Sajlem - karoserie

[Swingal]

Myslim ze 300hp je privela na D16A8, ale ako prve by som uvazil swap za Bckovy motor ktory ako kazdy tvrdi vydrzi viac a mas nanho aj viac performance veci. Az potom by som riesil turbo/kompresor ...

[sajlem]

Myslim ze 300hp je privela na D16A8, ale ako prve by som uvazil swap za Bckovy motor ktory ako kazdy tvrdi vydrzi viac a mas nanho aj viac performance veci. Az potom by som riesil turbo/kompresor ...

Já se chtěl vyhnout převařování uchytu motoru atd, navíc další investice za Bčkovej motor atd ... , pokud se to má podařit každá koruna navíc dobrá.
První uvaha byla o K20A jenže, to je moooc práce všude kolem to vyřešit aby to fungovalo jak má , navíc to lanovodné řazení. cca 60tis, porízení , a pak to doladit do auta je cca 100tis celkem ,
Za 100 tis, si udělám generálku motoru , pumpu, vstřiky, kování motoru ,atd ... , tot práve ta otázka.
Já bych potřeboval profíka co ty motory staví normálně, aby řekl co má cenu a co ne a o jakých penezích se bavíme.

[mooonwalker]

zkus kontaktovat wheelmana na honda-clubu. myslim ze tech 300koni by ti z ni vymackal s d16. klika to vydrzi, takze koupis jen kovany pisty a ojnice. Davat B motor na 300koni je blbost, pisnu mu, treba se domluvite.

[Hira]

zkus kontaktovat wheelmana na honda-clubu. myslim ze tech 300koni by ti z ni vymackal s d16. klika to vydrzi, takze koupis jen kovany pisty a ojnice. Davat B motor na 300koni je blbost, pisnu mu, treba se domluvite.

K pístům a ojnicím bych přihodil i kvalitní ložiska

[PAKO]

300hp na D16 na to ti 100 nestačí v ATM . Apropo co se ti nelíbí na lanovodech ? alespoň si na ně můžeš udělat sekvenční řazení...to z tyčí neuděláš.

[mooonwalker]

Jasne, tak ono toho bude vic nez jen ojnice pisty a loziska, to bylo jako "". Tu d16 jsem myslel nafouknout, atmu urco ne, ale turbem by se mohl vejit i lehce pres 50

[sajlem]

300hp na D16 na to ti 100 nestačí v ATM . Apropo co se ti nelíbí na lanovodech ? alespoň si na ně můžeš udělat sekvenční řazení...to z tyčí neuděláš.

Ani nevím proč ne ,ale někde kdosi psal že to je jednen z problému co se musí řešit při změně motoru k20, tak jsem se toho zalekl , je to nezkušeností, proto bych radši zustal u D16ky, pokud se z toho dá vydupat 300HP. Bylo by to krásný tam mít K20A a dostat tam třeba 500Hp ale ... to už chceš pak 4x4 a to jsou další a další peníze. sekvenční řezení jsou další peníze, a .. propravdě netuším jak to pořádně funguje takže bych to dohromady dával hoodně dlouho , asi bych na to časem přišel ale.. netroufám si. Ale máš pravdu že pokud k20 s lanama tak to skevneční řazení by stálo za to.

[sajlem]

zkus kontaktovat wheelmana na honda-clubu. myslim ze tech 300koni by ti z ni vymackal s d16. klika to vydrzi, takze koupis jen kovany pisty a ojnice. Davat B motor na 300koni je blbost, pisnu mu, treba se domluvite.

Díky, právě jsem tam napsal.

[sajlem]

Posílejte se odkazy všech nárazníku co mají homologace TUV (honda crx ED9) , tudíž by se měli dát zapsat do TP.

[Swingal]

Ten čo mám ja ale ten už nezoženieš

[kottitko]

Jestli chceš tak ti mužů prodat svůj zadní... Na autě byl cca 6 let a v pohodě

[sajlem]

Jestli chceš tak ti mužů prodat svůj zadní... Na autě byl cca 6 let a v pohodě

Ten zadní má homologaci ? na nárazníku a homologační list ?

[kottitko]

jo až takhle k tomu teda nic nemám ale několikrát prošel technickou a nikdy nikde nebyl problém

[sajlem]

Jakej je rozdíl v nárazníku ED9 a EE8 ? jen v delším výřezu na světla ? , a jiných blinkrů teda

[sajlem]

co je potřeba zaměnit aby se dal osadit D16Z6 motor místo D16A9, ? Je nutné zaměnit i kompletně kabeláž (tzn. celkou kabeláž až k poseldní žárovce na spz ? )
Navíc ... dá se to udělat legálně ?

[J!R!]

Legalne nee(jedine klasika.....klep klep.....) a rekl bych ze se musi menit jen motorova kabelaz, pac to uz to bude nejspis OBD1...dalsi vec je prevodvoka(nahon tachometru) a drzaky motoru....neznam nikoho kdo to ma ci delal, ale jen tak to rozhodne nebude

[Minor]

co je potřeba zaměnit aby se dal osadit D16Z6 motor místo D16A9, ? Je nutné zaměnit i kompletně kabeláž (tzn. celkou kabeláž až k poseldní žárovce na spz ? )
Navíc ... dá se to udělat legálně ?

A co si od toho slibuješ? D16A9 má výkon 130 koní, D16Z6 asi 125. Výkonově si nepomůžeš, jen se budeš crcat s haldou předělávání.

[Slávek]

tenhle swap mám ja nevim ale duvod

[J!R!]

tenhle swap mám ja nevim ale duvod

???

Jinak tento motor je zvolen jiste kvuli budoucimu preplnovani

[Slávek]

Jestli se bude neco delat s motorem tak spis swap na v-tec ale asi ne preplnovani ale zajmalo by me co vyjde levneji