Když jsem jel včera do školy, tak najednou mi při lehkým sešlápnutí pedálu začal třepat motor a byl hodně cítit úbytek výkonu. Když jsem zase povolil pedál tak to přestalo. Prostě pokaždé když jsem sešlápl tak to najednou začalo rychle cukat (podobně jako když nejsou vyvážená kola). Po cestě ze školy to dělalo jen občas. Doma jsem vymontoval svíčky, očistil je a namontoval zpět. Teď už mi to nedělá, ale když si chci udělat trošku radost, tak mi to jednou cukne někdy kolem 3tis ot./min. Nevíte o co jde? Děkuji za rady.

zkus pročistit EACV ventil

Zkus si od někoho půjčit jinej rozdělovač, tipoval bych nějakej problém v něm.

tak to mě nenapadlo škoda že je Hira z Brna jeden na zkoušku mám

EACV ventil najdu kde? Na rozdělovač se kdyžtak někoho poptám.

Najdeš ho na zadní straně motoru zhruba v místech pod klapkou - je to takový váleček - je chycený na dvou šroubech a vedou z něj dvě hadičky které je před vyndáním třeba odpojit )

Vyčistit EACV dozajista nezaškodí, ale jako příčinu bych to neviděl.
EACV pomáhá řídit volnoběh a zanešený ventil se projevuje především za studena kolísáním otáček. Myslím, že to řada z vás už zažila, je to poměrně běžná věc.

Myslim ze mam ten samy problem...prohodil jsem cely sani,vymenil rozdelovac a nic....respektive prestalo to,ale za par dnu znova....jeste zkusim lambdy a uz fakt nevim

jo, tohle mě to dělá jen při studeném motoru a jen někdy, záleží, jak šlápnu na plyn. Na tohle mají vliv i lambdy?

tak se připojuju se stejným problémem, zřejmě nějaká lokální chřipka

Mozno idem trosku mimo ale uz sa nieco podobne tusim riesilo skus sa pozriet ci nemas vodu alebo olej okolo sviecok jeden chalan sa tusim stazoval na cukanie pri stlaceni pedalu a stacilo mu to vysusit okolo sviecok ak to bolo inak tak ma kludne opravte

Ano, to se stává, buď po mytí motoru nebo když jsou špatná těsnění mezi víkem a šachtami svíček a svíčky pak stojí v oleji. Auto pak pocukává v nízkých otáčkách, chod je nepravidelný, je cítit, že motor špatně pálí. Když se vytočí někam přes 3-4000, "chytne se" a jede už pocitově normálně.
Jenže Hira psal, že měl svíčky vyndané, takže tohohle by si asi všiml a navíc by je neměl hned po montáži zase utopené.

Svíčky jsou suché, kromě svíčky na 2. válci. Tam je malá kaluž oleje, vyčistil jsem a fungovalo. Je to zvláštní, že to chytlo tolik lidí

Minor píše:Ano, to se stává, buď po mytí motoru nebo když jsou špatná těsnění mezi víkem a šachtami svíček a svíčky pak stojí v oleji. Auto pak pocukává v nízkých otáčkách, chod je nepravidelný, je cítit, že motor špatně pálí. Když se vytočí někam přes 3-4000, "chytne se" a jede už pocitově normálně.
Jenže Hira psal, že měl svíčky vyndané, takže tohohle by si asi všiml a navíc by je neměl hned po montáži zase utopené.

Ano, tohle bude i můj problém. Jelikož jsem měl vyndané sání a všechno a nic, dokonce jsem měl jiné lambdy a také nic. Ale svíčky to myslím vyřešili Ale jak se zahřeje motor, už se nic neděje

jj, u mě to budou asi taky ty svíčky, musím na to pořádně mrknout, ale když jsem to tak zběžně prohlíd tak budu na tuty potřebovat nový kabely

Už niekto prišiel na to čo je pričinou? Lebo robi to aj mne a už ma to dost začina srať.. zajtra vyhadžem sviečky, dam druhe a som zvedavy či sa niečo zmeni...

Jestli to neni lambdasondou kdysik jsem řesil neco podobneho vyměnil jsem lambdu a je klid!

No neviem podla mna keby je zla lamda tak musi riadačka vyblikavat poruchu.. Ale vymenil som sviečky a je to lepšie...Ale aj tak sa mi zda že od spodu nejak slabo taha ale neviem či to nemože byt aj tym blbym vyfukom. Je to predsa len velky priemer.Nemal som to možnost porovnat so seriovym lebo bol na aute už pri kupe tak neviem čim by to mohlo byt..

u céra semi to ještě nestalo ale u předchozího auta mito dělal špatnej kabel ke svíčce nebo špatnej kontakt mezi fajfkou a svíčkou byla i lehce větší spotřeba

Ahoj, nechcu zakládat nové téma a ani nevím, jak bych ho nazval, tak to dám sem.
Poslední dobou mi občas CRX nejede jak má a dneska zlobila celkem dost.
Obvykle to dělá při rychlosti 3-5. Když při některý z těhle rychlostí příšlápnu plyn, začnou se mi zvedat otáčky, ale auto nereaguje a až po chvilce se chytne, ale hlavně při pětce při prudkým sešlápnutí jsem dneska vytočil skoro 7tis, ale auto nezrychlovalo, až po chvilce... A taky když se mi to podaří rozjet, tak z 5ky víc jak 150 nevymáčknu. Taky nedávno jsem před kopečkem podřadil na 3, ubral plyn, na začátku kopečku přišlápnul, otáčky se zvedly, ale auto se chytlo až po chvilce a ještě ten kopeček vyjelo trochu s námahou.
Měl jsem podezření na spojku, jestli nepodkluzuje, ale při prudkým rozjetí 1-2 při největší síle to jde bez problémů. Jednička mi vytáhla hravě 60.
Nemáte někdo ponětí? Dík za každou radu, nevím, jak to rozumněji vysvětlit