Zdravím a prosím o radu.Mám CRX 2 motor D16A9.Přes zimu bylo auto zazimované a teťka,když jsem ho chtěl nastartovat,tak nic.Při zapnutí klíčku začne cvakat v palivovém relé a podlo toho cvakaní bzučí i čerpadlo a hlavně po zapnutí toho klíčku Nepřetržitě svítí kontrolka na ECU.Zkoušel jsem startovat a motor točí,ale nechytne.
2 dny už procházím celou elektriku a nic špatného jsem nenašel.Vyměnil jsem 2x palivové relé,ECU,pojistkovku,prošel jsem kostry,přepajel na nové kostky vstupní svorky do ECU a nic.Pořád to samé cvakaní.
Ještě mě napadlo palivové čerpadlo,ALE proč svítí ta Dioda na ECU.
Už si stím nevím rady,tak kdyby někdo měl nějaké řešení,budu moc vděčný.
Předem díky.

Mě jednou taky svítilo ecu, žádný blikání chyb a bylo to v tomhle konektoru u pojistkový skříně v motoru, třeba to bude ono. Jinak teda projdi kostry, to zlobí hodně. Fotku jsem si zapůjčil

Jestli sviti trvale ecu spis bych hledal problem v ni z toho co pises mi to prijde jako nejrealnejsi pricina

Myslíš že by měl obě ecu špatný jo? Píše že ecu měnil.

La pardona nevsim jsem si tak pak asi fakt jen kabelaz

Tak auto jede,velké poděkovaní Fegutovi,chlape máš u mě flašu slivovice .Byla to přesně ta svorkovnice,co jsi mi poslal foto.Teťka jsem tam napájel druhou z jiné elektriky auto chytlo na drc .
Zase jsme o něco chytřejší
Ještě jednou díky a mějte se

Proto jsem ti to zkusil poradit, protože mě to dělalo to samý, ale tím že jsem jí špatně zacvak a ohnul jeden konektor .

Fefute, věříš že tuto hnědou svorkovnici vidim poprvé v životě ? já ji tam vůbec nemám, žádné spojky u pojiskovky, jen do ni a ven jic víc

Třeba tím předchozí majitel vyřešil stejnej problém co měl on. Akorát nevím proč to přepájel, zřejmě uhnilý konektory, já to většinou obrousím, střiknu to aby to nerezlo a funguje to vesele dál.

je to možné, já to vyřešil tak že jsem do spolů dal kontaktní pastu, a teď to nerezne, a kontakty paráda