Zdravíčko, mám Civic EE9 na 15" kolech. Máte zkušenosti z čeho by se daly použít co největší brzdy? Pokud možno bez, nebo s minimální úpravou. Díky Paul
Uložení je v powerflexech, ale ještě to chce vylepšit skrut v zatáčkách. Jinak se to zbytečně naklání a hrabe. Jsou alespoň stejné stanilizátory pro Civic a CRX? Kdybych nechal udělat těch 5 sad, ať mám šanci se zbytku zbavit.
Dají se nahradit stabilizátory na Civic 1990 EE9 tuhšími z jiného modelu, případně máte kontakt na kované? Můžem nahradit většími a všude jsem našel na medol 91--- Kluk co mi dělal na Swiftíka nemá formu a aby se to trochu oplatilo, tak by musel udělat minimálně 5 sad.
Mám za barákem celkem velký kopec cca 700m. S novým Swiftem jsem měl z nuly na konci cca 160km na seriových kolech což dám i s tímto unaveným motorem. Tak jsem zvědavý kde se dostanu po GO. Jinak v Honděě chtěli 18 100 za komplet výbrusouvou sadu. 7838 za písty, 7838 za kroužky a 2424 za čepy. Tak m...
Motor pokuřuje asi jako můj Jumper co má naběháno 500 tis. (čest jeho památce). Já se neviděl, ale brácha jel za mnou a říkal, že když se to vytočilo, tak těch 50mm výfukové trubky bylo tak tak. Po našemu "kuří to jak cip" říkal. Já jsem nechal dělat motor na Swifta v Tatře Kopřivnice a vr...
Třeba předchozí majitel ve snaze odlehčit vyndal i ty kroužky *dance* . Startovalo to jenom s plným plynem a tak na 3-4 protočení motoru. Auto bylo celkem za rozumný peníz, s investicemi do motoru jsem počítal, tak jsem to tolik neřešil. No měl jsem Swifta udělaného na 140HP a byl živější. Ale jak j...
První měření 2,5 2,5 4,5 5 druhé měření 3 3 5 5 Asi zázrak že to vůbec nastartovalo Budu to muset dát poléčit. Máte někdo kontakt na p. Kasla? A jaké máte skušenosti z Motor art Praha?
Tlaky jsem měřil, ale jsou tak nízké, že mám raději na zítřek domluvený jiný měřák. Pokud bylo první měření v pořádku a auto jede jak jede, tak už se těším až to dám do kupy :roll: Motor je ještě v kupě, takže ovalitu nevím. Zatím sonduji ať nerozeberu a pak to bude ležet na dílně dlouho. Převodovka...
A ještě dotaz k odborníkům. Motor už má ledascos za sebou a tak by se šiknul výbrus. Máte skušenosti kde pořídit výbrusovou sadu? Bohužekl jsou kované zakázané a tak musím do seriových. Z Hondy mi nabídli sadu +0,25 za 18100,- Ale kluk co dělá motory radil +0,5
Pořídil jsem Civic EE9 B16A1. Předešlý majitel to měl na sprinty a je tam samosvorný diferenciál. Jelikož chci auto na vrchy do skupiny "S" kde je zakázaný budu shánět seriovou převodovku. Můžete mi poradit jestli jsou skříně shodné, nebo na co si dát pozor? Případně tip na prodejce?
našel jsem že se takový motor vyskytuje, ale zase tam uvádějí 80KW u Civic SI, CRX a Shutle a 92KW u Integry. viz:http://www.hondagranturismo.it/articoli_tecnici/codici_motore.pdf nebo ještě jeden odkaz:http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?t=147 tam jsou orientační tlaky a u D16A4 je 15.2 co...
Papírově to je 91KW. Jenom je v tom nacpaný motor VTEC (tedy podle všeho krom toho kódu). Kód je vyražený strašně velkými čísly cca 15mm. Máte skušenost jestli není třeba běžně kód nějakým jiným způsobem. Protože proč by někdo klepal jiný kód, když v TP je stejně "obyčejný motor"?
Fotky budou. Ale motor vizuálně vypadá stejně jako B16A1 co jsem měl možnost vidět v jiném CRXu. Velikostně, krytem motoru, je to 100% DOHC. Jakmile budu mít fotečky tak bych je poslal. Jsem přeběhlík od Swifta GTi a Hondu se učím.