zdravim vas vestkych mam otazku je mozne d16z5ku nahradit D16a2? pretoze je to jediny motor ktory sa mi podarilo zohnat a nikde som nic nenasiel pod D16a2 kde a do coho sa to kedy montovalo jeto jednovacka.
Ak sa niekto k tejto teme zapoji spomeniem viac o celom priebehu.

Jen se rozepiš určitě se někdo připojí. D16A2 je motor z C5g. Motory řady D se dají prohodit. Máš k němu i převodovku, poloosy,svody,rozdelovac atd? Pravděpodobně se bude muset doladit i elekrika.

D16A2 je nějaký divný motor, nic jistého jsem o něm nedohledal.
Dej sem fotky, třeba se podaří zjistit něco určitějšího.

mno tak bohuzial som d16z5 pridrel na kluke, a ten motor ktori som zohnal od jedneho ho nemal nikdy nahodeny dostal ho k neakemu civiku ako ND .Motor bol rozhodeny teda spodok je po vymene lozisk ci kluka aj ojnice, hlava bola komplet so sanim a vse ostatne na nom hlava nebola niako repasovana tu so daval robit az ja mechanikovy do servisu , zabrusenie ventilovych sediel,ventilov a vymenu gufier ,tak sa zlozila cele sanie bolo ocistene hlavne zvnutra ,motor mam osadeny uz v crx elektrika zapojena rozdelovac slape,ako i cerpadlo na starej Z5 aj tej co som dostal RJ. CHyba stale nejde natocit , rozvody sa nastavovali podla manualu. I ventily ale nasiel som dnes iny postup pri nastaveni. Tak som zvedavy ci sa dostanem uz stym dalej.

zajtra pofotim co sa da a pridam foto

Tam těch možných zrad může být řada. Proto je podstatné, co je to vlastně za motor. D16A2 se podle toho, co jsem schopen najít, běžně v evropských hondách asi nevyskytoval.
Rozdělovač, ecu, vstřikovače, tam máš z čeho?
Fotky to chtít bude.
Převodovku můžeš použít svou původní, pokud je to opravdu motor řady D.

tak mam tu neake to foto:
http://img411.imageshack.us/img411/4341/06102010035.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/7136/06102010036.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/3585/06102010037.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/6770/06102010038.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/9587/06102010039.jpg
http://img811.imageshack.us/img811/2390/06102010040.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/1439/06102010041.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/7065/06102010042.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/8590 ... 10044z.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/2623/06102010045.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/5752/06102010046.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/6474 ... 10047t.jpg


tak to je vsetko co som odfotil dnes ak treba nieco viac staci napisat ako je vidiet motor je uz osadneny i rozdelovac kable zasuvky pasuju a vstrekovanie je take ako na obrazku, dal som foto stitku hondy original, zvody nemaju hore lamda sondu ako tie Zkove

No, budeš to mít asi náročnější:)
Motor podle mě není D16A2, je to zřejmě přebouchaný. Původně by to mohl být D16Z2 nebo D16A6, což jsou stejné motory, jen jinak označené pro jiné trhy. Odpovídá tomu označení hlavy PM3-1. Ten motor se dával do civiců 4G a do amerických crx. Odpovídá tomu i komora sání.
Pravděpodobně ho někdo měl v nějakém novějším autě, protože je tam rozdělovač z páté generace civica (viz ty šedé konektory, zatímco ty máš světle žluté). Zkus na tom rozdělovač najít označení, nejspíš to bude TD-41U nebo TD-40U. Podle počtu drátů spíš TD-40U, což je ovšem rozdělovač pro dvoubodové vstřikování, zatímco ty tam máš čtyřbodové. A navíc k tomu máš ecu B021, což je ecu pro DOHC motory bez katalyzátoru. Ta ecu je OBD0, zatímco rozdělovač (i kdyby byl na 4bod) je OBD1 a to si nikdy rozumět nebude.
V téhle sestavě to prostě chodit nebude.
POkud bys chtěl vědět víc, musel bys mi zavolat, jinak bych se upsal:)

