Rezonátor, to je ta plastová baňka, schovaná pod nárazníkem vpravo vpředu. Měly by se v něm prohánět rázové vlny, vznikající při plnění motoru a rázy by se měly při nízkých otáčkách vhodně sčítat a pomáhat tak lepšímu plnění motoru.
A jak už je u EE8 zvykem, je tahle plastová vymyšlenost pochopitelně jiná. Tvar je poměrně podobný, ale liší se počet a umístění pacek na uložení na kastli. A jiné (má navíc i větší průměr) a demontovatelné je i hrdlo, odkud pak pokračuje gumová spojka k airboxu a nasávači chladného vzduchu.

Zdravim.
Před nějakým měsícem jsem tento problém taky řešil,proto že při mé bouračce jsem o svůj EE8 rezonátor přišel.Při shánění chladiče se naskytla příležitost mimo chladiče ED9 (který jsem tam už měl před nehodou) přikoupit air box vč.rezonátoru od stejného prodejce.Jaké však bylo moje překvapení při montáži ,že na první pohled stejné bylo vše jinak.Jak píše Minor ,jiné uchycení jiné prúměry,tvar hrdla.Nakonec jsem to nainstaloval,jen doufám,že to nebude mít neblahý vliv na výkon a zvuk.Uvidíme! Zdraví Standa.

To jsem netušil,že je to tak důležitá věcička
Má to velký vliv na průběh výkonu a spotřebu? Na všech crx jsem to vyndával...

No, asi by to musel někdo odměřit ve srovnání se sportovním filtrem.
Je to pro lepší plnění v nízkých otáčkách, takže když někdo jezdí pilu nebo aspoň pilku, tak se bez toho nejspíš docela dobře obejde

A co jsem teď pročítal net, tak je to prý i pro tišší zvuk v sání.

Minor píše:A co jsem teď pročítal net, tak je to prý i pro tišší zvuk v sání.

Což je zrovna škoda, protože od sání jsou ty nejlepší zvuky, od mručícího medvěda, po řev lva, nebo jak to někdo popisoval

Jóóó ano-proto jsem to vlastně vyhazoval
Ale dal jsem radši zpátky origo filtr,takže už to stichlo
Jestli bude zítra hezky a sucho,tak se pojedu ještě projet
Slibuju,že to bude letos fakt naposledy