Můj případ je asi jako každý jiný... bohužel ale... není tak dobrý, jak jsem si myslel.

Sehnal jsem si crx tady na fóru... odkaz zde viewtopic.php?p=3286#p3286

Paul nebyl prodejce, ale jen zprostředkovatel inzerátu, což je tam napsané, ale to bylo přes Paula. Když jsem tento inzerát viděl, tak se mi líbil a v podstatě další den jsem si pro něj jel. Čekal jsem, že když se to prodává přes Paula toto CRX, tak to bude asi fajn člověk a tak. Tak jsem měl sraz další den v Pelhřimově. Prodejce Zdeněk Kubáček vypadal jako velice věrohodný prodejce. Řekl mi všechno o tom CRX. Důvod prodeje byl avšak ten, že už CRX nemůže uživit a prodává jej. To byl důvod. Byl velice oprávněný. Měl tam spoustu jiných aut a málo garáží. Rozhodl jsem se tedy auto koupit.

Další den jsem zkontroloval olej, nikde nic. Když jsem dolil 3 litry, teprve tam začalo něco málo být. Prostě se o to moc nestaral. Potom jsem se dozvěděl od jeho známého Paula, že to CRX bylo v krásném stavu, ale asi tak před rokem, že potom začal jezdit bez oleje a za studeného motoru. To by nebyl zase takový problém všechno, všechno se dá seřídit a doladit. Každopádně mi řekl, že špatný je jen chladič, těsnění víka na rozdělovači a lambda sonda. Že je jinak auto bez poruch a bez dalších investic. No, když jsem jej dovezl do servisu, tak mi borec spíš napsal, co je funkční, jak nefunční. Bylo to jednodušší. Ale to by mě taky zase tolik neštvalo. Dostala mě chyba na motoru a to prasklina na hlavě motoru. Říkal totiž, že kdyby auto neprodal mě, tak to prodá na díly a jen za motor bude mít 30 tisíc. Mě technik řekl, že takto vylágrovaný motor nemá cenu snad ani 10.

A proč to všechno píšu? Nejde mi o to, že do CRX dám další peníze, s tím sjem počítal, ale jde o to, že o pár týdnů později prodal další auto v hrozném stavu za stejnou cenu, za jakou prodal mě CRX. Další prodej chystá podle Paula. Chystá se koupit nějaké crx ve špatném stavu za 10 tisíc... co s tím asi chce udělat? Vyleštit a prodat za vyšší cenu. Zjistil jsem totiž, že se tím živý... a to mě přesvědčilo nějak proti němu zakročit. Vše vím od paula. I paul říkal, že se Zdeněk chová poslední dobou divně a takhle s auty kšeftuje. Není do dobrý člověk a já bych jej rád potopil, aby pochopil, že něco takového se nedělá prostě.

Bohužel jsem to taky schytal a naletěl jsem na kup jeho CRX. Opravdu... kdyby byli chyby jen ty, co jsou, v pohodě, ale takto? Prostě mě napálil a tohle se nedělá. Kdyby tam bylo ještě nědo dalšího malého tak neřeknu, ale tím motorem mě fakt dostal a navíc taky tím, že se s tím dál živý. Je to od něj hnus...

Promiňte, že jsem založil takový off topic, ale... musím to napsat. Kdyby jste jej náhodou někdo znali, dejte si na něj pozor. Třeba jednou od něj budete kupovat auto a pak si na mě vzpomenete a budete mít o starostí méně...

Nyní jej Paul nesnáší stejně jako já... jeho taky podvedl....

Jméno: Zdeněk Kubáček
Bydliště: Masarykovo náměstí 17 Pelhřimov
Přesdívky na netu: H-fanatic nebo h-fanatic -crx vtech icq 410-514-006

Minore, díky...

Pokud chcete vidět dopis, který mu byl napsán oficiální cestou, aby tyto problémy vyřešil, tak odkaz níže...



Stáhněte a napište, co si myslíte...