aha hm,, ale dnes som sa skusal opat hrat s ventilmy lebo son nasiel viac moznosti ako ich nastavit, nastavoval som ich podla manualu ktory som vytlacil z netu, a motor sa uz zda ze ma chut startovat ale nedokaze naskocit ale pritom sviecky hadzu benzin ide, ale len vzdy zhasne nenastartuje. len na tej RJ ktoru som fotil ta neak tomu nesedi ale ked tam dam tu original Z5 tak na tej to zda sa byt lepsie. nemas neaký manul na tie ventily? aby som mal istotu ako to ma byt. este zajtra poskusam ak sa nic nezmeni tak skusim kontaktovat cez tel... zatial diki

Tady máš ventilový vůle různých motorů http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=17091
tady postup seřízení ventilů http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=6549
ale ať už máš ventilovou vůli jakoukoli, tohle dohromady prostě nepojede.
Pokud by někdo překopal vnitřek rozdělovače, pak by to teoreticky mohlo fungovat, ale takovou úpravu tam mít nejspíš mít nebudeš, ona je opravdu dost složitá.
Pokud seženeš rozdělovač na SOHC motor z civica 4G, s tím to asi jezdit bude. Má myslím označení TD-02U, možná ho doma dokonce i mám.
Jinak k tomu motoru ale správně patří i jiná ecu, s označením PM6.
Copak nevidíš, jak máš různý konektory rozdělovače? Nejsou dělaný, aby do sebe pasovaly, klidně tam může být
vedení přerušený.
Motor DOHC má na výfukový vačce zapojený snímač, ze kterého bere ecu údaje, to máš zapojený kde? U sohc rozdělovače to musí brát ze snímače v rozdělovači, ale ty tam to čidlo nemáš, musel bys mít konektor se sedmi dráty, ale ty jich tam máš jen pět. atd....

urcite mas pravdu ale vies ja sa presne nerozumiem co na tom motore by malo sediet teda original a co nie teda ten rozdelovac urcite nieje odtial? hej ten konektor na druhu vacku nie je niak zapojeny. teda a ecu musi byt tiez ina? vedel bz si napisat na ako moter podla oznacenia bz mala byt ta spravna.
Nemyslel som presne vole ventilov tie som nastavoval
sacie- 0,20
vyfukove-0,25

Hele, já nevím, jestli mám pravdu. Hádám podle fotek, co je pravděpodobné, ale vypisovat tu všechno by bylo na fakt dlouho. Některé věci spolu mohou fungovat, i když k sobě z výroby nepatří, některé ne.
Kdo ti to takhle složil? Takhle jsi to koupil? Ta ecu B021 je tvoje původní ecu? Ta se ale dávala k motorům D16A9, jsou tam rozdíly v zapojení, takže s motorem D16Z5 taky bez úprav správně nefunguje.
Možná bys měl nejjednodušší fakt sehnat nějaký motor D16Z5, tohle by ti musel rozchodit někdo, kdo tomu fakt docela rozumí.

Tak zdravim ta opat mam o skusenost viac po dnesnom dni.
Ta ecu co som fotil sa moc ktomu motoru ta pm7 neak nehodi zostava mi svietit cerpadlo a vyhadzuje neaku chybu.
N origo RJ zo Z5 to cerpadlo nesvieti nevyhadzuje ziadnu chybu.
Dnes dosiel kamos co ma crx D16a6 a skusali sme a pozerali rozdieli, ecu odfote pm7 i zo Z5 tiez pm7 pasuje a nema ziadny vyznam na chod motora.
Rozdelovac ako si mal pravdu ma 7 kablikov, nepozerali sme presne jednotlive farby ale je aj tvarovo iny, myslis ze by sa dali vyzistit tie dva kable ktore by mali ist na dvojvacke na tu vyfukovu?

Clovek sa uci sam pritom co sam odskusa