Crx a normy

[Minor]

Crx 2G s motory D16A8 a D16Z5 plní normu euro 1, s motorem D16A9 bezkat neplní nic.
S motorem B16A1 (vtec) je to zase euro 1.
Problém je v tom, že se dřív při přihlašování aut normy nezapisovaly, takže vaše auto může mít normu euro 1, ale ta není uvedena v TP.
U českých úředníků je možné všechno, takže se občas najde i crx s euro 3 a podobně, ale to je prostě úřednický omyl.
Přehled norem najdete http://www.mmkv.cz/data/USR_096_DEFAULT/Prokazani_stupne_plneni_emisni_urovne.doc
V TP je na zadní straně TP v kolonce emise - viz fotka.
Pokud nemáte normu v TP vyplněnou, lze zažádat o doplnění hondu (ale tam prý šmahem tvrdí, že auta do roku 93, kdy se začaly oficiálně dovážet do ČR, žádnou normu neplní, takže je zbytečné po nich cokoli chtít), anebo Dekru (s nimi mám dobrou zkušenost).
Pokud je norma doplněna, vždycky si za to účtují nějaký poplatek. Pokud má auto euro 0, nic si neúčtují.

[Minor]

Poplatek při přeregistraci je při euro 1 5000 Kč, při euro 0 10000Kč.

[Redy]

[PospiTc]

Přidal bych svojí zkušenost z minulého roku, kdy jsem si CRX EE8 dotáhl z DE. Byl jsem v tomhle ohledu absolutně nezkušený, protože jsem auto z De nikdy nepřihlašoval. Jak už napsal Minor ( viz výše) v TP jsem neměl udanou euro normu. První co jsem udělal bylo to, že jsem volal do Hondy (Praha). Tam mi bylo řečeno přesně to co o nich píše Minor (od roku 93....)
Tak jsem se obrátil na Dekru ( bohužel musím říct, že jsem v té době Minora ještě neznal ) a tam mi řekli, že Honda CRX EE8 r.91 euro 1 nemá. Prý si mohu vyžádat od Dekry doplnění, ale pokud tam nic nebude zaplatím nějaký poplatek ( cenu si nepamatuji ) a když tam bude (zaplatím o trochu větší). Každopádně mě přesvědčili a já zaplatil EURO 0 = 10 000,- Kč
Říkali, že prý auto může mít EURO 1, ale nemusí být v jejich systému. No každopádně kdybych znal Minora dřív(nebo si přečetl článek viz výše), tak bych si to od té Dekry nechal vytáhnout a byl bych na tom možná líp.

[Anouk]

Tak já bych si dovolil nesouhlasit s tou normou euro1. Mám crxku r.v.91 motor D16z5,katalyzátor... a loni při přihlašování,jsem šel do Hondy kvůli ověření normy ohledně eko poplatku při přihlášení. A dle TP a vin,typu motoru,jsem dostal potvrzení přímo z Prahy že směrnice je č.: 83/351/EEC,tzn. že plní emisní limity úrovně euro 0,čily mi nepomohl ani papír a ověření přímo s orig. Honda servisu a při přihlašování jsem musel vyplajznout 10000kč za euro 0. Originál papír co jsem v Hondě dostal mám ještě doma,tak by mě zajímalo,kde jste přišly na tu euro1?

[Minor]

Klidně nesouhlas, bohužel se tím na věci nic nemění.
Honda ČR na nějaká crxka kašle, takže jejich vyjádření je zhola zbytečné.
A na normu jsme nepřišli my, coby uživatelé, ale úředníci, kteří ji v některých případech zapsali do českého TP na základě například německého TP.

[Anouk]

Klidně nesouhlas, bohužel se tím na věci nic nemění.
Honda ČR na nějaká crxka kašle, takže jejich vyjádření je zhola zbytečné.
A na normu jsme nepřišli my, coby uživatelé, ale úředníci, kteří ji v některých případech zapsali do českého TP na základě například německého TP.

No jo zbytečné,ale pokud není uvedená norma v TP,tak na dopravce při přihlášení berou automaticky euro 0, tady u mě ve F-M,anebo vás odkážou na autorizovaný servis kde si máte zajít a nechat si vystavit potvrzení,což jsem udělal,zajel jsem s autem do Hondy a dostal papír s potvrzením euro 0, takže pak nevím jak má být jejich vyjádření zcela zbytečné,když mi to na dopravce při přihlášení vůbec ničemu nepomůže a stále bude člověk na -10000kč, takže je sice fajn, že jste přišly na normu vy, coby uživatelé, ale aby to pak někomu k něčemu bylo, protože ženskou na přepážce to myslím zajímat nebude naco kdo kde přišel,toť má zkušenost.

[Minor]

Asi nečteš pořádně, ale co nadělám:)
Je to smutné, že ti honda neuměla pomoci, ale odpovídá to tomu, co píšu v úvodním příspěvku, že do Hondy nemá smysl chodit, a že se vyplatí zkusit Dekru.

