Rozdím mezi 96kW a 110kW

[exxsodus]

nepsal jsem, ze swap je vic nez VTEC, ze jsou jine lepsi veci nez je VTEC.. ptz z kazdeho tveho prispevku, hlavne na honda-clubu vychvalujes vtec do nebes a vypada to jak kdybys nic jineho neznal.. nevim, neznam te, treba te nekdy potkam..

[Redy]

když se někdo zamiluje tak lítá v nebesích a má růžové brýle, proč ne

[cocks]

nepsal jsem, ze swap je vic nez VTEC, ze jsou jine lepsi veci nez je VTEC.. ptz z kazdeho tveho prispevku, hlavne na honda-clubu vychvalujes vtec do nebes a vypada to jak kdybys nic jineho neznal.. nevim, neznam te, treba te nekdy potkam..

no to máš asi pravdu, ale tak jsem na H-C nebo CRX clubu - kdybych byl zarytej VWéčkař tak bych si koupil trojkovýho golfa s verunou a taky bych to vychvaloval, jenže já chtěl VTEC a mám ho, je to splnění klukovskýho snu po 7 letech, moh jsem si koupit i "lepší" káru než EE8 jak ty říkáš, rozhodně bych si moh dovolit mnohem větší srandu než ňákejch blbejch 150 koní v jednašetce ale tohle je pro mě opravdu best, tak ke mě buď prosím shovívavej, to víš, jsem s tou svou plechovou dva roky a ještě pořád mě nepřestala bavit takže...

PS. navíc to auto mě opravu téměř pořád přesvědčuje o tom, že je opravdu dobrý, byť mám plnej záchod plnej časáků o Lambech, EVEch a STíčkách...........

[Redy]

Ale ten hukot čo to spustí keď VTEC zopne a môžeš ho ťahať až do 8 tis. otáčok, tak z toho mám zimomriavky zakaždým...

Kdyby měl někdo nejasnosti o jakém se zde mluví zvuku "keď VTEC zopne" jak tu říká pepíno, tu je vysvětlení...
http://www.youtube.com/watch?v=VOiYhEuHAk8

[pepo crx]

do 8000rpm mozes tahat aj D16Z5 , bol som v tom ze VTEC sa da dotiahnut az na hranicu 9000rpm a mozno aj troska viacej, ci sa mylim?

jasné, keď sa pohráš s ECU môžeš to točiť všelikde mal som na mysli hlavne kde začína červené pole otáčok, omedzovač to potiahne ešte kúsok za, ale ďalej jedine s úpravami riadiacej jednotky

[pepo crx]

to exxsodus: na jar Ťa preveziem, spravíš si názor sám

[shuty]

no neviem neviem chlapi. ako nemam to ako zmerat ale podla otackomeru mi so standartnou ECU D16Z5 taha do cca 7800 rpm. na Wikipedii pri d16z5 je napisane ze je to to iste ako d16a9 a pri tom je ze rev limit 7800rpm...http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_D_engine#D16Z5
kazdopadne urcite je to viac ako 7300rpm...

[exxsodus]

pepo: s tim taky pocitam.. ale jak mi petrous pucil civic 5g vti B16A2 tak sem nebyl nejak uneseny no cekal sem od toho vic, ale neni to crx ze..

[exxsodus]

ale zas to melo posilovac, nic se tam nikde neklepalo a kdyz sem slapl prudko na brzdu, tak mi to nervalo ruce

[pepo crx]

pepo: s tim taky pocitam.. ale jak mi petrous pucil civic 5g vti B16A2 tak sem nebyl nejak uneseny no cekal sem od toho vic, ale neni to crx ze..

jj, to nie je crx... aj keď ten komfort má tiež niečo do seba a jarný Agip to istí

[Lenny]

ale zas to melo posilovac, nic se tam nikde neklepalo a kdyz sem slapl prudko na brzdu, tak mi to nervalo ruce

