My EDčkáři máme problém, protože to máme malý a přemýšlíme, jak si to co nejjednodušeji zvětšit.
Já jsem dopadl stejně. Na první pokus se to nepovedlo, protože jsem špatně koupil třmeny, ale teď už se zadařilo.
Už je to asi 2 roky, co jsem koupil třmeny z Civica 8G (FN1 nebo FK2??). Dlouho ležely v polici, ale řekl jsem si, že na letošní sezonu musí být hotovo. Takže pískování, barva, opravná sada a zase složit dohromady. Co mi na tom trvalo 2 roky???
Na ED těhlici se musí držák třmenu probrousit, aby se vešel kolem náboje, jinak není problém namontovat.
Desky jsem koupil na 8G Civica - také bez problémů.
Řešil jsem pak na FB kotouč. 262mm Honda kotouč není úplně vhodný, musel by se podložit nebo odfrézovat držák třmenu, tak jsem se pustil do hledání v katalogu autodílů.
Postupně jsem procházel auta, která mají rozteč 4x100 a po pár hodinách u počítače jsem našel kotouč co by měl sedět.
Objednal jsem ho a vyrazil vyzvednout. Sice jsem vybíral několik hodin, ale nakonec jsem to samozřejmě objednal špatně . Na druhý pokus vše ok.
Desky jsem použil FERODO FDB1859
Kotouče FERODO DDF1096C, jsou pro Renaulty, Dacie, Nissany, Daihatsu....., ale sedí tam a mají dokonce správnou středovou díru
Dneska bez problémů mamontováno a najety první kilometry. Neptejte se jak to brzdí, najel jsem 50km a odvzdušňoval jsem to sám injekční stříkačkou!! Ale pocit z toho mám dobrej, už teď je to určitě lepší.!!

Pecka! Dopasovávat věci z jiných aut je dycky chlív, ale výsledek se vyplatí.

Dneska jsem sehnal šlapku (tátu ) a celé jsme to znova odvzdušnili. V podstatě proběhla výměna brzdové kapaliny. Nějaké bubliny vyšly ven a je to zase lepší. Brzdy jsou účinnější a ostřejší, takže s výměnou jsem spokojený. Pro zajímavost fotka jediné úpravy. Ani se nemusí moc brousit!

Díky za návod. Sledoval jsem už na FB a byl to impulz si zamluvit trmeny z Accorda a zkusím jit cestou 280mm kotouče z MG ZR.

Ty zadní držáky si sami řekly, že by taky chtěly být červené. Takže proběhlo sjednocení designu.

Kolegové, jen informativně. Je jinej rozdělovač brzdného tlaku ED/EE. Případně jaký je rozdíl v hodnotách?
Brzdí mi to pocitově dobře, ale na TK mi tvrdil, že zadek brzdí málo. Ruční brzda prý v pořádku. Ty přední třmeny z 8G mají stejnej průměr pístu jako origo.

Na rozdělovači brzd je číslo stejně jako treba na brzdovem valci. Vím,že se to liší podle toho jestli jsou vzadu brzdy,nebo kotouče a tuším shuttle ma jiný.
Jestli ti prostě tý zadky fakt nebrzdí málo.
Mám na shuttlu větší válec i posilovač na origo brzdy z c6g 5d a není to ani poznat.Bere to víc u vrchu a to je celé.