Ahojte

tak sa teda pochváľte jak ste kto na tom, ak ste skúšali šprintovať a máte to z nejakého zrazu zmerané... Tiež poteší, ak doplníte aj nejaké úpravy, ktoré ste na aute mali

Ja začnem teda sebou, a môžeme si tu spraviť potom taký rebríček najrýchlejších CRX... Teda aspoň od druhého miesta, bo víťaza všetci poznáme

Takže môj prvý čas bol 15,319 sek., na zraze v Piešťanoch pred dvomi rokmi, auto bolo vtedy kuchnuté z interiéru bo som zrovna tlmil kvôli muzike. motor v sérii, akurát tam mám irídiové densá, športový filter a koncovka výfuku.

Najlepší čas som mal 15,027 sek., šprintérsky zraz v Trenčíne, vlani na jeseň, to bola v aute komplet muzika, akurát vymenené zvody za športové SRS.
Magických 15 sek. som ešte nepokoril, ale mám doma ešte niečo nachystané, s čím by sa to mohlo podariť, a keby bolo auto znova kuchnuté, tak by to malo ísť, takže zbrojím na budúci rok

edit: ešte doplním, že som vždy šprintoval na bežných 16tkach letných pneu...

Parádní nápad ! první místo je jasný no a třebaaa jednooou někdo to první místo pokoří, jak se říká, nikdy neříkej nikdy že nějakou tu tabulku,aby byla na očích bych mohl udělat i na webu já bohužel nepřispěju, protože jsem si to nikdy nezměřil, ale snad to příští rok doženu

jo, snáď sa šprintéri ohlásia, by ma celkom zaujímali časy iných crx...

já měl na HD09 na slickách čas 14,9 ale nevim jestli mi byly platný jelikož jsem neměl to srdce ji natolik rozdráždit a pak rukáv a jedna naaaaaa...každopádně už tam byly svody, svíčky, sání + hřib a koncovej lauf...prostě minimum...

cocks píše:já měl na HD09 na slickách čas 14,9 ale nevim jestli mi byly platný jelikož jsem neměl to srdce ji natolik rozdráždit a pak rukáv a jedna naaaaaa...každopádně už tam byly svody, svíčky, sání + hřib a koncovej lauf...prostě minimum...

hmmm, tak taký čas by som bral. A na honday býva klasická časomiera s fotobunkami? tak to je potom fpoho
so slickami by to asi šlo, bo pripaľovať 16stky dá hodne zabrať a kým si v jednotke chytia asfalt tak to aj tak chvíľku trvá

Dolte, abyc se přidal. Mám D16Z5 a jezdím 14,6 s . Nejsem přesvědčen, že VTec je lepší. Podle mě Z5 a A8,9 maji lepší jedničku a dvojku A1 a A2 jsou zajímavé od trojky nahoru. A bez přidaných komponentů je VTEC do 5 tis. ot. mrtvý. Takové mám zkušenosti. Doufám, že vás nenaštvu.

marek-crx píše:Dolte, abyc se přidal. Mám D16Z5 a jezdím 14,6 s . Nejsem přesvědčen, že VTec je lepší. Podle mě Z5 a A8,9 maji lepší jedničku a dvojku A1 a A2 jsou zajímavé od trojky nahoru. A bez přidaných komponentů je VTEC do 5 tis. ot. mrtvý. Takové mám zkušenosti. Doufám, že vás nenaštvu.

Už sa stalo.

marek-crx píše:Dolte, abyc se přidal. Mám D16Z5 a jezdím 14,6 s . Nejsem přesvědčen, že VTec je lepší. Podle mě Z5 a A8,9 maji lepší jedničku a dvojku A1 a A2 jsou zajímavé od trojky nahoru. A bez přidaných komponentů je VTEC do 5 tis. ot. mrtvý. Takové mám zkušenosti. Doufám, že vás nenaštvu.

ono spíš záleží na kondici motoru..některý ED9ky bez problémů pojedu, některý zas pojedou mě...taky je to o řidiči...