Nebude to spíš o tom v jakém je auto stavu? Kromě toho posilovače samozřejmě

[cocks]

pepo: s tim taky pocitam.. ale jak mi petrous pucil civic 5g vti B16A2 tak sem nebyl nejak uneseny no cekal sem od toho vic, ale neni to crx ze..

mě taky civic 5G VTi nějak nenadchnul...ale je to možná tím, že už to není taková rakvička

[exxsodus]

ale zas to melo posilovac, nic se tam nikde neklepalo a kdyz sem slapl prudko na brzdu, tak mi to nervalo ruce

Nebude to spíš o tom v jakém je auto stavu? Kromě toho posilovače samozřejmě

tak nejde ani o to, v jakem to je stavu, ale prave myslim, ze to jsou 2 uplne rozdilna auta..

[Cody]

Měl sem D16A8,D16Z5 a 3x B16A1,momentálně budu kupovat čtvrtou B16A1.D řada nejede zle,ale jak člověk pozná EE8 je vymalováno
K těm swapům...není to spíše znouzecnost?
Polazené EE8 nemůže konkurovat ED9,byt se swapem a švihadlama

[myst]

jak jsi na neco takovyho prisel???? na zaklade ceho to nemuze konkurovat? na zaklade stejneho motoru, stejneho vykonu a lehci vaze? to vis ze to muze konkurovat - konkretne swap crx VZDYCKY konkuruje, pokud to neudelal nejakej lamer a nebudou vypadavat poloosy.

mam swap, motor, prevodovku, vstriky, spojku, napravu, budiky, tapecy, elektricky okynka, elektricky zrcatka, vtecovou kapotu - rekni mi, cim se lisi? ano jenom kastli, jinak je to stejnej SiR jako EE8, mam nizsi vahu - tak mi jeste rekni, proc bych nemela konkurovat? =)))))))

[Minor]

Samotná kastle je víceméně stejně těžká, ať už jde o EE8 nebo ED9. Ony i ED9 byly v roce 88 lehčí než v roce 91.
Ty vtecy mají prostě těžší agregáty a kromě toho, co napsala Myst, taki třeba silnější stabilizátor, o něco mohutnější spodní ramena a tak, ale celkově nebude váhový rozdíl mezi EE8 a swaplou ED9 moc velký.

[pepo crx]

Tiež by som povedal že swapnutá ED9 musí vážiť +/- približne toľko čo origo EE8

to Myst: neskúšala si Tvoje autí niekde na mostovej váhe odvážiť? Moja EE8 v origo stave + muzika 2 zosíky + woofer vážila nejakých 1030 kg, teda bez muziky približne ukážkových 1010 kg ako podľa papierov...

[cocks]

Samotná kastle je víceméně stejně těžká, ať už jde o EE8 nebo ED9. Ony i ED9 byly v roce 88 lehčí než v roce 91.
Ty vtecy mají prostě těžší agregáty a kromě toho, co napsala Myst, taki třeba silnější stabilizátor, o něco mohutnější spodní ramena a tak, ale celkově nebude váhový rozdíl mezi EE8 a swaplou ED9 moc velký.

tak jaktože je akcelerační rozdíl tak velký ? vždyť Chucky si mě dal jako takovej malinkatej předkrm......

[cocks]

Tiež by som povedal že swapnutá ED9 musí vážiť +/- približne toľko čo origo EE8

to Myst: neskúšala si Tvoje autí niekde na mostovej váhe odvážiť? Moja EE8 v origo stave + muzika 2 zosíky + woofer vážila nejakých 1030 kg, teda bez muziky približne ukážkových 1010 kg ako podľa papierov...

já to vážil na váze s půlkou nádrže bez řidiče jinak se vším všudy a nějakých cca 1050 kg možná trochu víc...

[Cody]

Myslel sem a psal jsem to o polazeném originálu EE8,a ta znouzecnost byla myšlena že "každý by chtěl EE8,ale po marném hledání jdou formou swapu".


jinak je to stejnej SiR jako EE8....sir se do evropy nedovážel,ale japonská verze ef8 byla Sir,kde bylo tuším 128 kw a klimatizace,ale opravte mě pokud se pletu