Pánové mám takový problém včera jsem byl umýt cero a když jsem chtěl odjet z boxu nenastartovalo jen v něm zacvakalo a nic - startér se ani neotočil. Vlezl jsem tedy pod kapotu kde jsem zjistil kulový (kontakty baterky ok, kostry jsem nekontroloval) . Kapotu jsem zase zavřel a a ejhle cero chytlo - to bouchnutí kapoty jakoby něco postrčilo bo co . Nestalo se to tedy poprvé už mi to párkrát v minulosti takhle zpestřilo starty. Ve většině případů se jednalo o teplé starty takže možná hlavní relé nicméně někdy to udělá i při úplně studeném motoru. Napadá někoho něco na co se kouknout přitáhnout zapojit odpojit vyměnit.
dík

hele zkus se podívat na hlavní relé, mě to tenkráte taky párkrát udělalo, a zkus očistit kontakt k baterce

Pokud se netočí startér, tak to nemá s hlavním relé nic společného. Hlavní relé zajišťuje dodávku benzínu a startér ke své funkci benzín nevyužívá
Možné příčiny:
špatný startér
špatná či nefunkční kabeláž k němu (zoxidovaná, uvolněná, přerušená, velké přechodové odpory)
špatná spínačka, potažmo "ořech" na jejím konci

Aha tak to mohla býti ta spínačka po zásahu zlodějských lumpů se sice nějak rozchodila ale počase tam mohlo cosi povolit nicméně i startér může býti v háji. U prvního cera mi šel též do kopru a nějaký čas reagoval na poklepy což v tomto případě může být teoreticky nahrazeno otřesem způsobeným zavřením kapoty. Nu o víkendu se to podívám. Díky za tipy

Ano, to je možné.

nu co dáš si tam pořádné tlačítko start stop

PAKO píše:nu co dáš si tam pořádné tlačítko start stop

Ale i na to je potřeba mít ořech ne? Nebo myslíš komplet vydělat mechanismus klíče a mít to jenom na čudl ?

Dělá mi to taky a bratrovy to v CRX taky dělalo. Je to startér, občas se zasekne. Zkus třeba 3x nastartovat klíčem a jestli to nevyjde tak něčim klepni do startéru

Loiza666 píše:

PAKO píše:nu co dáš si tam pořádné tlačítko start stop

Ale i na to je potřeba mít ořech ne? Nebo myslíš komplet vydělat mechanismus klíče a mít to jenom na čudl ?

moje céro když bylo vykradený tak tam skřínka na klíček už nebyla, mám to normál na elektr přepínač a čudl na start.. přepínač napojíš na drátky první polohy klíčku a čudlem už jen startujes

Příště nebouchej kapotou a uvidíš , ne nám taky blbla spínačka a musel si zatlačit klíčkem, jako když ho chceš zasunout dál a pak to šlo a nebo klasika cívka na startéru.

nevim, mě se taky občas stalo že když jsem zmáčkl čudl tak mi to nechtělo startovat, očistil jsem kontakty na baterce a v motorový pojitkový skřínce, zastříkl kontakťákem a od té doby klid, akorád když startuju za studena musim přidávat plyn, jelikož se motor zakuckává a nemůže vykopnout otáčky, vyměnim svíčky fajfky a palivák a pak uvidim

díky za rady pánové - přes zimu si pohraju s myšlenkou že cero budu startovat klikou . Každopádně jsem to prolezl vše je ok až na ořech (to se mi rozebírat nechtělo) takže opravdu to vypadá bud ořech ve spínačce nebo kleklej starter - uvidím až zase bude mít cero "svůj" den .

na startér ti jde z baterky + o silném průřezu. A pak ze spínačky ovládací + ,kdyby se ti stalo že nenastartuješ klíčem,nech ho v zaplé poloze a kusem drátu nastartuješ tak že spojíš na startéru silné plus a slabé(autokonektor) .jen to musíš dělat prosím s vyřazenou rychlostí.

PAKO píše:na startér ti jde z baterky + o silném průřezu. A pak ze spínačky ovládací + ,kdyby se ti stalo že nenastartuješ klíčem,nech ho v zaplé poloze a kusem drátu nastartuješ tak že spojíš na startéru silné plus a slabé(autokonektor) .jen to musíš dělat prosím s vyřazenou rychlostí.

Díky to zní velice dobře(praktikovat budu pouze v případě že zůstanu viset)

PAKO píše:na startér ti jde z baterky + o silném průřezu. A pak ze spínačky ovládací + ,kdyby se ti stalo že nenastartuješ klíčem,nech ho v zaplé poloze a kusem drátu nastartuješ tak že spojíš na startéru silné plus a slabé(autokonektor) .jen to musíš dělat prosím s vyřazenou rychlostí.

to je defacto stejný sistém jako s tlačítkem

mno na tlačítko by tam mělo být když už trochu blokovacích obvodů a pak se z toho dá udělat i start stop

není radno omylem prohnat startér při běžícím motoru

tak to se mi ještě nestalo

PAKO píše:mno na tlačítko by tam mělo být když už trochu blokovacích obvodů a pak se z toho dá udělat i start stop

není radno omylem prohnat startér při běžícím motoru

kdysi se mi tahle věc podařila u C6g sedanu zvuk to byl vskutku překrásný - už ho slyšet nikdy nechci kupodivu to bylo bez následků