Ahoj,tak asi jako většina z nás jsem snad od 15ti koukal po crx.Ted přišla doba kdy jsem konečně jedno pořídil.Snad po roce hledání padla volba právě na Hekiho Rýžovou raketu.Takže proběhlo pár telefonátů s Hekim a po prohlídce bylo během pár minut rozhodnuto
Heki věděl úplně přesně co a proč s autem ďělal a zatím vše funguje jak má.
Takže se momentálně udělá základní údržba a pak se uvidí kam se bude crx úpravami posouvat
Momentálně je v plánu : 1- doladit podvozek
2- koupě semislicků ( toyo r888r)
3- lak kapoty a střechy do barvy crx
4- uvidíme co.bude třeba

To to trvalo

Držím palce ať funguje tak, jak se sluší.

OLD HONDAS NEVER DIE! THEY JUST GET FASTER

Tak slíbil sem to ,tak je třeba to dodržet
Díky snad bude

Ahoj,vitej mezi nás pacienty
Na sraz teď vikend jedeš?

Diky
Nene nejedu,nejspíš pojedu na made in japan...to je akce teď od pátku do soboty kterou mám 20km od baráku

Tak to jo. Já jsem rád,že se mužu svést přes půl republiky
Za mě je lepší crx sraz Skoro všichni se známe a je to takové víc rodinné,než velké srazy
Večer se sedí společně pod phááárty stanem a je prdel

To je jasný
Tak snad příští rok, to klapne.

Tak jdeme s crx v Hekiho šlépějích a máme za sebou první track day v Písku.Auto celkem funguje,ale do budoucna bude v plánu zkrácená převodvka( uz je koupena s20 s 4,44 stálým převodem,jen je potřeba sehnat přepákování z hydra na lanko ),podvozek od protlumu a nejspíš samosvor gumi dostali celkem zabrat

Pár momentek z písku.

.

.

.

Tak přes zimu probíhalo vyvařování nějakých drobností
Největší posun byl výměna origo převodvky L3 za zkrácenou převodvku se stálým převodem 4,25),lamelovou špérou ( nastaveno na 33%) a novou spojkou CG Motorsport Dual Friction ( keramika/organika).
Dále koupeny ostré vačky které se nánastrojí do budoucna společně s laditelnou jednotkou

.

.

.

.

.

Paráda