Ahoj, nevite nekdo o sikovnym (POCTIVYM) autoklempirovi co by mi vyvaril crx ? Nejlepe brno a okoli ale kdyz to bude stat za to tak klidne i dal Shanim cloveka co umi i cinovat protoze chci zavarit stresni okno jedná se o crx 1g takže to musí být člověk co je schopne si plechy vyrobit sám protože ne...

sice to na x stránkách mají vedený jako prahy/lemy na 1g ale sou to prahy a lemy na 3g civica který sou trochu jiný. přímo na 1g nic není.

jazzik píše:to jsem si taky rikal,protoze na HC to tedko resi .. ale pokud se nemylim tak 4x4 vzadu nemelo bubny ne ?

c4g sedan 4wd a d16z2 má vzadu bubny, mám ho doma

AMS Classic jako milovník veteránů každýho půl roku kupuju a tímhle speciálem o youngtimerech mě potěšili. Koupil jsem si ho před 2 týdny zrovna když jsem jel pro Civica. Ta CRX o který je tam článek je v naprostým top stavu, najeto origo 30tis, vše původní, i obal na klíček. Zajímavé je celkové oc...

steering knuckle je těhlice

já měl na crx1g kola 15x7 et13 s pneu 195/50, auto nebylo snížený a nestalo se mi že by to auto propružilo tak že by mě pneu naráženala zespodu do lemu

Wláďa píše:Hoši asi vás naštvu ale mam doma prosklenej šíbr na crx... To jsem ale hajzl co

tohle ná céro nebude to bude spíš na civica 4g

škoda toho předface nárazníku na poface céru jinak pěkný

yamato by mělo být stejně kvalitní jak 555 akorát levnější

Malicka píše:To Repi-Promiň,ale ta otázka zda tam SPZky byly,to byla na Hira....

já sem ale na tvou odpověď neodpovídal

tak to je pěknej hnus, mě to paní sice taky řekla ale v pondělí sem to tam donesl a v uterý ráno sem je měl :) A měl jsi auto ze zahraničí? Já vždycky raději počítám s tou horší variantou... Třeba dojedu svým, třeba ne... nejsu blbej, kdybych to neřešil na dovozu tak to sem nepíšu :) u nás to dělaj...

tak to je pěknej hnus, mě to paní sice taky řekla ale v pondělí sem to tam donesl a v uterý ráno sem je měl

je to tato spojovačka řízení? http://eshop.autobenex.cz/cz/sortiment/rizeni/klouby/?skt=4230.1.0 koukám že na druhém konci se to taky šroubuje...hm tak už vidím že to ani tam nepůjde vyšroubovat a za chvilku koupim celé auto znovu :D je to bič no, člověk by věci co nemusí měnit napočítal na prstech...

já bych zase tu tyčku řízení koupil novou a vubec neřešil že to nejde rozdělat.. koupil nový tyčky a čepy řízení, vyměnil je a hurá do servisu povolit poloosy

zajeď si do pneuservisu ať ti to naklepou tím pneumatickým utahovákem, mě pomohlo až tady to a to sem to aji nahříval autogenem

já bych ještě doplnil že nejenom komentátoři ale třeba i schumacher, prost atd. o něm mluví jako o nejlepším jezdci všech dob.. nebýt jeho smrti tak by se nezačala řešit bezpečnost monopostů a dost možná by těch co tam zkončili bylo víc.. jinak ten den v imole umřel ješt jeden jezdec, teď si nevzpom...

lubaCrx píše:jako je i neni svarit hlinik umim taky ale svarit to tak aby to vydrželo umi málokdo..

vždycky někoho seženeš.. tak to třeba odvez tam kde svařujou kola, ti umí svařovat hliník určitě moc dobře

lubaCrx píše:chtel sem dat sani z b16a1 jenže newim kdo by mi převařil přirubu..

tak to už je pak detail sehnat někoho kdo umí svařovat hliník

jelikož tenhle motor byl jenom v jpn a v evropě tak toho na to moc není.. jasný v americe byl taky ale s nižším výkonem tudíš třeba vysokokompresní písty považujou ty z japonské verze a ty sou defacto jak ty evropský.. jediný co sem se dočetl tak tam dorci rvali písty ze starý integry, označení píst...

Tady je odkaz na ramena http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1471;163512;209614;6142794;6142795;6142796;6142797|CT=4|PCT=16|CUR=0|PGS=20|PT=0|PDID=34571|PVT=1|SHT=0|SD=0|ST=0|LNG=0| napiš uživaleti IDAHO na honda clubu a sežene ti mnohem lepší kvalitu jak moog a za polovinu.. a ten čep by měl jít ...