marek-crx píše:Dolte, abyc se přidal. Mám D16Z5 a jezdím 14,6 s . Nejsem přesvědčen, že VTec je lepší. Podle mě Z5 a A8,9 maji lepší jedničku a dvojku A1 a A2 jsou zajímavé od trojky nahoru. A bez přidaných komponentů je VTEC do 5 tis. ot. mrtvý. Takové mám zkušenosti. Doufám, že vás nenaštvu.

heh, tak toto je tá ED9, čo som mal na mysli
zdravím Ťa, Marek ešte by si nám mohol spomenúť úpravy na Tvojej káre, myslím že ich je tam dosť

hehe,koukám svět CRX je malý a už se tu poznáváme no podle toho co má marek na webu v profilu za úpravy to nebude žádné ořezávatko a tu a tam nějaká úpravička bude

a jj, Marek vymetá šprintérske zrazy na Morave aj Slovensku, tak už sme mali tú česť



tiež si ale nemyslím, že pri motoroch v porovnateľnej kondícii a sériovom stave by ED9 vysekala EE8...

pepo crx píše:a jj, Marek vymetá šprintérske zrazy na Morave aj Slovensku, tak už sme mali tú česť

tiež si ale nemyslím, že pri motoroch v porovnateľnej kondícii a sériovom stave by ED9 vysekala EE8...

no pokud ta ED9 není upravená a má motor ve zhruba stejný kondici tak je to prostě nemožný-...pokud má ovšem ten tvůj kámoš nějaký úpravy (tim nemyslim nějakej filtr a vejfuk, to je k smíchu) tak pak je to jasný, OPRAVDU upravená ED9 pojede EE8 stock.

cocks píše:

pepo crx píše:a jj, Marek vymetá šprintérske zrazy na Morave aj Slovensku, tak už sme mali tú česť

tiež si ale nemyslím, že pri motoroch v porovnateľnej kondícii a sériovom stave by ED9 vysekala EE8...

no pokud ta ED9 není upravená a má motor ve zhruba stejný kondici tak je to prostě nemožný-...pokud má ovšem ten tvůj kámoš nějaký úpravy (tim nemyslim nějakej filtr a vejfuk, to je k smíchu) tak pak je to jasný, OPRAVDU upravená ED9 pojede EE8 stock.

jasné, aby nedošlo k nedorozumeniu, myslel som to tak že v porovnateľnej kondícií motorov by mal VTEC ísť lepšie ako ED9
Marek ovšem už je iná liga, tie úpravy čo má popísané v garáži, je vidieť aj na časoch na šprintoch

pepo crx píše:

cocks píše:

pepo crx píše:a jj, Marek vymetá šprintérske zrazy na Morave aj Slovensku, tak už sme mali tú česť

tiež si ale nemyslím, že pri motoroch v porovnateľnej kondícii a sériovom stave by ED9 vysekala EE8...

no pokud ta ED9 není upravená a má motor ve zhruba stejný kondici tak je to prostě nemožný-...pokud má ovšem ten tvůj kámoš nějaký úpravy (tim nemyslim nějakej filtr a vejfuk, to je k smíchu) tak pak je to jasný, OPRAVDU upravená ED9 pojede EE8 stock.

jasné, aby nedošlo k nedorozumeniu, myslel som to tak že v porovnateľnej kondícií motorov by mal VTEC ísť lepšie ako ED9
Marek ovšem už je iná liga, tie úpravy čo má popísané v garáži, je vidieť aj na časoch na šprintoch

to by měl každopádně............

Pánové zdravíčko, dovolte abych upřesnil myšlenku ED9 má lepší zrychlení z nuly do 4,5 tis. ot. na jedničku a dvojku než EE8 v přibližné kondici motorů. Jinak se těším na příští sezonu a doufám, že se uvidíme.

