Tak dneska konečně oba klouby na autě :). Už mě dávaj automaticky slevy jak mě tam znaj :mrgreen:. Jsem přišel do obchodu a jeden z polských prodavačů řekl místo pozdravu "ta honda je masaker" :lol:. Ten levej byl nakonec z AS6, ten co jsem měl objednanej jako první, ale zkoušel jsme ho je...

Měl jsem kloub pro AS6 a byl o dost hubenější...pravá poloosa je asi o 2mm širší než ta levá z ED9(asi) . Z výroby to pravděpodobně nebude

Na tohle auto se nedaj kopovat díly :mrgreen:. 3x mě už přišli nepasující homoklouby :) Poprvý jsme koupil na AS6, pak na AF5..potom jsem jim tam radši donesl kloub ať to změřej a objednaj...dneska přišli 2ks kloubů z USDM ED9 myslim a jeden! pasoval :D Druhá poloosa má větší průměr, takže zítra po ...

Takže do dnešního dne vyměněny všechny tlumiče, olej v motoru a převodovce, rozvody, opraveny plasty, odstraněna nějaká ta koroze, opraveny zadní brzdy, sportovní sání, umytý motor, vyházeno ohromné množství dobastlených nikam nevedoucích kabelů+izolepy a stahovačky(na tom bývalý majitel nešetřil :m...

Tak byly špatný i pakny kvůli tomu jak vytekla kapalina..dnes jsem dal nový a hned je to lepší :) Taky se čím dál víc zvětšuje díra ve svodech...doboručili byste nějaký laděný rovnou? Jen nevím jestli to jsou svody ze ZC1 nebo D16A9..Koncový díl výfuku by to taky chtělo lepší, tenhle je nechutně ška...

Dnes jsem céro převzal a pustil se do oprav *fin* Musel jsme začít brzdama, protože prasátkem vytekla všechna kapalina a nebrzdilo to :roll:. Takže jsem vyměnil vyteklý prasátko v levým zadním kole, nalil novou brzdovku + obrousil a natřel buben :). Zítra jdu na druhou stranu, která je zarezlá :roll...

Čau, majitel zítra jede do Švýcarska a pověřil mě péčí o vůz . Budu sem dávat pokrok a případné dotazy

Zítra změřím brzdy aby se konečně vědělo jaké tam jsou...válec je 7/8, takže by tam mohli být 240..

Jinak tvoje 1G je nádherná