No, příběh je to smutný a je dobře, že se tu objevil i se všemi podrobnostmi o celém prodeji/koupi.
Otázka je, co dál.
Pokud nemáš v rodině právníka, který se toho ujme, obávám se, že neuspěješ. Za prvé, budeš muset do podání k soudu investovat (v případě vyhraného sporu zaplatí žalovaný) a budeš muset asi investovat do nějakých znaleckých posudků, protože dobrozdání kamaráda, který dělá v hondě, asi nebude pro nikoho směrodatné. A budeš muset investovat i do toho právníka, pro kterého spor o staré auto v ceně 35000 nebude příliš zajímavý.
A celé se to děsně potáhne. Navíc soudy ani policii nejednoznačný případ starého auta za 35000 taky nebudou příliš zajímat.
Navíc - aspoň jsem to tak vždycky slyšel - tahle věc většinou ztroskotává na dokazování, že prodávající o těch vadách věděl. Další věc, dokazování, že jsi třeba nejezdil bez oleje ty a není to tvoje vina. Žalovaný se bude bránit a všemožně vytáčet a ty mu budeš těžko něco dokazovat.
Bohužel, je to tak.
Otázka je, co dál pokud jde o auto a pokud jde o prodávajícího.
U auta zní otázka, jestli se vyplatí ho uvést dopořádku (s přihlédnutím ke swapu, čili, že tam ten motor není legálně) anebo ho použít na díly. Samotný motor sice nemá cenu 30000, obzvlášť pokud je poškozený, ale nějakou tu korunu bys asi dostal.
Je mi jasné, že asi nemáš peněz nazbyt a tak, takže tohle řešení pro tebe nebude použitelné, ale osobně bych koupil origo vteca (prodávají se teď asi 3 poměrně slušné, žádný zázrak, ale taky ne podobný poděl, jako tohle), tohle auto použil na díly (prodej nebo pro sebe) a na toho prodávajícího zkusil zatlačit, aby ti vrátil část peněz. A možná by slyšel spíš než na hrozbu soudem na to, že mu budeš dělat na netu ostudu, případně na to, že ho budeš pravidelně navštěvovat s haldou špatně naložených kamarádů.
Jo, a neseřízené ventily bych opravdu jako zatajenou skrytou vadu neviděl

Minor píše:No, příběh je to smutný a je dobře, že se tu objevil i se všemi podrobnostmi o celém prodeji/koupi.
Otázka je, co dál.
Pokud nemáš v rodině právníka, který se toho ujme, obávám se, že neuspěješ. Za prvé, budeš muset do podání k soudu investovat (v případě vyhraného sporu zaplatí žalovaný) a budeš muset asi investovat do nějakých znaleckých posudků, protože dobrozdání kamaráda, který dělá v hondě, asi nebude pro nikoho směrodatné. A budeš muset investovat i do toho právníka, pro kterého spor o staré auto v ceně 35000 nebude příliš zajímavý.
A celé se to děsně potáhne. Navíc soudy ani policii nejednoznačný případ starého auta za 35000 taky nebudou příliš zajímat.
Navíc - aspoň jsem to tak vždycky slyšel - tahle věc většinou ztroskotává na dokazování, že prodávající o těch vadách věděl. Další věc, dokazování, že jsi třeba nejezdil bez oleje ty a není to tvoje vina. Žalovaný se bude bránit a všemožně vytáčet a ty mu budeš těžko něco dokazovat.
Bohužel, je to tak.
Otázka je, co dál pokud jde o auto a pokud jde o prodávajícího.
U auta zní otázka, jestli se vyplatí ho uvést dopořádku (s přihlédnutím ke swapu, čili, že tam ten motor není legálně) anebo ho použít na díly. Samotný motor sice nemá cenu 30000, obzvlášť pokud je poškozený, ale nějakou tu korunu bys asi dostal.
Je mi jasné, že asi nemáš peněz nazbyt a tak, takže tohle řešení pro tebe nebude použitelné, ale osobně bych koupil origo vteca (prodávají se teď asi 3 poměrně slušné, žádný zázrak, ale taky ne podobný poděl, jako tohle), tohle auto použil na díly (prodej nebo pro sebe) a na toho prodávajícího zkusil zatlačit, aby ti vrátil část peněz. A možná by slyšel spíš než na hrozbu soudem na to, že mu budeš dělat na netu ostudu, případně na to, že ho budeš pravidelně navštěvovat s haldou špatně naložených kamarádů.
Jo, a neseřízené ventily bych opravdu jako zatajenou skrytou vadu neviděl

Máš Minore ve všem pravdu. Právník by se možná našel sice to ještě nění tak dobré, ale možná ano. Uvidím... potom mu pohrozím kdytak ještě těma trapasema na netu

Jelikož jsem student... nemám ani korunu na další úpravy. Upřímně, mě by fakt stačilo, kdyby mi dal část peněz. O zbytek se postarám sám. Samozřejmě jsem počítal s tím, že něco do něj dám, ale třeba tak 30... né 60... na to fakt zatím nemám.

P.S. neseřízené ventily také jako skrytou vadu neberu. Ale trhlinu na hlavě? To je jiná liga....

