disky O.Z a k tomu 6 kusů slicků. Čtyři slicky jsou značky Michelin, dvakrát směs S8A a dvakrát S9B. Zbylé dvě pneumatiky jsou "slicky"(protektory) Markgum. Na disky jsem nasadil slicky Michelin. Hmotnost jednoho slic...

Další fotky.

Tak píšu další postup. Všechny čtyři třmeny byly kompletně rozebrané, obroušené a nalakované. Všechno šlo hladce a bez problémů. Přikládám fotku repasních sad na brzdiče, někomu by se mohli hodit čísla výrobků. Na zadek jsem namontoval nové kotouče a na předek nové desky Japanparts. Od těch předních...