Tak jsem nám vytvořil malou tabulku sprintérů na webu pro přehlednost, doufám že se ozvou i další rychlíci
http://www.crxklub.cz/index.php?a=142

marek-crx píše:Pánové zdravíčko, dovolte abych upřesnil myšlenku ED9 má lepší zrychlení z nuly do 4,5 tis. ot. na jedničku a dvojku než EE8 v přibližné kondici motorů. Jinak se těším na příští sezonu a doufám, že se uvidíme.

toto neviem, tak hádať sa určite nebudem akurát by to malo potom asi byť vidieť na čase z 0 na 100, no, neviem
Každopádne dúfam že sa budúci rok niekde znova stretneme myslím že v sekcii zrazy si to pak môžeme priebežne upresňovať

Redy píše:Tak jsem nám vytvořil malou tabulku sprintérů na webu pro přehlednost, doufám že se ozvou i další rychlíci
http://www.crxklub.cz/index.php?a=142

pekne Redy akurát som čakal viac šprintérov v tejto téme, no...

Ahoj, taky přispěju se svojí troškou do mlýna. Mám už sice trochu starší výsledky, bohužel poslední tři roky je moje CRX chudák odstavené v garáži s rozebraným motorem a situace doma mi nedovoluje to dát konečně dohromady
Každopádně tady přikládám všechny moje výsledky na 1/4míle s mojí EE8
15,37s - 19.6.2004 - Hrochův Týnec (na zimních pneu 195/50-15")
14,87s - 26.6.2004 - Hradec Králové (auto prakticky bez úprav, na zimákách a kompletně vyházenej kufr)
15,416s - 17.7.2004 - Panenský Týnec (zimáky)
15,00s - 4.9.2004 - Hrochův Týnec (zimáky)
16,42s - 18.6.2005 - Milovice (nová letní kola s obyč. pneu 215/40-16")
15,84s - 29.4.2006 - Hrochův Týnec (nový podovzek, letní kola, mokrá trať)
15,442s - 6.5.2006 - Mimoň (letní kola)
15,425s - 1.7.2006 - Hradec Králové (letní kola)

V roce 2006 už byl na autě nový podvozek od KONI a bylo to poznat hlavně na startu, kdy auto líp sedělo a při protočení kola neskákala, bohužel jsem ten rok jezdil bez doprovodu a nebylo kde odložit věci z kufru kde se dá ušetři 50 - 60kg (kdy jen zadní plato s muzikou má cca 12kg) a jak jsem měl možnost si to prověřit - je to znát, stejně jako to, když se jede na měkčích zimních pneu.

palobacek píše:Ahoj, taky přispěju se svojí troškou do mlýna. Mám už sice trochu starší výsledky, bohužel poslední tři roky je moje CRX chudák odstavené v garáži s rozebraným motorem a situace doma mi nedovoluje to dát konečně dohromady
Každopádně tady přikládám všechny moje výsledky na 1/4míle s mojí EE8
15,37s - 19.6.2004 - Hrochův Týnec (na zimních pneu 195/50-15")
14,87s - 26.6.2004 - Hradec Králové (auto prakticky bez úprav, na zimákách a kompletně vyházenej kufr)
15,416s - 17.7.2004 - Panenský Týnec (zimáky)
15,00s - 4.9.2004 - Hrochův Týnec (zimáky)
16,42s - 18.6.2005 - Milovice (nová letní kola s obyč. pneu 215/40-16")
15,84s - 29.4.2006 - Hrochův Týnec (nový podovzek, letní kola, mokrá trať)
15,442s - 6.5.2006 - Mimoň (letní kola)
15,425s - 1.7.2006 - Hradec Králové (letní kola)

V roce 2006 už byl na autě nový podvozek od KONI a bylo to poznat hlavně na startu, kdy auto líp sedělo a při protočení kola neskákala, bohužel jsem ten rok jezdil bez doprovodu a nebylo kde odložit věci z kufru kde se dá ušetři 50 - 60kg (kdy jen zadní plato s muzikou má cca 12kg) a jak jsem měl možnost si to prověřit - je to znát, stejně jako to, když se jede na měkčích zimních pneu.

Ty jo, jako tak pozerám začnej jazdiť na zimákoch