Ahoj všici,
mám menší problém moje crx stoji na TP 1G. A já si teď nejsem jistý kolik je můj rok výroby. V TP je 1986 což je ta první já bych si tipl že to bude tak kolem 89roku si mylím Porádí mi někdo? Pozičky jsou na šrouby, motor D16Z5 s katem a Lambdou je to dle mne před facelift.

Ahoj. VINko ze štítku napiš semka : http://vin.hondabg.com/
Vyjede ti info o tvim autě včetně roku

Tak jsem to zkusil a napsalo mi to:
Country of origin: Honda Motor Co. Ltd Japan - Passenger car
Assembly plant: Suzuka
Model: Civic CRX 1,6
Transmision: 5 speed manual
Body Type: 3 door
Year of production: 1987
Serial number: 00180

Je to takhle možný rok 87?

Pokud je to Vinko na kastli a není přeražený tak to možný je. První céra 2.generace začali koncem 87mího tuším

To právě nevím jestli to tam není přeražený nebo převařený. A nedá se to poznat podle nějakejch detailů třeba?

a u TP z 86 roku máš taky ED9??
PS: Přesně by Ti řekl snad jen Mulder .... jak ho znám tak by určil nejen který rok/měsíc ale snad i den kdy to vyrobili ...

Pokud nemáš ve vinku JHMED937xxxxx, tak je to převařený:)
Může to být i rok 87, výroba začala v září. Předfacelift to je určitě, pokud je tam origo motor D16Z5, bude to asi rok 89.

Já jsem teďka koukal podle manuálu jsem našel že motor D16Z5 se montoval v roce 89 a 90 jinak jsem je v příručkách na jiný roky nenašel.

Je to předfacelift, to by odpovídalo. Jen snad motor je nějakej divnej. Z5ky s katem se dávali až později, ale může to bejt swapnutý (to bych i pochopil). Tak stačí se mrknout jestli máš na kastli či štítku stejný VINko jako v papírech od 1.generace céra. Pokud jo, máš ho přeražený a skutečnej rok se už těžko dozvíš. Počítám že žádný specifikum to mít nebude, všechny predfacelifty byli stejný, měnil se jen motor, ale ten je lehce swapnutelnej

No vin začíná JHMAAS takže bude převařenej.

Jo, to odpovídá céru 1G.

No tak to určitě takže podle motoru bych to tipnul na takovej 89tej

Tak abych třeba ještě poradil tak je VIN stejnej na kastli i v TP. A auto má dvouparabolový světla nenaklápej se, motor s katem a Lambdou, pod palubkou na lemu se pouští mlhovky a vyhřívání zadního skla.

Až teď sem si všimnul, že sem psal i Minor...no sem rád, že aspoň neplácam voloviny
Tak céro tady zná asi každej vsadil bych si na tu 89ku....

No já myslel že to nějak pomůže protože některý céra maj jiný vypínače a elektricky naklápěcí světla. Tak jsem myslel jestli to nějak napoví víš co.

Tak to už může záležet třebas na doplňkové výbavě a hlavně tohle všechno se dá předělat....každopádně novější než 89ka a starší než 87ka to nebude...na tom se tu shodnem asik všichni

Já sem si právě podle příručky myslel že to bude tak 89 podle toho motoru no.Jen jsem se chtěl tak nějak ujistit jestli bude mít někdo podobný tušení.

Vasa píše:To právě nevím jestli to tam není přeražený nebo převařený. A nedá se to poznat podle nějakejch detailů třeba?

To by si musel to vinko asi vybrusiť na kov a možno by si poznal varenie, prerazenie netuším ako sa robí či sa zavarí staré aby sedela hrubka materialu.
A prečo ťa to vlastne trápi? Tak tretina CRX su podla mňa brutálne skladačky presne ako tvoja.
(Všetko na karoserii máš predface: pozičky, smerovky, pr. nárazník, zadné svetlá, kapličku budíkov...)
Len opakujem ostatných 88-89 aj keď ťažko povedať kedy sa presne začali vyrábať dvojky, možno nejaké kusy boli už v 87 subežne ešte s CRX1 lebo to tvoje serial number 180 to vážne bola jedna s prvých...

No trápí mě to jen okrajově protože mě nesedí typ motoru v TP a nevím jestli ho mám přerazit nebo si sehnat TP s typem motoru D16Z5 že bych třeba ušetřil na EKO výpalným.

Cau,kdybys mel zajem,mam dva TP ktery se chystam zrusit....Oba jsou D16Z5,cerna barva,technicka u jednech do kvetna,na druhych cervenec,eko norma neuvedena,ale kdyz si to oblitas,budes platit 5tis.Dam jej nejspis zdarma.Jeden uz je zamluven,akorat se nevi kterej.Je mi dost lito je rusit,tak at radej poslouzi k zachrane jeste slusnych CRX...pokud nejde o corky