Já vím. A naprosto tě chápu a je mi tě líto. Jenže prokazování, kdy trhlina na hlavě vznikla a - pokud vznikla před prodejem - jestli o tom on věděl, to je jiná věc.
Normální pohled, jo, nejspíš to věděl a proto to taky prodal atd, bohužel v právním sporu neobstojí.

Minor píše:Já vím. A naprosto tě chápu a je mi tě líto. Jenže prokazování, kdy trhlina na hlavě vznikla a - pokud vznikla před prodejem - jestli o tom on věděl, to je jiná věc.
Normální pohled, jo, nejspíš to věděl a proto to taky prodal atd, bohužel v právním sporu neobstojí.

Já vím, ale i tak... ještě že existuje ten zákon na půlroční záruku jak kdyby... a to, ani kdybych nechtěl, tak by měl odkoupit auto zpět. I když... je to velice diskutabilní... hold je to opravdu těžké.. Nemám fakt na tohle štěstí Jak říkám, mám štěstí na smůlu, ale aspoň mohu říct, že mám na něco štěstí

A za druhé, si právě chci s tím Paulem na něj počkat, jak bude prodávat to druhé crx, jak ho prodá... a všechno projít a tak... asi rozumíš. Mít důkaz, že takto prodává auta jak na běžícím pásu...

Upřímně řečeno, kašli na to, co dělá nebo nedělá s jinými auty, vlítni na něj s tímhle a možná fakt s pár kamarády.
Pokud jde o ten půlrok, zkus si představit situaci, že prodáš 20 let staré auto, které bylo v pořádku. Za 5 měsíců se ozve nový majitel, že mu upadla všechna kola, vyběhly ojnice a bůhví co a bude chtít, abys to koupil zpátky. Z tvého pohledu absurdní, že?
Nicméně to, kde je pravda, víte víceméně jen vy dva. A proto se bojím, že by soudní spor dopadl fiaskem.

Minor píše:Upřímně řečeno, kašli na to, co dělá nebo nedělá s jinými auty, vlítni na něj s tímhle a možná fakt s pár kamarády.
Pokud jde o ten půlrok, zkus si představit situaci, že prodáš 20 let staré auto, které bylo v pořádku. Za 5 měsíců se ozve nový majitel, že mu upadla všechna kola, vyběhly ojnice a bůhví co a bude chtít, abys to koupil zpátky. Z tvého pohledu absurdní, že?
Nicméně to, kde je pravda, víte víceméně jen vy dva. A proto se bojím, že by soudní spor dopadl fiaskem.

Jo, já vím. Kdyby mi o těch chybách řekl, ani se nerozhoduju, jestli si to koupím... prostě bych odešel. Takto to jde fakt řešit jedině s kamošema

Jj, asi máš pravdu Minore, soud by v tomto případě neměl cenu. Byla by to válka jen toho, kdo by měl lepšího právníka a kdo by to lépe ukecal.... o nic jiného by asi nešlo.

I tak pořád doufám, že jsem jej trochu vystrašil a kontaktuje mě a třeba se nějak domluvíme... aspoň na něčem... já vím, žiji v ideálním světě, kde nic není tak jednoduché, jak se zdá, ale... jediné, co mě teďka zbývá, je víra. Doufám v přísloví, že Boží mlýny melou sice pomalu, ale jistě

Ahoj,neumím nebo nejde mi to zobrazit ale předpokládám že se jedná o černé crx vtec,tedy swap s bílými nápisy na bocích...tak to je mi tě také líto.

Neber to špatně že to ted napíšu ale myslím to i jako radu všem ostatním : není nad originalitu,swap je jistě dobrá věc,ale u auta které máš a chceš zvětčit výkon=auto které dobře znáš,ale kupovat swap by třeba mě nikdy nenapadlo-nemám k tomu prostě důvěru.B16A1 je při průměrné údržbě téměř bezporuchový motor,ale problémy se swapy občas bývají,nebo v minulosti byly...usazení motoru do jiné kastle,poloosy,brzdiče.....

