Miluju jízdu v crx a miluju ji občas ještě víc, když si třeba na podzim nebo na jaře pustím topení na plno, otevřu šíbr a lačně nasávám vůně, které se nesou chladným venkovním vzduchem.
A určitě nejsem sám, kdo tohle miluje. Jenže s šíbrem bývají potíže. Kromě toho, že nehezky rezne samotný plech i kovové lišty, které drží těsnění, se někdy stává, že šíbr nejde otevřít nebo zavřít.
Pokud není na vině spínač a elektrika, může být příčina mechanická. Plech šíbru jezdí v kolejích, které mají na koncích plastové dorazy s tlumící gumičkou. Na místě je drží mrňavá matička a celkově to není příliš robustní konstrukce. Plast ještě navíc zeslabuje kovový kroužek, který má zřejmě zabránit přílišnému utažení matky.
Tahle zarážka se někdy v místech uložení rozpadne a spadne někam do útrob šíbru, kde dělá neplechu. Stejnou neplechu pak tropí i chybějící zarážka, kdy packa, nesoucí šíbr, vyjede z kolejničky.
Jako bohužel řada věcí na céro se ani tyhle zarážky (sunroof stoppers) už asi nedají v originále sehnat. Našel jsem nepříliš povedené repliky na americké ebay, sada čtyř kousků stojí cca 55 dolarů, plus pochopitelně dopravu a clo z USA.
Požádal jsem proto kamaráda, který se poslední dobou věnuje plastovému tisku, jestli by mi je nedokázal vyrobit. A ejhle - dokázal!
Dal jsem si je teď na céro, fungují normálně, pokud jde o životnost, nedokážu zatím nic říct. Místo, kde zarážky utahuje matička, kamarád trochu zesílil, navíc tam není kovový kroužek, který to tam asi až příliš zeslaboval.
Přidávám fotku.
Pokud někdo řešíte podobný problém, může je kamarád vyrobit.
Cena je 300 Kč za 4 kusy, což je spíš na pokrytí nákladů na pořízení tiskárny, na materiál a jeho čas, který věnoval modelování. Možná mu to kromě dobrého pocitu vynese peníze na jedno dvě piva, ale to bude asi tak všechno. Já z toho nemám kromě radosti, že umím řešit jeden z problémů, spojených z céry, nic
To jen, aby si někdo nemyslel, jaký je to úžasný kšeft
Pokud byste někdo tyhle "hajzlíky" potřeboval, dejte mi vědět a já to s ním domluvím.
Jak říkám, zatím je sám zkouším, ale nemyslím, že by se měly hned tak rozpadnout či jinak selhat. Ale zaručit to pochopitelně nemůžu

otevřenej šíbr a topení na plno praktikuju též , ale protože se snažím dostat vlhkost z auta

Neboj,letos nebude s vlhkostí v autě problém,bude ještě větší horko jak vloni

Ja riešim takto vlhkost, zaberá to skvele silika.

Dobrá práce Minore. Tak jsi to vážně zrealizoval. Palec nahoru a cena 300 vážně není moc. Jestli si vzpomínáš, tak jsme se o tom v létě bavili u Martina v Lounech že jsem si je vyráběl na mašině z hliníku. Jó, hliník je sice "věčnej" ale za tři kilča by to určitě nebylo, kdyby se jich vyrábělo víc.

Jojo, pamatuju, ale bohužel nemám možnost ani schopnosti si je vysoustružit (vyfrézovat nebo co to je za proces)
Ale mám aspoň radost, že znám řešení.
Ještě by to chtělo začít vyrábět panely topení

Pokud jde o datový soubor, podle kterého to lze vytisknout, kamarád ho nebude dávat volně k použití. Stál ho čas a práci.
Naprosto mu rozumím.
Pokud někdo potřebujete, vytiskne vám to.

Pokud chcete zarážky vyrobit, dejte mi vědět a já to domluvím anebo napište přímo výrobci - Ondráš - mail oj@alarex.cz

Dorazy dorazili. Ještě jednou díky. Jsou parádní.

Tak to byl fofr Jsem rád, že jseš spokojenej. Já jsem jen pobízeč, ponoukač, hlavní zásluha patří mému kamarádovi (Kdysi míval crx 1G), který to vytvořil v CADu a tiskne to.

Taky jsem jedny koupil od minira ale mám pocit že jsou modré

Jo, on Ondráš zkusil jiný plast a mně ty bílé připadají možná pevnější.

On když šíbr funguje tak jak má a nezadrhávají se ty pomocné ramena co jezdí v těch kolejničkách, tak by to praskat nemělo. Pokud to má někdo prasklý nebo ulomený, je to náznak toho, že tam není něco v pořádku a chtělo by to vyčistit a promazat. Když jsem měl mechanismus dole, tak jsem toho využil a pořádně to vyčistil a promazal žlutou vazelínou co jsem uloupil v práci.

Já sem to vyčistil a zatim jsem to nenamazal. Když odjíždí dozadu, tak v těch kolejnicích trochu 'poskakuje'. Přemejšlel sem, že tam dám mazivo na řetězy u motorek. To by podle mě mělo bejt udělaný tak, aby se na to moc nelepil prach a bordel. A mažou se nějak ty lana? U motoru je nějaká zátka, ale nevyndaval sem jí (ono by asi stačilo kouknout do manuálu, ale znáte to ).