Zdravím.
Viem že zdvojujem tému, týždeň dozadu som niekde na HC.cz videl velmi dobrý článok presne o tomto "swape" ECU.
Dnes to samozrejme nemožem za boha nájsť ! ...takže ak by ste niekto vedeli link...alebo poradiť čo a ako treba!
Zvody A9, ECU A9 a v tej ECU bolo niečo treba meniť len už neviem čo.

P.S. a ak sa niekomu doma povaluje ECU z A9 tak dajte vedieť

Tenhle návod mi kdysi poslal Skřítek:
"na IAM senzoru máš tři dráty zeleno bílý, žluto bílý a hnědý.Zeleno bílý přijde PŘIDAT (drát nepřestříhávat) na C 12 většinou barva souhlasí, takže tedy též zeleno bílý. Žluto bílý přijde PŘIDAT na C 13 , též barva souhlasí a hnědý? Z B20 odstřihneš drát, myslím že hnědý a na ECU přiděláš hnědý drát od IAM senzoru a odstřižený hnědý drát, který je jakoby ve svazku, přiděláš na C 16, z kterého odstřihneš bílý drát od lambda sondy, ten zaizoluješ a necháš volně."
A ten článek je když tak tady http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=908

DÍKY MOC!!!
Presne ten článok som myslel.
Ty by si nevedel zohnať tú A9 ECU tam u vás?
Kamarád (Stano z Bratislavy) si cez teba dal poskladať modrú EE8! Mohol by som ti poslať po ňom peniaze.
Ozvem sa cez icq.

Antiamik píše:DÍKY MOC!!!
Presne ten článok som myslel.
Ty by si nevedel zohnať tú A9 ECU tam u vás?
Kamarád (Stano z Bratislavy) si cez teba dal poskladať modrú EE8! Mohol by som ti poslať po ňom peniaze.
Ozvem sa cez icq.

V Blave je modrá EE8 bo aj moje crxo je z BA, ale je to tak 3 roky späť...

pepo crx píše:

Antiamik píše:DÍKY MOC!!!
Presne ten článok som myslel.
Ty by si nevedel zohnať tú A9 ECU tam u vás?
Kamarád (Stano z Bratislavy) si cez teba dal poskladať modrú EE8! Mohol by som ti poslať po ňom peniaze.
Ozvem sa cez icq.

V Blave je modrá EE8 bo aj moje crxo je z BA, ale je to tak 3 roky späť...

Zle som sa vyjadril takže nie dal poskladať ale dáva poskladať, ešte ju nemá (asi). Nepochválil sa

Stano ji ještě nemá, ještě to bude chvíli trvat. Pokud jde o ecu, shání se dost blbě. Mám ji teď v concertu, kde je motor D16A9. Auto je určeno na díly, takže až někdo koupí motor, začnu uvažovat, co s ní. Mám ještě jedno concerto, se kterým chci jezdit, tam je D16A8 a zkusím jednu chipovanou ecu a podle toho se rozhodnu, jestli ta bezkatová bude na prodej.
Měl jsem tuhle úpravu na céru s motorem D16Z5 spolu se svody z bezkatu a bylo to opravdu nečekaně znát:)
Je to jedna z nejlevnějších a nejsnazších úprav a vyplatí se.

OK. Jasné. Popozerám sa ešte aj inde a keby si sa rozhodol tak daj vedieť. Díky zatial.

Tak mám zvody a budem mať aj ECU na A9. Ak by ste niekto (Minor) vedel presné označenie na ECU A9 tak prosím napíšte pre kontrolu.
Vďaka

Ta ecu má označení PM7-B020 nebo B021, možná jsem viděl ještě nějakou verzi s B0xx (B030? tak nějak) Na horní straně by měl být externí potencimometr pro regulaci bohatosti volnoběžné směsi.
Další ecu pro crx jsou PM7-X030 (nejde chipovat, nebo jen velmi obtížně) a PM7-X040 (jde chipovat poměrně snadno). Možná se najdou ještě i verze X041 a tak podobně.
PM7 - obecně pro motory DOHC v crx, ta čísla za tím pak znamenají verzi softwaru.
Crx s motorem B16A1 má ecu PW0, verze softwaru je tam snad jen jedna nebo není důležitá.
Narazit lze i na ecu pro stejné motory DOHC jako jsou v crx, ale z concerta. Tam je pak jiné označení, mám pocit, že PP5, a tyhle ecu mají obráceně okýnko pro diodu (někdy když tak nafotím). Fyzicky použít jdou, ale jsou prostě stranově obrácené.