[Anouk]

Asi nečteš pořádně, ale co nadělám:)
Je to smutné, že ti honda neuměla pomoci, ale odpovídá to tomu, co píšu v úvodním příspěvku, že do Hondy nemá smysl chodit, a že se vyplatí zkusit Dekru.

Neboj přečetl jsem si to celý, i o tý dekře. Jen jsem napsal svou zkušenost s Hondou a i tím co mi vystavily přímo tam, kde by člověk čekal, že je to nejlepší. Mimochodem to, že když vám dekra zjistí, že se jedná o euro 0, nestojí nic, to jsem tehda nevěděl a tak nějak jsem tehda spoléhal a měl víc nadějě v tu Hondu, bohužel jak říkám v Hondě i D16z5 je pro ně euro 0.

[Redy]

Co se týče zastoupení Hondy, tak bych radši úplně pomlčel...děs, bída...nechápu...ale jasný, vše nemůže být dokonalé jako tyto vozy , každé pro má své proti

[PospiTc]

Když se vrátím ještě k té Dekře a ptal jsem se tam na to vyžádání EN od nich. Tak mi řekli, že nějaký poplatek je i za to, když nic nezjistí....

[HT88]

Ekovýpalné platí pro první registraci po 1.1.2009. Je to jak píše Minor,ale je tu pár vyjímek. Třeba invalidé to neplatí vůbec. A o druhé registraci v zákoně není nic. Coto znamená? Pokud mám v rodině invalidu nebo dobrého známého, který si auto nenechá,když ho na něj nechám přepsat. Tak bych šel touto cestou. Prodávajícímu auto zaplatím, přepíšu ho na invalidu za přepis-800+evidenčka-200 a druhý den nebo později provedu druhý přepis po 1.1.2009 na sebe a opět 1000.Pojistku můžu už u prvního přepisu uravřít na sebe. Takže místo 10k, 5k nebo 3k zaplatím 2k.

[Anouk]

Ekovýpalné platí pro první registraci po 1.1.2009. Je to jak píše Minor,ale je tu pár vyjímek. Třeba invalidé to neplatí vůbec. A o druhé registraci v zákoně není nic. Coto znamená? Pokud mám v rodině invalidu nebo dobrého známého, který si auto nenechá,když ho na něj nechám přepsat. Tak bych šel touto cestou. Prodávajícímu auto zaplatím, přepíšu ho na invalidu za přepis-800+evidenčka-200 a druhý den nebo později provedu druhý přepis po 1.1.2009 na sebe a opět 1000.Pojistku můžu už u prvního přepisu uravřít na sebe. Takže místo 10k, 5k nebo 3k zaplatím 2k.

Jojo,přesně tohle je nejlevnější cesta jak se vyhnout ekopoplatku.

[mrni]

Ekovýpalné platí pro první registraci po 1.1.2009. Je to jak píše Minor,ale je tu pár vyjímek. Třeba invalidé to neplatí vůbec. A o druhé registraci v zákoně není nic. Coto znamená? Pokud mám v rodině invalidu nebo dobrého známého, který si auto nenechá,když ho na něj nechám přepsat. Tak bych šel touto cestou. Prodávajícímu auto zaplatím, přepíšu ho na invalidu za přepis-800+evidenčka-200 a druhý den nebo později provedu druhý přepis po 1.1.2009 na sebe a opět 1000.Pojistku můžu už u prvního přepisu uravřít na sebe. Takže místo 10k, 5k nebo 3k zaplatím 2k.

ono to jde prepsat auto na invalidu,kdyz nebude mit zelenou kartu?

[Vitman]

ZTP neplatí ani 800 za přepis. Pokud vím tak majitel a provozovatel(pojistitel) můžou být dvě různý osoby.

[HT88]

Auto pojistíš zrovna na sebe nebo na invalidu a vzápětí zrušíš pojistku a uzavřeš novou na sebe. Na pojišťovně stačí kupní smlouva. Peníze do doby trvání pojistky ti pojišťovna vrátí.

[Hira]

ZTP neplatí ani 800 za přepis. Pokud vím tak majitel a provozovatel(pojistitel) můžou být dvě různý osoby.

ZTP platí 800 za přepis, jen mám tušení, že by se jim to socky měli vrátit.

[Vitman]

Zvláštní, strejc si letos v únoru kupoval auto a neplatil nic, socka jedna

[majkl_l]

ZTP neplatí ani 800 za přepis. Pokud vím tak majitel a provozovatel(pojistitel) můžou být dvě různý osoby.

ZTP platí 800 za přepis, jen mám tušení, že by se jim to socky měli vrátit.

ZTP neplatí nic.. max evidenčku...

[Antiamik]

Oživujem tému...
Potreboval by som vedieť či majitel auta z Českej republiky ak nemá zaplatený ekopoplatok a chce predať auto na Slovensko ho musí dodatočne zaplatiť ako výpalné Českému štátu aj keď ho toto vozidlo defakto opúšťa do zahraničia a pravdepodobne navždy...
Predom díky za rady pretože sa v tomto vobec nevyznám (na SK máme zasa iné štáto-mafiánske poplatky za nič cca v rovnakej výške).