Nazdar machri,na mojom funcare Honde CRX s motorizaciou D16Z5 mam dlhé studene sanie INJEN s filtrom GREEN,zvacsene a tiez prelestene sacie a vyfukove vetvy,znizenu hlavu,odlahceny zotrvacnik a tiez nerezove vyfukove potrubie s koncovkou BOSS z motorky YZF-R1.Chcem sa Vas opytat,ci ma vyznam na moj motor este zavesit regulator tlaku paliva,pripadne aky ma tato vecicka vplyv na reakcie motora a ci sa mi do toho oplati vobec investovat bez toho,ze by som tiez kupil vacsie klapku alebo napriklad ostre vacky??

na tyhle úpravy + jinej klapec by jsi měl začít ladit ecu

Kamoš ho tam má a prej to poznal se sáním, nerez potubý + kat, nevím ale taky o tom přemýšlím...

zvýšíš tlak a tím dostaneš více paliva do válců ,lepší je ale upravit mapu v ecu a prodloužit délku otevření vstřiku.nežli tam nekontrolovatelně nalévat více