A neříkám to proto,že zrovna EE8 prodávám-osobně ti radím rozprodat na díly abys dostal část peněz nazpět

Opravil jsem odkaz v prvním příspěvku aby zobrazoval přímo inzerát za mě také držím palce s vyřešením, dopis je plný zákonů, což by mohlo intelektuálně slabšího jedince, který většinou takové věci provádí vystrašit, takže by to mohlo zabrat, ale pokud to půjde do nějakého sporu, také si myslím že to nebude mít moc velkou šanci na úspěch a stojí to další peníze. Sám když jsem chtěl pomoci s odvoláním proti přestupku s SPZkou mě to stálo nějakou tu kačku a šlo je o pomoc s postupem a sesmolení dopisu plného zákonů i když tyhle varianty slyším nerad, asi by bylo nejlepší rozprodat na díly, slušnou částku tím dostaneš zpět. snad i tak na crxka nezanevřeš a koupíš za tyto kačky nějakou normální cérušku, která ti bude dělat radost myslím že prodejů je tu teď spoustu a nikdo z prodávajících si tu nechce dělat špatné jméno, takže by byla jakákoliv domluva jasná za uveřejnění podrobného popisu díky! je jasné že takový člověk už si neškrtne, pokud případný kupující navštíví tento klub jinak sám mohu potvrdit že je v tom paul nevinně protože jsme se o této crxce ještě před prodejem bavili

No to je smutný příběh. Tak jak říká Minor, spravedlnosti se zákonem a přes úřady nedovoláš. Navíc by tě to stálo další spoustu peněz a trvalo by to dlouho. Asi nejlepší řešení je zkusit mu domluvit jak už také psal o něco výše Minor . Tak ti vlastně chci říct, že naprosto souhlsím s Minorem . Tobě díky za upozornění. Jistě to pomůže případným zájemcům. Na konec ti chci popřát, ať vše dobře dopadne a už tě čeká jen bezstarostné projíždění v tak úžasném autě jako je crx.

Upravil jsem téma "nepoctivý prodejce" a do prvního příspěvku udělal přehledný seznam viewtopic.php?p=4335#p4335 také jsem odkaz na toto téma vyvěsil do upozornění v hlavičce tohoto fora...snad to pomůže dalším kupujícím

Díky za všechno kluci, vážím si toho. Bohužel to tak asi bude muset být, ale pokud by se rozhodl náhodou třeba aspoň něco zaplatit, rád bych si to CRX nechal. Ono... v čem je výhoda ve swapu oproti EE8? ED9 Je asi o 100 kg lehčí a lépe se na ní shánějí díly ne? Kdyžto na EE8 se lépe shánějí díly jako na motor. Nebo ne? Můžete mi někdo popsat rozdíl? Pokud možno, do podrobna?


Děkuji

Redy píše:Upravil jsem téma "nepoctivý prodejce" a do prvního příspěvku udělal přehledný seznam viewtopic.php?p=4335#p4335 také jsem odkaz na toto téma vyvěsil do upozornění v hlavičce tohoto fora...snad to pomůže dalším kupujícím

Díky Redy

LoizaCS píše:Díky za všechno kluci, vážím si toho. Bohužel to tak asi bude muset být, ale pokud by se rozhodl náhodou třeba aspoň něco zaplatit, rád bych si to CRX nechal. Ono... v čem je výhoda ve swapu oproti EE8? ED9 Je asi o 100 kg lehčí a lépe se na ní shánějí díly ne? Kdyžto na EE8 se lépe shánějí díly jako na motor. Nebo ne? Můžete mi někdo popsat rozdíl? Pokud možno, do podrobna?


Děkuji

hehe, z mého dlouhého pozorování máš naprostou pravdu proto udržuju motor na ED9 bez úprav ...

Jak se jednou projedeš v EE8 seš už lapenej a ztracenej...a s těmi díly,zeptej se třeba Minora kolik má dílů na EE8,nebo moje maličkost časem se dá sehnat ledacos.

Ted jezdím s ED9 a musim říct že není špatná,je to takové obyčejnější a jednoduší auto-třeba jako winter car ideální,ale na léto VTEC

ED9 je v základu celkově lehčí než EE8.
To je ovšem dané vahou dílů EE8. Motor, převodovka, poloosy, těhlice, ramena, stabilizátory, brzdy atd., to všechno je robustnější a tím pádem těžší.
Pokud jde o samotnou kastli, ta se kromě umístění držáků motoru a některých drobností neliší, aspoň ne váhově.
Takže pokud do ED9 nacpete všechny věci z EE8, ten váhový rozdíl pochopitelně zmizí:)

Pokud jde o díly, karosářské díly na EE8 (v podstatě komplet předek) se shánějí těžko, protože neexistuje druhovýroba.
Pokud jde o motor a jeho úpravy, je nabídka obrovská, na rozdíl od klasického DOHC, protože většina dílů je určena pro americký trh a tam tyhle DOHC motory v crx neměli. Vtecy tam neměli taky, ale měli tam B16A2 v C5G a v tarze, a ty díly pasují i na B16A1.