Tak chalan čo mi to bude snáď robiť mi napísal ešte toto:
Jak pozeram samotne pripojenie toho IMA sensoru neni problem.a staci to tam prepojit a hotovo?
Lebo to ma aj ine rozdely je tam naviac nejaky solenoid ventil(purge cut-off)

Dalej na klapke viac hadiciek a iny vakuovy system.
O tom tam nepisu tak to netreba nevies?

Bezkat (A9) ma check engine zapojeny do B13
Kat (A8 ma do B6 zapojeny.(to sa da prehodit.)
Ine rozdely tam nevidim.

Neviem tak ja som z toho článku pochopil že iné veci už riešiť netreba...?

Crx má dvě verze komory sání a odpovídajících podtlaků, které se liší, ale v tomhle případě je to úplně jedno, pokud do toho systému nikdo nezasahuje.
Jak je to s pinem na kontrolku motoru jsem nikdy nezkoumal, jinými slovy, neměl jsem s tím problém.
Ať to prostě překope podle toho popisu a obrázku a je po ftákách:)

Minor píše:Měl jsem tuhle úpravu na céru s motorem D16Z5 spolu se svody z bezkatu a bylo to opravdu nečekaně znát:)
Je to jedna z nejlevnějších a nejsnazších úprav a vyplatí se.

Chcem sa spytat ako tuto upravu vykonat na D16Z5? Z prispevkov som to nepochopil jednoznacne, foto schemy je z bezkatu.
ECU mozem nechat povodnu z D16Z5, alebo je nutne zhanat z A9?

dik

tomas311 píše:
Chcem sa spytat ako tuto upravu vykonat na D16Z5? Z prispevkov som to nepochopil jednoznacne, foto schemy je z bezkatu.
ECU mozem nechat povodnu z D16Z5, alebo je nutne zhanat z A9?

dik

ECU musíš mať z bezkatu A9!!! To je 99% z tých 5KW navyše. Zvyšok motora je až na nejaké smiešne drobnosti rovnaký.
Možno budem mať dve ECU-A9, zajtra dám vedieť.

tomas311 píše:

Minor píše:Měl jsem tuhle úpravu na céru s motorem D16Z5 spolu se svody z bezkatu a bylo to opravdu nečekaně znát:)
Je to jedna z nejlevnějších a nejsnazších úprav a vyplatí se.

Chcem sa spytat ako tuto upravu vykonat na D16Z5? Z prispevkov som to nepochopil jednoznacne, foto schemy je z bezkatu.
ECU mozem nechat povodnu z D16Z5, alebo je nutne zhanat z A9?

dik

Musíš mít ecu z A9 anebo ecu, kterou lze chipovat (PM7-X04) a do ní pak nahrát jiné mapy.
Mám doma jednu nebo možná dvě chipované ecu na céro, tak pokud chcete někdo z Prahy vyzkoušet, jak se chovají, můžeme se domluvit. Ideální by bylo půjčit si k tomu gtech, aby bylo možné případně rozdíly naměřit a doložit.

Musíš mít ecu z A9 anebo ecu, kterou lze chipovat (PM7-X04) a do ní pak nahrát jiné mapy.
Mám doma jednu nebo možná dvě chipované ecu na céro, tak pokud chcete někdo z Prahy vyzkoušet, jak se chovají, můžeme se domluvit. Ideální by bylo půjčit si k tomu gtech, aby bylo možné případně rozdíly naměřit a doložit.

diki

Tak stalo sa to čo som nechcel Dneska prišlo auto od klampiara aj ECU A9 poštou. Pred piatimi minutami som zistil že jeden z bývalých majitelov síce vymenil motor A9 za A8 ale ECU tam nechal povodnú a asi aj zvody. Takže úprava na 96Kw už bola urobená. Teraz tak mám jednu A9 ECU navyše!!! Ak by mal niekto záujem tak ju nechám za 64euro (presne tolko ma stála dobierka).

Zatial ju rezervujem, jak sme sa bavili. Este preverim co tam mam ja.

OK. Maestro! Neboj narobíš sekanú z Vtec-ov v budúcej sezóne

...tak som sa konecne pustil do vymeny ECU. Mam otazku.

Povodnu ECU mam PM6 A080 - co je to zac!!! Minor pisal, ze DOHC maju iba PM7. Co je za blbost ta PM6?

88-89 Civic/CRX Si
Neviem moc dobre po anglicky ale Google nájde velmi veľa o PM6 A080.

Moja ecu funguje super - som spokojný dúfam že budeš aj ty. Je tam rok výroby 87 tak neviem (že by CRX 1g- ZC?) ale pasuje a ide super