...a to je zatím asi tak vše co o ní víme i když výroba a představení klepe na dveře 
výkon cca 120-130 kobylek, kombinace benzínu a elektrického pohonu...aneb jasný trend dnešní zelené doby 
V Evropě ve verzi 2 a 2 sedadla jako je tomu u naší verze a americká pouze pro 2 osoby...jako je tomu u naší US verze...designem se trochu přibližuje i Hondě Insight, je tomu tak i z důvodu použití některých komponentů z tohoto vozu...nechme se tedy překvapit okolo března, jaká tato krasotinka nakonec bude 
Reklama:
http://www.youtube.com/watch?v=SN0kBzvu2Do
Předobjednávky:
http://www.honda-praha.cz/nova-honda-cr-z.html
Článek:
http://auto.eurozpravy.cz/5811-hybridni ... -detroitu/
Úprava od Mugenu:
http://www.autoblog.com/gallery/honda-c ... rochure/#2
Úprava od Ajsika:
V porovnání s naší CRX:
Pěkná kresba:
Pěkné fotky:
Návštěvníci autosalonu v Tokiu uvidí na stánku Hondy koncept CR-Z. Vývoj malého sportovního auta směřuje k sériové produkci. Před dvěma lety byl na stejném místě představen původní CR-Z. Nové verzi říká Honda Concept 2009, původní je tedy nyní logicky značena Concept 2007. U novinky se nejedná však již o studii v pravém slova smyslu, ale o předprodukční prototyp, který dozná jen malých změn.
[hcm]gallery,upload/clanky/koncept/vyroba/1/,128[/hcm]
Toto coupe CR-Z je "obuto" do extravagantních 19-ti palcových litých kol a brzdit ho bude systém od firmy Brembo, dynamický vzhled podtrhují nová LED diodová světla. Zajisté že tento vůz rozhodně nebude levný, bohužel jako ostatní vozy založené na hybridním pohonu. Podle prvních předpokladů se cena základní "očesané" verze bude pohybovat kolem hodnoty 650 000 kč, a v nejvyšší výbavě přibližně 720 000 kč.
Základní linie verze z roku 2007 byly zachovány, ovšem změny se odehrály na přídi i zádi, také boční linie již tak dramaticky nestoupá. Potenciální zájemci se však nemusí znepokojovat, CR-Z vypadá stále velmi sportovně. Interiér se proměnil více, ale majitelé se mohou těšit na futuristický přístrojový panel, ne nepodobný hybridnímu Insightu. CR-Z je navíc také hybridem, využívá známého systému IMA, (Integrated Motor Assist). Oficiální technické údaje nebyly zveřejněny, spekuluje se zatím o elektromotoru, který je propojen se zážehovou třináctistovkou, není vyloučen ani objem 1,5 l. Jistá je šestistupňová přímo řazená převodovka. Více se dozvíme určitě při představení v metropoli země vycházejícího slunce. Malé kupé je nástupcem celosvětově oblíbené a dnes již legendární CRX, která se vyráběla ve třech generacích. Japonští zákazníci by se CR-Z měli dočkat v únoru 2010, Evropa v průběhu roku 2010 a USA překvapivě až o rok později. Je to dáno zájmem Evropy o hybridní pohony.
!!
...první příspěvek a hned taková razance 
